[負(fù)極材料]：對華反補(bǔ)貼初裁發(fā)布，人造石墨出口影響分析

2025年2月4日，對所有中國商品加征10%關(guān)稅；2025年3月4日，第二次追加10%關(guān)稅加上鋰離子電池基礎(chǔ)關(guān)稅3.4%，此時，中國出口美國的動力鋰離子電池關(guān)稅稅率已高達(dá)48.4%；非動力鋰離子電池關(guān)稅達(dá)到30.9%，2026年1月1日也將提高到48.4% 美國對鋰電池加征關(guān)稅及對華負(fù)極材料反補(bǔ)貼裁定，出口至美國的人造石墨有所減少，但美國出口占比較低，對人造石墨整體出口格局影響不大。

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Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長的優(yōu)勢，成為動力電池領(lǐng)域的主流選擇然而，歐美國家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全，通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺本土化補(bǔ)貼政策限制中國企業(yè)的全球擴(kuò)張。

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Mysteel月報：汽車行業(yè)月報（2025-4）

其中，對170多個國家和地區(qū)出口實現(xiàn)增長中國制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動汽車等出口分別增長43.2%、18.8%、8.2% 4、上海進(jìn)一步加力支持汽車置換更新，補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至外牌舊車 “上海商務(wù)”官微發(fā)布消息稱，自2025年1月1日（含當(dāng)日，下同）至2025年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準(zhǔn)）的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓（不含變更，下同）本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補(bǔ)貼。

汽車

[熱點聚焦]：中美雙方關(guān)稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

熱點聚焦

Mysteel調(diào)研：旺季困難重重 3月電解銅箔穩(wěn)中向上

分開來看，鋰電池廠家開工情況并未如節(jié)前所計劃的滿負(fù)荷生產(chǎn)，紛紛降低開工率，相比于去年四季度以來持續(xù)增長的行情相比，市場更多時間處于修復(fù)過程中，這其中有需求提前釋放、旺季提前的影響，也行業(yè)落后產(chǎn)能持續(xù)出清的因素電子市場方面，今年年初，商務(wù)部等五部門發(fā)布文件，將購新補(bǔ)貼政策首次擴(kuò)圍至消費電子，手機(jī)、平板、智能手表（手環(huán)）等數(shù)碼產(chǎn)品被納入補(bǔ)貼范圍，并明確了享受補(bǔ)貼的品種和金額，這使得消費電子市場需求持續(xù)復(fù)蘇，產(chǎn)業(yè)鏈景氣度不斷回升，但由于消費電子產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均處于供大于求，成品庫存高企狀況，使得最上游原材料銅箔以及覆銅板短時間內(nèi)難以享受該政策帶來的好處，整體依舊難有回暖跡象。

主編視角

全國人大代表潘復(fù)生：建議加快我國鎂電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

但鎂電池發(fā)展面臨的問題也亟待解決一是政府研發(fā)投入少鎂電池具有獨特的資源和安全優(yōu)勢，但由于沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，且研究門檻要顯著高于鋰電池、鈉電池等，政府對鎂電池技術(shù)的研發(fā)投入還非常少二是政策支持力度薄弱、鎂電池標(biāo)準(zhǔn)體系缺失由于管理部門對鎂電池發(fā)展?jié)摿θ狈α私猓槍︽V電池技術(shù)的政策幾乎是空白，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、補(bǔ)貼政策等方面存在不足同時，鎂電池是一種全新的顛覆性電池體系，目前還缺乏統(tǒng)一的材料、工藝及產(chǎn)品性能的評價標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

熱點資訊

交通部關(guān)于進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報廢更新補(bǔ)貼政策有關(guān)適用問題的通知

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

Mysteel調(diào)研：【高鎳突圍與固態(tài)競速】對話三元前驅(qū)體行業(yè)探路者

三元材料及前驅(qū)體企業(yè)被迫向高端市場（如長續(xù)航電動車、高性能車型）集中，市場競爭更加激烈2024年三元材料市場競爭激烈，企業(yè)為爭奪市場份額頻繁降價，導(dǎo)致利潤率下降，三元材料及前驅(qū)體企業(yè)普遍虧損 第三，高端市場需求波動，歐美等地區(qū)對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的本土化要求日益嚴(yán)格，可能對中國三元材料企業(yè)的出口造成限制同時，三元材料主要依賴高端電動車市場，但高端市場需求受宏觀經(jīng)濟(jì)、政策補(bǔ)貼退坡等因素影響較大，存在不確定性；尤其是在歐美市場表現(xiàn)明顯，2024年由于歐洲市場新能源汽車銷量下滑，使得海外三元前驅(qū)體需求下降，導(dǎo)致國內(nèi)三元前驅(qū)體出口量下滑。

