Mysteel周報(bào)：鉛價(jià)高位跳水 鉛酸電池企業(yè)原料逢低采購(gòu)

本周鉛價(jià)大幅走強(qiáng)，新電池價(jià)格上漲蠢蠢欲動(dòng)，電池廠多表示銷售壓力大，經(jīng)銷商表示鉛酸電池價(jià)格較高，部分鋰電池產(chǎn)品近期銷售好轉(zhuǎn)下游電池廠本周開(kāi)工率小幅下滑，大型電池廠開(kāi)工率暫穩(wěn)，部分企業(yè)仍滿產(chǎn)狀態(tài)，成品電池庫(kù)存25天左右，中小型電池廠開(kāi)工率多處于60%左右，成品電池庫(kù)存30天左右，原料鉛錠庫(kù)存多處于3天左右，較上周有所下滑儲(chǔ)能電池企業(yè)訂單近期回暖，訂單排產(chǎn)至8月份，啟動(dòng)型電池銷售黯淡 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率多處于80%左右，較上周暫穩(wěn)，成品電池庫(kù)存25天左右，部分電池廠表示鉛價(jià)較高，原料采購(gòu)意愿較弱； 江西市場(chǎng)：中小型電池廠開(kāi)工率處于60%，較上周有所暫穩(wěn)，部分企業(yè)以銷定產(chǎn)，產(chǎn)量有所下滑，成品電池庫(kù)存25天左右； 江浙市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率多處于90%，中小型電池廠處于60%，原料庫(kù)存4天左右，成品電池庫(kù)存25天。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：鉛價(jià)持續(xù)性大漲 鉛酸電池企業(yè)開(kāi)工率下滑

【下周預(yù)測(cè)】 鉛酸電池市場(chǎng)處于季節(jié)性消費(fèi)淡季，電池廠成品庫(kù)存?zhèn)鲗?dǎo)到經(jīng)銷商壓力增大，鉛酸電池價(jià)格持續(xù)上調(diào)出廠價(jià)，鋰電池成本顯現(xiàn)，不排除鋰電池滲透性增加隨著鉛價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，鉛酸電池企業(yè)生產(chǎn)虧損，不排除后期繼續(xù)降低開(kāi)工率

周報(bào)

[隆眾聚焦]：節(jié)后需求驅(qū)動(dòng)有限 電解液僵持待市

電解液的消費(fèi)集中在鋰電池材料產(chǎn)品領(lǐng)域，其中因新能源汽車發(fā)展較快，動(dòng)力電池占比相對(duì)較高，約占消費(fèi)總量的70%當(dāng)前來(lái)看2024年新能源汽車銷售增速或會(huì)放緩中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布調(diào)查結(jié)果顯示，2024年1月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.9%，同比下降1.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升6.8個(gè)百分點(diǎn)庫(kù)存仍處于高位展望2月，車市或?qū)⒊霈F(xiàn)進(jìn)一步下滑“2月受春節(jié)因素影響，且工作日減少，經(jīng)銷商客流與銷量將出現(xiàn)明顯下降，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：電池開(kāi)工積極性差 成品電池庫(kù)存明顯壘積

部分電池廠成品庫(kù)存壘至40天，中大型電池廠開(kāi)工率80%附近，中小型電池廠庫(kù)存處于70%左右，原料鉛錠庫(kù)存5天左右 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率處于80%，成品電池庫(kù)存壘至30天以上，經(jīng)銷商需求走弱，原料鉛錠庫(kù)存處于5天左右； 江蘇市場(chǎng)：開(kāi)工率維持在80%左右，成品電池庫(kù)存15-20天，開(kāi)工率有繼續(xù)下調(diào)跡象，反應(yīng)終端受鋰電池沖擊； 江西市場(chǎng)：小電池廠開(kāi)工率部分企業(yè)開(kāi)工率有所下調(diào)，反應(yīng)市場(chǎng)接貨量減少，開(kāi)工率多處于75%左右，反應(yīng)最近有環(huán)保檢查； 山東市場(chǎng)：鉛酸電池企業(yè)開(kāi)工率75%左右，汽車摩托車訂單相繼走差，累庫(kù)明顯，部分企業(yè)以銷定產(chǎn)。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：新電池消費(fèi)繼續(xù)走弱 五一放假天數(shù)增多（4.22-4.28）

