珠海冠宇：收到東風(fēng)日產(chǎn)定點通知，為其開發(fā)和供應(yīng)汽車低壓鋰電池

6月23日，珠海冠宇公告稱，公司收到東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司定點通知，選擇公司作為其定點供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)汽車低壓鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：鎳價觸底回升 下行壓力難消（6.20-6.27）

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周報

Mysteel鋰電池周報：供應(yīng)過剩擔(dān)憂 滬鎳承壓下行（5.23-5.30）

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周報

億緯鋰能：獲小鵬匯天定點，將為其提供下一代原理樣機低壓鋰電池

3月18日，億緯鋰能公告稱，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬匯天）的供應(yīng)商定點開發(fā)通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池該項目的順利實施將有助于雙方共筑低空經(jīng)濟新生態(tài)，共同推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平項目進展存在不確定性，實際供貨量以正式銷售訂單為準(zhǔn)，對本年度經(jīng)營業(yè)績的影響暫不確定

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：補庫節(jié)奏放緩 碳酸鋰價格承壓（2.21-2.28）

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周報

珠海冠宇：收到GM低壓鋰電池定點通知

6月16日，珠海冠宇公告，公司于近日收到General Motors LLC（以下簡稱“GM”）定點通知GM選擇公司作為其定點供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)12V汽車低壓鋰電池，具體產(chǎn)品供應(yīng)時間、價格以及供應(yīng)量以最終的銷售訂單為準(zhǔn)

企業(yè)動態(tài)

珠海冠宇2023年凈利同比增近三倍，低壓鋰電池大規(guī)模放量在即

年報顯示，珠海冠宇在汽車低壓鋰電池方面陸續(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎等國內(nèi)外車企認(rèn)可，并獲得多個車型項目定點函“公司的汽車低壓鋰電池產(chǎn)品于2023年開始批量出貨，預(yù)期2024年將迎來大規(guī)模的市場放量，并有望成為動力類電池業(yè)務(wù)營收的主要來源” 儲能類電池業(yè)務(wù)方面，戶儲來看，珠海冠宇為海外家儲品牌Sonnen等客戶供貨；大儲方面，2024年年初，粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的儲能電站、也是我國一次性建成最大的電網(wǎng)側(cè)獨立儲能電站——佛山寶塘儲能站投入運行，珠海冠宇參與50MW逆變升壓一體艙項目。

新能源

年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲能鋰電池項目（一標(biāo)段）（項目名稱） 模板、木方采購招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目 年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲能鋰電池項目（一標(biāo)段）項目 （項目名稱）招標(biāo)人為浙江省二建建設(shè)集團有限公司，招標(biāo)項目資金來自 業(yè)主進度款 。

木材招采

Mysteel鋰電池周報：出貨淡季遭遇工廠減產(chǎn) 本周鎳礦承壓下跌（20231120-20231124）

Part.1 市場概述 鎳礦：出貨淡季遭遇工廠減產(chǎn) 本周鎳礦承壓下跌 整體來看，產(chǎn)業(yè)核心矛盾集中于下游淡季消費低迷，而印尼低成本產(chǎn)能釋放則對于國內(nèi)工廠形成強壓，原料走勢難言樂觀 鎳鹽：硫酸鎳價格下跌 市場買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供強需弱價格不斷下跌，雖然硫酸鎳生產(chǎn)電鎳產(chǎn)能不斷擴產(chǎn)，供應(yīng)整體仍偏寬松，在鎳中間品價格堅挺導(dǎo)致硫酸鎳?yán)麧櫜患训那闆r下，或?qū)?dǎo)致硫酸鎳廠開始減停產(chǎn)。

周報

Mysteel鋰電池周報：下游成品庫存居于高位，鋰電原料端承壓下行

Part.1 市場概述 鎳鹽：三元產(chǎn)業(yè)對硫酸鎳需求不佳 買賣雙方僵持中 下游三元前驅(qū)體對硫酸鎳需求依舊未有明顯提升，而硫酸鎳近期由于被采購生產(chǎn)鎳板，在產(chǎn)能利用率未快速提升的情況下，現(xiàn)貨依舊偏緊，價格較堅挺，買賣雙方僵持中。

周報

【證券日報】鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈“兩重天”：上游業(yè)績“巨增”，下游企業(yè)承壓