熱點聚焦

交通運(yùn)輸部進(jìn)一步明確老舊營運(yùn)船舶報廢更新補(bǔ)貼政策

《實施細(xì)則》所稱純電池動力（不含鉛酸電池動力）船舶是指正常航行過程中采用蓄電池（無其他能量源）作為唯一推進(jìn)動力源和主電源的船舶蓄電池指磷酸鐵鋰電池和能量型超級電容電池動力船舶若配備備用發(fā)電機(jī)組，僅在緊急狀況下為特定安全設(shè)備進(jìn)行供電，可按純電池動力船舶發(fā)放補(bǔ)貼 符合上述要求的，有關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)相應(yīng)在船用產(chǎn)品證書記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”；在船舶檢驗證書中記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”“正常航行采用蓄電池作為推進(jìn)動力和主電源”。

船舶

[隆眾聚焦]：國內(nèi)外風(fēng)云變化 聚丙烯契機(jī)幾何？

熱點聚焦

2025年青海省政府工作報告（全文）

青海電商總部、拉面產(chǎn)業(yè)數(shù)字化等平臺陸續(xù)建成，直播帶貨等新零售快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額、購物交易額分別增長31%、10%，央視綜合頻道“三餐四季”節(jié)目讓青海美食走向全國出臺購房補(bǔ)貼政策，開展系列促銷活動，商品房交易面積持續(xù)增長，房地產(chǎn)市場企穩(wěn)回升進(jìn)出口總值增長23.2%，多晶硅、鋰電池出口分別增長73.7倍、77.5倍經(jīng)濟(jì)在高質(zhì)量軌道上穩(wěn)步前進(jìn)，基礎(chǔ)更穩(wěn)、韌性更強(qiáng)、優(yōu)勢更顯、潛能更大 特色產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中集聚壯大。

國內(nèi)

乘聯(lián)分會：12月全國乘用車市場零售263.5萬輛，同比增12%

關(guān)注2024年年底企業(yè)銷量沖刺階段的促銷政策的兌付情況，當(dāng)前出現(xiàn)省市補(bǔ)貼審核較企業(yè)補(bǔ)貼更早到賬的情況，注意做好用戶安撫工作和手續(xù)跟進(jìn)，提升消費者對企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)滿意度和推薦度 3.2024年11月汽車行業(yè)收入增長9%、成本增長11%、利潤下降35%；鋰電池利潤增長35% 2024年1-11月的汽車行業(yè)收入94,561億元，同比增長3%；成本82,950億元，增長4%；利潤4,132億元，同比下降7.3%；汽車行業(yè)利潤率4.4%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6.1%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

汽車

淺析特斯拉得州鋰精煉廠投產(chǎn)對美國本土鋰電產(chǎn)業(yè)鏈及關(guān)鍵電池金屬的影響

2024年12月16日，特斯拉位于美國得克薩斯州的鋰精煉廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著北美首家實現(xiàn)鋰資源自主加工的車企這座投資超過10億美元的精煉廠，年產(chǎn)能達(dá)50GWh的電池級鋰，將為特斯拉及其供應(yīng)鏈提供穩(wěn)定的鋰資源這一事件對美國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的布局與未來發(fā)展意義深遠(yuǎn)，以下從材料消耗、資源供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈短板及未來潛力等多個維度進(jìn)行簡要分析 1. 特斯拉鋰精煉廠碳酸鋰/氫氧化鋰未來產(chǎn)量預(yù)估 根據(jù)特斯拉鋰精煉廠的產(chǎn)能規(guī)劃情況，如果按照對應(yīng)50GWh的電池級鋰用量分析，按照磷酸鐵鋰（LFP）路徑去計算1GWh 磷酸鐵鋰材料耗用量，1GWh電池產(chǎn)能將消耗磷酸鐵鋰約2200—2500噸，其中碳酸鋰消耗量約為550—625噸（即0.55-0.625 kg/KWh），由此可推算，50GWh電池對應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料耗用量為110,000-125,000噸，其中碳酸鋰（LCE）耗用量約為27,500-31,250噸。

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【證券日報】磷酸鐵鋰需求強(qiáng)勁，企業(yè)訂單飽滿難掩“微利”尷尬

需求方面，12月份新能源汽車市場受補(bǔ)貼政策支撐需求持續(xù)向好，部分年后購車需求前置，海外儲能訂單預(yù)計短期內(nèi)并不會退坡，使得磷酸鐵鋰廠家12月份訂單高漲，排產(chǎn)環(huán)比增長0.9% 磷酸鐵鋰作為鋰電池的一種正極材料，在電化學(xué)性能、熱穩(wěn)定性和安全性方面具有顯著優(yōu)勢據(jù)不少頭部廠商透露，市場上多數(shù)磷酸鐵鋰廠商手握大量訂單，主要受益于動力電池消費市場回暖和儲能領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。

