超越科技：廢舊鋰電池回收再生業(yè)務已完成一期建設并開始開展回收業(yè)務

4月14日，超越科技（超越科技股份有限公司）在投資者互動平臺表示，公司目前鋰電池回收拆解梯次利用主要圍繞磷酸鐵鋰與三元相關的電池開展，廢舊鋰電池回收再生業(yè)務目前已完成梯次業(yè)務一期建設，正在著手開展回收業(yè)務超越科技，品牌名稱超越申泰，業(yè)務涉及工業(yè)廢棄物(含固體)及醫(yī)療廢棄物焚燒、處理、存儲、綜合利用、填埋及廢棄家用電器和電子產(chǎn)品拆解和分揀、再利用

快訊

超越科技：廢舊鋰電池梯次利用線目前正在進行試運行

3月11日，超越科技在投資者互動平臺表示，廢舊鋰電池梯次利用線目前正在進行試運行，綜合利用產(chǎn)線尚處于建設中，項目尚未產(chǎn)生收益此前，超越科技也與礦投集團就新能源汽車動力蓄電池回收利用項目和其他環(huán)保領域項目達成戰(zhàn)略合作

快訊

超越科技：目前公司鋰電池回收業(yè)務正在逐步開展

1月16日，超越科技在投資者互動平臺表示，目前公司鋰電池回收業(yè)務正在逐步開展鋰電池項目中梯次利用部分正在進行線體聯(lián)調聯(lián)試工作，梯次產(chǎn)品設計認證工作也在同步進行，綜合利用產(chǎn)線正在建設過程中，項目尚未產(chǎn)生收益

快訊

超越科技：鋰電池項目中梯次利用部分正在進行線體聯(lián)調聯(lián)試工作

11月16日，超越科技在投資者互動平臺表示，鋰電池項目中梯次利用部分正在進行線體聯(lián)調聯(lián)試工作，梯次產(chǎn)品設計認證工作也在同步進行，綜合利用產(chǎn)線正在建設過程中，項目尚未產(chǎn)生收益此前，超越科技也與礦投集團就新能源汽車動力蓄電池回收利用項目和其他環(huán)保領域項目達成戰(zhàn)略合作

快訊

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰電池發(fā)展緣何超越三元鋰電池

鋰電池主要有正極材料，負極材料，隔膜，電解液以及殼體等組成，其中正極材料直接決定了電池的能量密度和安全性能等，對鋰電池的影響至關重要 根據(jù)材料體系區(qū)分，目前主流的鋰電池正極材料主要有磷酸鐵鋰（LFP），三元材料（NCM），錳酸鋰（LMO），鈷酸鋰（LCO）。

熱點聚焦

動力電池領域在固態(tài)電池、鈉離子電池及其他新型技術方向取得多項突破性進展

該公司在 6 月 9 日高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會上斬獲 “鈉電市場應用開拓先鋒獎” 2. 寧德時代、比亞迪推動鈉電池商業(yè)化 寧德時代二代鈉電池能量密度突破 200Wh/kg，應用場景從重型卡車延伸至乘用車領域；比亞迪同步量產(chǎn) 200Ah 大容量鈉電池，其在高溫、高寒等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性全面超越磷酸鐵鋰電池6。

動力電池

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

如今，烏海正聚焦BDO產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，建設BDO產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品交易、標準研究、質量檢測3個服務平臺，預計到2027年，烏海BDO產(chǎn)能將占全國總產(chǎn)能的30%以上，產(chǎn)值將突破1000億元 煤基新材料產(chǎn)業(yè)鏈正在向下游延伸至石墨烯、針狀焦等高端領域，價值鏈正加速向鋰電池、光伏材料等“雙碳”賽道的中高端攀升，為煤炭資源型城市寫下“以煤為基、非煤超越”的轉型注腳 內蒙古自治區(qū)工業(yè)和信息化廳化學工業(yè)處處長云峰表示，目前內蒙古現(xiàn)代煤化工綜合產(chǎn)能3835萬噸，煤制氣、煤制烯烴、煤制甲醇產(chǎn)能均居全國第1位，煤制油、煤制乙二醇產(chǎn)能居全國第2位，煤焦化工產(chǎn)能居全國第3位、產(chǎn)量連續(xù)2年居全國第2位。

原料

高純氫場內運行弱穩(wěn)（20250523-0529）

這款集環(huán)保、長續(xù)航與大載重于一體的創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅填補了國內氫能航空領域的技術空白，更為智慧物流、應急救援等場景提供了革命性解決方案 “天翼一號”采用翼飛科技與融通集團聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，通過氫氣與氧氣反應生成電能，實現(xiàn)零碳排放，僅排放水蒸氣其能量密度高達傳統(tǒng)鋰電池的3倍，續(xù)航時間突破8小時，大幅超越行業(yè)平均水平。

周/月評

【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當前主流的兩種動力電池技術路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災風險等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報道

Mysteel解讀：迎風換擋——2025年宏觀經(jīng)濟展望系列（五）

“新三樣”（電動汽車、鋰電池、太陽能電池）已成為中國出口增長的主要驅動力光伏產(chǎn)品和鋰電池憑借技術突破與環(huán)保優(yōu)勢，持續(xù)占據(jù)全球市場的競爭高地，進一步強化了中國在綠色制造領域的全球領導地位（圖7） （2）以價換量：驅動出口規(guī)模增長的關鍵策略 2024年，中國出口延續(xù)了“生產(chǎn)強于需求、外需超越內需”的結構特點，其中“以價換量”策略成為推動出口規(guī)模擴大的重要手段。