根據(jù)年報數(shù)據(jù)，可發(fā)現(xiàn)一些電池廠商的營收增速要高于凈利潤增速”2021年新能源汽車的銷量翻倍增長，所以鋰電池行業(yè)的業(yè)績增長也比較靚麗”前海開源基金董事總經(jīng)理楊德龍對《證券日報》記者說道，“營收增速大于凈利潤增速說明這些企業(yè)很多都在擴張，同時成本受到上游鋰、鎳等價格上漲影響，導(dǎo)致公司凈利潤增長沒有營收增長速度快不過這個行業(yè)景氣度還是很高的” 鋰電池原材料價格上漲，是電池廠商面臨的直接壓力。

媒體報道

我國科研人員開發(fā)高壓電解液構(gòu)筑高能量密度鋰電池體系

4月1日，從中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所獲悉，該研究所先進儲能材料與技術(shù)研究組在武建飛研究員的帶領(lǐng)下，近期在高電壓電解液體系開發(fā)應(yīng)用方面取得關(guān)鍵性進展，相關(guān)研究成果近日發(fā)表于國際期刊《化學(xué)工程雜志》該研究團隊開發(fā)了一種新型的高壓氟化電解液體系，將NCM811正極材料的工作電壓從4.2V突破性地提高到4.6V，拓展了三元體系的使用上限和應(yīng)用范圍，突破了高鎳三元正極在高電壓下容量衰減嚴(yán)重等障礙，為設(shè)計開發(fā)高能量密度鋰離子電池提供了新的思路和途徑。

汽車

【時代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結(jié)，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對更低，生產(chǎn)設(shè)備占用相對更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動以及儲能市場對高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時代周報記者指出，當(dāng)前，高壓密磷酸鐵鋰當(dāng)前主要應(yīng)用在要求更高能量密度和超快充速度的動力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢。

媒體報道

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運

近日，中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運 該項目（一期）規(guī)劃建設(shè)規(guī)模為105兆瓦/420兆瓦時，包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)，兩種儲能系統(tǒng)均采用戶外集裝箱方案布置新建330千伏升壓站，出線兩回，一回至土門變，一回至黃花灘2升壓站項目投運后接受甘肅電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度，可參與電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻、應(yīng)急備用電源等多項輔助服務(wù)，將大大提升新能源發(fā)電的配置空間。

熱點資訊

贛鋒鋰電中標(biāo)中石油濟柴動力1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框采

6月22日，中國石油集團濟柴動力有限公司1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框架協(xié)議中標(biāo)結(jié)果公布，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司以4.1億元中標(biāo)該項目，折合單價0.345元/Wh 該1200MWh液冷集裝箱儲能系統(tǒng)電氣分部件，包括：磷酸鐵鋰電池、電池模塊、電池管理系統(tǒng)、高壓盒、控制匯流柜、內(nèi)部電纜及附件；電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池，以安全可靠的實現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的基本單元，由正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)、殼體和端子等組成。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目公示

以曲靖新能源電池產(chǎn)業(yè)園為例，園區(qū)為企業(yè)提供了便捷的金融服務(wù)通道，幫助企業(yè)解決融資難題；組織開展技術(shù)培訓(xùn)活動，提升企業(yè)員工的技術(shù)水平，促進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新 技術(shù)與產(chǎn)能 自動化、智能化生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用：云南貝特瑞年產(chǎn) 20 萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地項目采用 MES 全生命周期管理系統(tǒng)賦能全線石墨化產(chǎn)線，采用的石墨化爐是目前國內(nèi)最先進、產(chǎn)能最大之一，并擁有國內(nèi)頂尖容量的整流變壓器等。

裝置動態(tài)

訪談二：鋰電廢料標(biāo)準(zhǔn)與貿(mào)易趨勢

第二點就是解決正規(guī)企業(yè)“吃不飽”，擴大合規(guī)回收料來源是生存關(guān)鍵 劉琳波：咱們的新能源、鋰電池確實很優(yōu)秀，站在了全球領(lǐng)先的角度，但是它是一把雙刃劍，就像現(xiàn)在我們隱隱約約的感受到來自歐盟和美國對我們行業(yè)所謂的打壓或者另辟蹊徑做一些事情關(guān)于海外布局，我們應(yīng)該協(xié)助、幫助當(dāng)?shù)亟⒒厥阵w系，建立一個新的國際體系，這是未來我們要去發(fā)展的事情

會議報道

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負(fù)極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進固態(tài)技術(shù)突破同時，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當(dāng)中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導(dǎo)地位。

會議報道

[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風(fēng)，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國汽車公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰(zhàn)開始以來，上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放，供應(yīng)需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當(dāng)尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風(fēng)”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

[三氯甲烷周評]：供需格局持續(xù)偏弱 市場走勢不佳（20250620-0626）

二氯甲烷日評,二氯甲烷國內(nèi)市場,周綜述

周/月評