媒體報道

[負(fù)極材料]：下調(diào)出口退稅率，驅(qū)動球化石墨、鋰電池組件產(chǎn)品漲價

4.中長期影響：中國企業(yè)互相壓價，低于成本價銷售，讓利海外，出口退稅退坡，未來稅收補(bǔ)貼方式可能從補(bǔ)貼海外消費者轉(zhuǎn)向國內(nèi)消費者企業(yè)將加大在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、市場拓展等方面的投入，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以此來增強(qiáng)在國際市場上的核心競爭力鋰電池企業(yè)可以加速研發(fā)更高能量密度、更安全可靠的產(chǎn)品，以高附加值的優(yōu)勢彌補(bǔ)退稅減少帶來的損失而那些技術(shù)落后、耗能高、附加值低的生產(chǎn)環(huán)節(jié)會逐漸被淘汰，而具備創(chuàng)新能力、綠色發(fā)展理念的企業(yè)將脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)向高端化邁進(jìn)。

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華泰證券：鋰下游需求強(qiáng)勁，短期價格或延續(xù)強(qiáng)勢

11月14日，華泰證券研報表示，近期受下游需求持續(xù)回升影響，碳酸鋰價格持續(xù)反彈華泰證券認(rèn)為近期市場情緒持續(xù)回升主要系鋰電池淡季需求超市場預(yù)期，引發(fā)短期供需錯配，或主要受特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)及以舊換新政策補(bǔ)貼驅(qū)動本輪淡季搶裝或大概率延續(xù)至年底，因此需求旺盛或推升鋰價延續(xù)反彈趨勢但長期看，華泰證券測算2024—2026年碳酸鋰全球靜態(tài)供需格局仍過剩，鋰價2025年或延續(xù)震蕩尋底，鋰行業(yè)的景氣度拐點有望在2026年到來。

新能源

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰市場政策利好：云程發(fā)軔，未來可期

《通知》要求各部門、各單位應(yīng)當(dāng)在辦公區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有序規(guī)劃類型和數(shù)量，鼓勵集中辦公區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)具有一定規(guī)模的集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施 除此之外，在之前2024年7月29日，交通運(yùn)輸部 財政部關(guān)于印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實施細(xì)則》的通知，以及2024年5月8日，工信部發(fā)布《公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見》等國家出臺了一系列利好新能源方面的政策。

熱點聚焦

鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，環(huán)保問題不容忽視

鼓勵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料，增加動力電池中再生原材料的使用比例對新能源汽車廢舊鋰動力電池回收利用、梯次利用、再生利用項目給予補(bǔ)貼，進(jìn)一步加大新能源汽車廢舊鋰動力電池綜合利用積極開展廢舊鋰動力電池綜合利用企業(yè)環(huán)境管理體系試點，促進(jìn)鋰電固廢處理行業(yè)嚴(yán)密防控生態(tài)環(huán)境風(fēng)險 作者單位：花晨，中共江西省委黨校；馬晉文，江西省社會科學(xué)院 。

動力電池

湖北荊門：動力電池回收規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)23.8萬噸

近日，荊門市經(jīng)信局副局長彭勇表示，將構(gòu)建‘電池回收、梯次利用、原料再生、電池再造、新能源汽車再裝配’的動力電池全周期產(chǎn)業(yè)鏈，推動鋰電池產(chǎn)業(yè)成為荊門首個2000億元級產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)全部達(dá)產(chǎn)后，荊門的動力電池回收利用產(chǎn)能將達(dá)一年23.8萬噸荊門市政府也拿出了實質(zhì)性的支持措施，全方位扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，針對廢舊動力電池回收利用環(huán)節(jié)，每回收處理1噸廢舊動力電池，就給予50元的財政補(bǔ)貼。

快訊

Mysteel周報：廢料報價小幅上調(diào) 下游態(tài)度謹(jǐn)慎（20240909-20240913）

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：換購新能源用車：按照購車發(fā)票金額（價稅合計，下同），價格5萬元至15萬元（不含）的補(bǔ)貼10000元，價格15萬元至25萬元（不含）的補(bǔ)貼15000元，價格25萬元以上的補(bǔ)貼18000元換購燃油乘用車：按照購車發(fā)票金額，價格5萬元至15萬元（不含）的補(bǔ)貼6000元，價格15萬元至25萬元（不含）的補(bǔ)貼10000元，價格25萬元以上的補(bǔ)貼15000元 3. 安徽省商務(wù)廳：加快完善廢舊鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局 9月10日，安徽省商務(wù)廳發(fā)布了“關(guān)于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復(fù)的函”。

周報