帕瓦股份：擬4.8億元投建高性能動力鋰電池三元正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目

帕瓦股份11月22日公告，公司擬在浙江蘭溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資高性能動力鋰電池三元正極材料前驅(qū)體項(xiàng)目，總投資為人民幣4.8億元，占地約120畝 公司擬通過全資子公司帕瓦(蘭溪)新能源科技有限公司取得位于"浙江省蘭溪市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)光膜小鎮(zhèn)創(chuàng)新大道以北"地塊的建設(shè)用地使用權(quán)，并計(jì)劃將公司"年產(chǎn)4萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"拆分為"年產(chǎn)2.5萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"和"年產(chǎn)1.5萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"，其中"年產(chǎn)2.5萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"在帕瓦股份原募投用地上實(shí)施，"年產(chǎn)1.5萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目"在帕瓦蘭溪公司擬取得的新募投用地上實(shí)施。

產(chǎn)業(yè)資訊

格林美：公司高鎳三元前驅(qū)體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動力場景

近日，格林美在互動平臺回答投資者問題表示，低空飛行器目前大多使用高鎳三元電池，也有部分使用鈷酸鋰電池公司作為全球最大的高鎳三元前驅(qū)體制造企業(yè)，針對高鎳材料儲備了核殼、三層結(jié)構(gòu)9系超高鎳等核心技術(shù)；同時(shí)作為全球領(lǐng)先的四氧化三鈷（鈷酸鋰前驅(qū)體）供應(yīng)商，全球市占率達(dá)到20%高鎳三元前驅(qū)體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動力場景

產(chǎn)業(yè)資訊

[正極材料月評]：6月正極材料價(jià)格面下跌 市場交投穩(wěn)定

2025年5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。

周/月評

乘聯(lián)分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場分析 2025年5月，我國動力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長46%1-5月，我國動力和其它電池累計(jì)產(chǎn)量為568GWh，累計(jì)同比增長42%2025年動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長43%；三元電池裝車同比增長1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長大幅放緩。

汽車

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況匯總

項(xiàng)目總投資達(dá)3億元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項(xiàng)目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000噸、碳酸鋰3336噸、硫酸錳1954.25噸、硫酸鈷2157.21噸、硫酸鎳5052.07噸、硫酸鈉7140.33噸 重慶綠金再生資源綜合利用有限公司自2019年成立以來，專注于新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起覆蓋廢舊電池拆解、梯次利用及資源化再生的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel半年報(bào)：2025上半年國內(nèi)鈷鹽價(jià)格先抑后揚(yáng)

1-5月，我國動力電池累計(jì)裝車量241.4GWh, 累計(jì)同比增長50.4%其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長79.8% 六、后市展望 長期來看，鈷價(jià)更多地取決于下游的需求。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：廢電池市場報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 企業(yè)觀望情緒濃厚

6月20日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 本周廢舊動力電池市場行情偏弱運(yùn)行，市場報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，雖金屬鹽價(jià)格整體下行，但廢電池報(bào)價(jià)未作調(diào)整，仍是形成價(jià)格倒掛現(xiàn)象。

日報(bào)

20億！東風(fēng)汽車旗下鋰電回收項(xiàng)目一期試生產(chǎn)在即

廣東金晟新能源是中國領(lǐng)先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實(shí)力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅(qū)體、磷酸鐵前驅(qū)體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產(chǎn)品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應(yīng)用場景鋰電池產(chǎn)品的制造 來源：襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目公示

云南中科星城石墨有限公司以新能源汽車動力類鋰電池負(fù)極材料為主攻方向，同時(shí)覆蓋手機(jī)、平板電腦、無人機(jī)等消費(fèi)類市場以及風(fēng)力發(fā)電儲能、光伏發(fā)電儲能、通信基站儲能等領(lǐng)域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，包括人造石墨負(fù)極材料、天然石墨負(fù)極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負(fù)極材料 項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目（先建后驗(yàn)項(xiàng)目） 建設(shè)單位：云南中科星城石墨有限公司 項(xiàng)目位置：位于曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北 總建筑面積：252770.88㎡ 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容:項(xiàng)目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房,1棟倉庫，1棟綜合樓，1棟后勤服務(wù)中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達(dá)室，1棟危廢庫&固廢庫（含垃圾站）,1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站 據(jù)悉，2021年10月18日，在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行的簽約儀式上，中科電氣和億緯鋰能與曲靖經(jīng)開區(qū)簽訂投資協(xié)議，雙方共同投資建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸負(fù)極材料一體化項(xiàng)目”。