觀點

楊政宇： 多元化需求下磷酸鹽材料的適配性探討

目前，市場關注和投資的熱點集中于儲能和動力鋰離子電池從動力電池技術路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前，國內市場磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計同比增長46.7%。

主題大會

楊政宇：磷酸鐵鋰和碳酸鋰發(fā)展狀況

其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前，國內市場磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計同比增長46.7% 二、應對市場產(chǎn)品解決方案 面對壓實與容量不易兼顧的問題，公司E系列產(chǎn)品采用顆粒級配技術、復合摻雜技術和復合摻雜技術；副反應、碳包覆差、材料粉化的問題，L系列采用均一化、高石墨化度碳源和復合摻雜技術。

主題大會

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：9月出口超預期 環(huán)比+105.50%

當下磷酸鐵鋰正極材料市場以及磷酸鐵鋰電池市場仍舊波濤洶涌，鐵鋰正極材料市場低價競爭不斷，磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)三年超越三元鋰電池，并持續(xù)向海外滲透預計隨著磷酸鐵鋰技術的不斷迭代更新，海外磷酸鐵鋰電池市場將持續(xù)加碼，期待磷酸鐵鋰電池在海外市場書寫更多的贊歌 。

熱點聚焦

Mysteel周報：三元廢料價格隨市而漲 市場買方采購困難（20240115-20240119）

據(jù)報道，六輛消防車和約 30 名消防員趕到了位于該市火車站和皇家郵政倉庫附近的現(xiàn)場，并成功撲滅了大火 據(jù)悉，這已經(jīng)是該廠自去年7月以來發(fā)生的第二次火災LiBatt電池回收廠為英國國內首家動力電池回收廠，設計年回收產(chǎn)能22,000噸鋰離子電池，預計投產(chǎn)首年回收8,300噸 10. 超越科技：目前公司鋰電池回收業(yè)務正在逐步開展 1月16日，超越科技在投資者互動平臺表示，目前公司鋰電池回收業(yè)務正在逐步開展。

周報

極氪發(fā)布金磚電池 體積利用率83.7% 全球第一

金磚電池不僅刷新了動力電池的體積利用率紀錄，還具備全球最快的800V磷酸鐵鋰電池充電速度，以及行業(yè)領先的安全性能，將在安全、體驗和成本方面引領800V時代，是極氪在核心三電領域全面自研的最新成果，超越傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限，為用戶提供更豪華、更安全、更智能的出行體驗 金磚一刻行千里，全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池 為了驗證電池安全，極氪還設計了三項極限安全測試科目，既搶眼球，也有實效。

產(chǎn)業(yè)資訊

走向自主創(chuàng)新,尋求中國力量源泉系列：動力電池從VDA、MEB走向短刀

比亞迪是以電池起家后轉入造車的，而且比亞迪造車使用的又是磷酸鐵鋰電池，所以它是不遵循有利三元的德國VDA標準的，其從電池設計開始就考慮電池與車輛的匹配，電芯尺寸超越同期其它電池企業(yè)。

頭條

Mysteel周報：貿易商提振鐵鋰廢料價格高 成效較低（20231113-20231117）

5. 超越科技：鋰電池項目中梯次利用部分正在進行線體聯(lián)調聯(lián)試工作 11月16日，超越科技在投資者互動平臺表示，鋰電池項目中梯次利用部分正在進行線體聯(lián)調聯(lián)試工作，梯次產(chǎn)品設計認證工作也在同步進行，綜合利用產(chǎn)線正在建設過程中，項目尚未產(chǎn)生收益。

周報

Mysteel早讀：美元指數(shù)達到周內最高 有色金屬漲跌不一

國際貨幣基金組織（IMF）預測，按美元計算，2023年日本名義國內生產(chǎn)總值（GDP）將被德國超越，從世界第三位滑落至第四位；印度將在2026年成為世界第四大經(jīng)濟體 從國內鋰資源巨頭江西贛鋒鋰業(yè)方面了解到，贛鋒鋰業(yè)旗下子公司贛鋒循環(huán)科技，在2022年全年處理鋰電池10287噸，磷酸鐵鋰廢料21466噸，回收生產(chǎn)硫酸鋰加氫氧化鋰折百氫氧化鋰6682噸，三元前驅體發(fā)貨量為3239噸。

有色聚焦

年中盤點：2023年上半年鉛行業(yè)大事記

2022年中國動力電池市場份額：方形占93.2% 磷酸鐵鋰占55.6% 從外形上看，2022年方形電池占據(jù)93.2%的市場份額軟包、圓柱形電池的市場呼聲逐漸提高，但從銷量份額上仍未見起色從材料方面來看，磷酸鐵鋰電池在短期內依然保持快速增長，2022年市場份額超越三元達到55.6%據(jù)乘聯(lián)會1月29日消息，乘聯(lián)會和科瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布《2022年12月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告》，報告指出2022年12月，新能源汽車動力電池裝機量40.2GWh，同比增長50.6%。

國內資訊

TWh級別！傳刀片電池將獲大訂單

近日據(jù)媒體報道，特斯拉全新Moedel 2車型將保證這款緊湊型車將具有自動駕駛功能，其且價格僅為 Model 3的一半同時新車也將使用比亞迪同款刀片式鋰電池磷酸鐵電池，容量為53kW·h，續(xù)航里程預計將超越400km，后期還將推出高性能車型供消費者選購 就在1個月前的3月13日晚間，韓國經(jīng)濟日報報道稱，特斯拉和比亞迪的供應協(xié)議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車繼續(xù)供應電池，即“特斯拉不再使用比亞迪的電池”。

產(chǎn)業(yè)資訊