快訊播報
lg鋰電池快訊
- 2025-03-25 16:49
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【補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動力核心團隊】由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低。界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表。三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。
- 2024-06-17 08:58
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有投資者在互動平臺向格林美提問：你好，美國政府15號剛剛對中國的新能源汽車光伏進行加征關(guān)稅，這對鋰電池虧損企業(yè)造成傷害。格林美之前跟韓國企業(yè)比如三星Lg、sk等海外企業(yè)進行合作，從而來規(guī)避美國關(guān)稅影響，這樣一來，美國政府加征關(guān)稅對格林美反而是利好。
公司回答表示：2023，公司印尼青美邦鎳資源項目一期3萬噸金屬鎳工程成功完成調(diào)試爬坡、達產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、超產(chǎn)四個階段，超產(chǎn)率30%以上，產(chǎn)品質(zhì)量世界一流，鎳鈷錳回收率達95%以上，標志全球首條由企業(yè)自主設(shè)計、自主運行的紅土鎳礦高壓濕法冶金項目的完全成功，實現(xiàn)了中國企業(yè)工程技術(shù)與中國裝備的巨大成功。公司通過自主技術(shù)優(yōu)化設(shè)計，將印尼鎳資源產(chǎn)能總規(guī)模擴展到15.0萬噸金屬鎳，其中公司控股為11.0萬噸金屬鎳，公司參股產(chǎn)能4萬噸金屬鎳。同時，2023 年，公司高瞻遠矚，提前在印尼布局三元前驅(qū)體產(chǎn)線，將于今年7月竣工投產(chǎn)，在印尼打通由低品位紅土鎳礦到電池原料和電池材料的世界一流鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈。公司利用海外基地，供應(yīng)韓國客戶，并通過海外項目適當(dāng)?shù)墓蓹?quán)比例設(shè)置來規(guī)避美國相關(guān)法案的限制，面向歐美市場，打造公司在歐美兩大新能源新興市場進軍的競爭力。
- 2024-06-05 09:09
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雅化集團6月4日表示，公司專注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級，并積極參與國際標準制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿足客戶需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時代等頭部客戶建立長期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價格模式參考第三方平臺報價，根據(jù)協(xié)議約定的定價公式計算確定，價格機制靈活，能夠適應(yīng)市場變化。
- 2024-04-24 09:55
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4月24日，中偉股份發(fā)布2023年企業(yè)年報。年報顯示，公司公司積極響應(yīng)、踐行“一帶一路”倡議，與韓國 LG 化學(xué)、特斯拉等客戶續(xù)簽長期購銷合同或供貨協(xié)議，深化與綁定合作，現(xiàn)有電池材料體系產(chǎn)品年度出貨量超過 27 萬噸。同時，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國 Cronimet 簽署協(xié)議，在德國比特費爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運營電池回收工廠的企業(yè)，打通在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)，在歐洲市場建立完整的、可持續(xù)的回收解決方案。不但如此，公司還與蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循環(huán)回收公司牽手合作，打造綠色閉環(huán)電池循環(huán)經(jīng)濟，加速布局新能源國際回收業(yè)務(wù)。
- 2024-01-15 14:31
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據(jù)報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商（OEM）進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。Choi 沒有透露汽車制造商的名稱，但表示計劃在討論結(jié)束后開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。其韓國競爭對手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布，他們的目標是在 2026 年大規(guī)模生產(chǎn) LFP 產(chǎn)品。
lg鋰電池市場行情
按綜合排序
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6月30日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-30 11:50
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6月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-06-30 11:47
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6月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-06-30 11:46
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6月30日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-06-30 11:40
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6月30日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-30 11:30
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6月30日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-30 11:30
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6月30日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-06-30 10:51
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6月27日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-27 11:54
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6月27日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-27 11:52
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6月27日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-06-27 11:45
lg鋰電池相關(guān)資訊
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[裝置動態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
據(jù)《韓國經(jīng)濟日報》周二報道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計的設(shè)施進行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。
正極材料裝置動態(tài)
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補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動力核心團隊
由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。
快訊
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近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動汽車部門Ampere（安培）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總?cè)萘繛?9吉瓦，可供59萬輛電動汽車使用
快訊
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近日，LG新能源最近發(fā)布的獨立測試結(jié)果顯示，其磷酸鐵鋰電池在低成本儲能系統(tǒng)中的性能與三元電池僅相差2%具體來說，NCM三元電池的RTE (Round Trip Efficiency,循環(huán)效率)值為97%，而磷酸鐵鋰電池的RTE值為95%這一結(jié)果表明，LG新能源的磷酸鐵鋰電池在儲能系統(tǒng)方面具有相當(dāng)大的競爭力
快訊