裝置動態(tài)

Mysteel日報(bào)：再生電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 市場成交謹(jǐn)慎

6月16日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日廢舊動力電池市場行情偏弱運(yùn)行，鋰鹽價(jià)格震蕩運(yùn)行，整體價(jià)格小幅下行，廢舊電池報(bào)價(jià)暫未作出調(diào)整。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：廢電池價(jià)格暫穩(wěn) 整體交易節(jié)奏放緩

6月13日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 本周廢舊動力電池市場行情偏弱運(yùn)行，鋰鹽價(jià)格震蕩運(yùn)行，整體價(jià)格小幅下行，廢舊電池報(bào)價(jià)暫未作出調(diào)整。

日報(bào)

[動力電池]：2025年5月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%1-5月，我國動力電池累計(jì)裝車量241.4GWh, 累計(jì)同比增長50.4%其中三元電池累計(jì)裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計(jì)同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長79.8%。

下游數(shù)據(jù)

5月我國動力電池裝車量57.1GWh，同比增長43.1%

6月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7% 1-5月，我國動力電池累計(jì)裝車量241.4GWh,累計(jì)同比增長50.4%。

新能源

2025年5月中國動力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長47.9%

裝車量方面： 5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7% 1-5月，我國動力電池累計(jì)裝車量241.4GWh, 累計(jì)同比增長50.4%。

電池

勇闖新能源千億級賽道——看“亞洲磷都”從磷礦石到鋰電池的跨界轉(zhuǎn)型

從千元磷肥到萬元鋰材 5月初，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1至4月份，我國動力電池累計(jì)裝車量184.3GWh，同比增長52.8%其中三元電池累計(jì)裝車量34.3GWh，占總裝車量比例為18.6%，同比下降15.9%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車150GWh，占總裝車量比例為81.4%，同比增長88%這一結(jié)構(gòu)性變化，展現(xiàn)了黔南傳統(tǒng)磷化工向新能源轉(zhuǎn)型的廣闊發(fā)展前景。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

其中超高鎳三元正極材料擁有高比容量優(yōu)勢，能達(dá)到220mAh/g，而富鋰錳基比容量高達(dá)250-300mAh/g，是動力鋰電池能量密度突破400Wh/kg的技術(shù)關(guān)鍵。

解讀

[正極材料日評]：近日原料鈷鋰市場走穩(wěn) 正極材料市場穩(wěn)定運(yùn)行（20250606）

1.今日摘要 ①、近日原料鈷鋰市場走穩(wěn)，成本面波動不大情況下，正極材料價(jià)格面暫穩(wěn)，市場交投穩(wěn)定。

日評

正極材料早間提示（20250613）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車動力鋰電池項(xiàng)目舉行封頂儀式。

早間提示

[正極材料月評]：5月正極材料價(jià)格全面下跌 市場交投表現(xiàn)平淡

2025年4月，我國動力電池裝車量54.1GWh，環(huán)比下降4.3%，同比增長52.8%其中三元電池裝車量9.3GWh，占總裝車量17.2%，環(huán)比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh，占總裝車量82.8%，環(huán)比下降3.8%，同比增長75.9%。

周/月評

[熱點(diǎn)聚焦]： 海外占比逐漸追平，頭部企業(yè)大單頻現(xiàn)，磷酸鐵鋰市場競爭還在延續(xù)

與此同時(shí)，海外磷酸鐵鋰市場也進(jìn)入了新的發(fā)展階段，根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年1-2月份磷酸鐵鋰電池全球裝機(jī)量占比為49.9%，三元鋰電池為49.5%，在海外市場三元更占優(yōu)勢的情況下，二者裝車量的差距逐漸縮小，甚至略有反超的優(yōu)勢，一方面得益于磷酸鐵鋰本身的成本優(yōu)勢，另一方面伴隨磷酸鐵鋰的技術(shù)的新發(fā)展，海外汽車對于磷酸鐵鋰電池的接受度也逐漸提高，或許在未來發(fā)展中，磷酸鐵鋰電池也能在偏向于高端的動力市場上，逐漸占據(jù)一席之地。

熱點(diǎn)聚焦