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更新時間:2025-07-05

快訊播報

鋰電池丟棄快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨(dú)立共享儲能項(xiàng)目(一期)項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢,將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池丟棄市場行情

鋰電池丟棄相關(guān)資訊

  • 新能源汽車動力電池回收技術(shù)及痛點(diǎn)

    相關(guān)研究顯示,一節(jié)普通電池被丟棄到大自然中,有可能污染60萬升水,相當(dāng)于一個人一生的用水量目前我國動力電池主要為磷鐵酸鋰、三元鋰為主,以及少量鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰電池廢舊動力電池中含有大量的錳、鈷、鎳等重金屬元素,同時其電解液中也含有六氟磷酸鋰等高毒性物質(zhì)及揮發(fā)物,不當(dāng)處置會對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞 只有當(dāng)電池重生的閉環(huán)打通了,“新能源=環(huán)?!钡拿}才能成立。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 九三學(xué)社福建省委會建議加快發(fā)展鋰電池回收產(chǎn)業(yè)

    當(dāng)前,汽車電動化已成為大方向和大趨勢,在市場快速增長帶動下,動力型鋰離子電池需求保持快速增長勢頭然而,我國鈷和鋰資源儲量較稀缺,成為制約新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素之一在福建省政協(xié)十三屆一次會議上,九三學(xué)社福建省委會提出,要加快發(fā)展鋰電池回收產(chǎn)業(yè),促進(jìn)福建新能源產(chǎn)業(yè)保持先發(fā)優(yōu)勢 九三學(xué)社福建省委會指出,目前,鋰化工產(chǎn)品價格雖居高不下,但隨著全國鋰電統(tǒng)一大市場的不斷完善,鋰化工產(chǎn)品的原料價格回落,鋰電池回收利用的利潤也會收縮,容易導(dǎo)致廢舊電池因沒有企業(yè)回收,胡亂丟棄的現(xiàn)象,再加上鋰電池回收拆解、再生利用過程中產(chǎn)生的固廢和氣廢,對環(huán)境造成顯著危害。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel:兩會解讀|多次提及碳排放 中國必將堅定不移發(fā)展新能源!

    ”新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也帶動包括動力電池在內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步但新能源動力鋰電池的使用年限一般為5~8年,有效壽命為4~6年,目前第一批投入市場的動力鋰電池已經(jīng)逐漸進(jìn)入退役期 據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù),2020年國內(nèi)累計退役的動力電池將超20萬噸(約25GWh),未來幾年,這一數(shù)字還會呈現(xiàn)指數(shù)級增長,預(yù)計到2025年累計退役量約為78萬噸(約116GWh)鋰電池的正極材料中的鈷、鎳等重金屬元素,電解液中的酸性有機(jī)物,負(fù)極中的碳材料等,如果處置不當(dāng),隨意丟棄,會對水體和土壤造成嚴(yán)重污染。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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