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11月22日報道，韓國最大化工企業(yè)LG化學(xué)公司22日表示，要在田納西州建造它在美國的第一家陰極電池材料廠目前該公司正加快拓展北美市場，以應(yīng)對電動汽車零部件日益增長的需求 該公司說，它將投入至少30億美元，在田納西的克拉克斯維爾建立陰極材料廠，計劃到2027年達到年產(chǎn)12萬噸鋰電池材料的目標，足以為120萬輛充電里程為500公里的純電動汽車提供動力 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel：市占率明顯下降，LG加速量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
事實上，LG新能源至少在兩年前就已開始布局磷酸鐵鋰電池，今年5月份LG搭載磷酸鐵鋰電池的新型儲能設(shè)備在德國正式亮相。
頭條
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LG新能源計劃于2023年在中國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
7月27日，LG新能源表示計劃于2023年在LG中國工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池從目前的情況看，LG新能源的磷酸鐵鋰電池將會選擇在南京現(xiàn)有工廠生產(chǎn)，且該工廠的擴建也將加速同日，LG新能源稱，其正在歐洲尋找新電池工廠的廠址，以滿足歐洲車企對動力電池的需求，但并未透露具體投資計劃及時間表
汽車
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5月24日，LG新能源計劃，從2023年10月開始，量產(chǎn)標準尺寸的磷酸鐵鋰電池，主要原因是公司瞄準了儲能系統(tǒng)市場另外，業(yè)內(nèi)人士表示，LG新能源可在美國量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，并以此加強與特斯拉的合作
汽車
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9月11日，據(jù)ETNews消息，韓國LG化學(xué)電池材料中心負責(zé)人在GlobalTechKorea2021活動上表示，公司的目標是在2025年之前開發(fā)出無鈷鋰電池正極材料，并用于電動汽車電池的生產(chǎn)作為過渡，LG化學(xué)的目標還包括在2025年之前首先開發(fā)出含鈷1%-2%的正極材料
汽車
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印尼稱與LG Chem及CATL簽署在該國鋰電池建廠協(xié)議
據(jù)外媒報道，印尼高級部長表示，印尼已與韓國LG Chem和中國寧德時代（CATL）達成了在該國建設(shè)鋰電池工廠的協(xié)議 印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長Luhut Pandjaitan表示，印尼當(dāng)?shù)劓囐Y源豐富，可提供電池原料中的鎳元素，計劃2024年開始生產(chǎn)鋰電池 Luhut在周二的虛擬研討會上說“我們已經(jīng)與LG Chem和CATL簽署了鋰電池建廠協(xié)議，并且已經(jīng)擬定了提案” 。
新能源
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LG與CATL將在印尼于2024年開始生產(chǎn)鋰電池
據(jù)外媒報道，印尼海洋事務(wù)與投資統(tǒng)籌部部長Luhut Binsar Pandjaitan于近日在網(wǎng)絡(luò)研討會表示LG與CATL將于2024年在印尼開始生產(chǎn)NCM811鋰電池，且LG Hyundai 后期將會在印尼生產(chǎn)新能源汽車Luhut預(yù)測到2026-2027年，印尼將成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國之一 Luhut Binsar Pandjaitan解釋道印尼擁有豐富的礦產(chǎn)儲量，可讓印尼成為鋰電池行業(yè)的主要參與者。
產(chǎn)業(yè)資訊
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乘聯(lián)分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%
2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征寧德時代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個百分點億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強欣旺達、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。
汽車
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[正極材料日評]：近日原料鈷鋰市場走穩(wěn) 正極材料市場穩(wěn)定運行（20250606）
②、通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國。
日評
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目前公司已經(jīng)與全球范圍內(nèi)的知名廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在國內(nèi)客戶方面，公司與寧德時代、瑞浦蘭鈞、正力新能、比亞迪、天津力神、蜂巢能源、億緯鋰能、多氟多等眾多知名鋰電池客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系；在境外客戶方面，公司積極布局境外市場，與POSCO FUTURE M穩(wěn)定合作多年，已對LG新能源開始小批量供貨，預(yù)計將于2025 年下半年實施批量供貨。
行業(yè)資訊
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Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程
新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。
解讀
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隆眾資訊4月18日報道：翔豐華2024年上半年負極銷售34714噸公司的負極材料營業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場，廣泛應(yīng)用于包括動力、3C 消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項目建設(shè)在積極推進中負極材料報價：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實盤詳談。
企業(yè)價格
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隆眾資訊4月17日報道：翔豐華2024年上半年負極銷售34714噸公司的負極材料營業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場，廣泛應(yīng)用于包括動力、3C 消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項目建設(shè)在積極推進中負極材料報價：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實盤詳談。
企業(yè)價格
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隆眾資訊4月16日報道：翔豐華2024年上半年負極銷售34714噸公司的負極材料營業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場，廣泛應(yīng)用于包括動力、3C 消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項目建設(shè)在積極推進中負極材料報價：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實盤詳談。
企業(yè)價格
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隆眾資訊4月15日報道：翔豐華2024年上半年負極銷售34714噸公司的負極材料營業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場，廣泛應(yīng)用于包括動力、3C 消費電子和工業(yè)儲能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項目建設(shè)在積極推進中負極材料報價：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實盤詳談。
企業(yè)價格
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Mysteel解讀：特朗普所謂“對等關(guān)稅”新政對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再沖擊與破局路徑
3. 儲能領(lǐng)域顯著呈壓： 美國儲能市場90%依賴中國磷酸鐵鋰電池，美國本土產(chǎn)能爬坡緩慢（2024年自供率不足20%），高稅率可能迫使項目商轉(zhuǎn)向日韓供應(yīng)商（如三星SDI、LG新能源的磷酸鐵鋰產(chǎn)線轉(zhuǎn)型）但是短期內(nèi)，三星SDI、LG新能源的鐵鋰產(chǎn)能仍然難以起量，且規(guī)模較小，難以滿足美國市場的需求，需要采購中國若是按照2024年儲能電池40GWh計算，對應(yīng)的碳酸鋰當(dāng)量約為2.4萬噸。
解讀