【市場(chǎng)評(píng)述】 部分中小型電池廠繼續(xù)降低開(kāi)工率，中小型電池廠開(kāi)工率降至70%以內(nèi)鋰電池價(jià)格下來(lái)后對(duì)鉛酸電池沖擊逐漸增加，經(jīng)銷商接貨意愿減弱電池廠成品庫(kù)存壘至30天及以上，電池廠價(jià)格戰(zhàn)較為激烈，部分電池廠反應(yīng)當(dāng)前銷售價(jià)有所虧損 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 安徽市場(chǎng)電池廠開(kāi)工率處于70%，五一期間多數(shù)企業(yè)放假3-5天，某大型企業(yè)反映電動(dòng)車電池消費(fèi)繼續(xù)走弱，終端接貨量下降，成品庫(kù)存壘至30天以上。

周報(bào)

天奇股份合作愛(ài)馳汽車布局動(dòng)力電池

根據(jù)上海萬(wàn)高官網(wǎng)，截至2020年上半年，萬(wàn)高簽約的汽車質(zhì)保、汽車延保授權(quán)經(jīng)銷商已超過(guò)2000家，全國(guó)星級(jí)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)超過(guò)1800家經(jīng)過(guò)5年的行業(yè)深耕，萬(wàn)高服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已成功覆蓋31個(gè)省市區(qū)、570余座城市 根據(jù)合作公告，本次三方將圍繞動(dòng)力電池服務(wù)及管理業(yè)務(wù)、動(dòng)力電池回收循環(huán)再利用業(yè)務(wù)、海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)等方面進(jìn)行合作 天奇股份認(rèn)為，本次合作將基于愛(ài)馳汽車全球化市場(chǎng)布局、豐富的客戶資源及動(dòng)力電池售后服務(wù)需求，依托上海萬(wàn)高豐富的新能源汽車及動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、高品質(zhì)的售后服務(wù)及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及管理體系，結(jié)合公司在鋰電池回收循環(huán)利用領(lǐng)域的行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢(shì)，共同打造覆蓋全國(guó)的動(dòng)力電池“服務(wù)+回收”閉環(huán)，構(gòu)建動(dòng)力電池循環(huán)利用生態(tài)圈。

產(chǎn)業(yè)資訊

加注2分鐘，運(yùn)行24小時(shí)！林德氫能叉車助力Arpa EMC

Arpa是西班牙一家為國(guó)防和安全部門以及民用部門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高價(jià)值基礎(chǔ)設(shè)施的世界性公司該公司近日和林德物料搬運(yùn)合作，展示其相比之前使用的傳統(tǒng)叉車，林德氫燃料電池叉車的加注燃料的速度有多快 使清潔能源的使用更接近于物流業(yè)，這就是Arpa Equipos Móviles公司打算在Serma--林德物料搬運(yùn)在西班牙阿拉貢和索里亞的官方經(jīng)銷商手中展示的第一臺(tái)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車 與傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車相比，氫燃料電池叉車主要優(yōu)勢(shì)是加注燃料時(shí)間只需要2分鐘，叉車可以每天24小時(shí)運(yùn)行，而鋰電池驅(qū)動(dòng)的機(jī)器需要3至6小時(shí)才能充滿電池。

行業(yè)要聞

天合要做“有芯”儲(chǔ)能，勝算幾何？

沒(méi)錯(cuò)，電池是你自己購(gòu)買用于自己中標(biāo)的項(xiàng)目，但是你中標(biāo)的項(xiàng)目最終買單的是國(guó)家電投、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等等企業(yè)，可以參考寧德時(shí)代起訴塔菲爾的起訴書，除了起訴塔菲爾外，是連裝了電池的汽車經(jīng)銷商萬(wàn)國(guó)（福建）一同起訴的 各位企業(yè)家都翻翻中標(biāo)合同條款，里面有沒(méi)有“不得使用侵權(quán)產(chǎn)品，如造成損失由中標(biāo)單位承擔(dān)”這一條？ 進(jìn)一步推演，企業(yè)辛辛苦苦完全規(guī)避了寧德時(shí)代的專利，重新研發(fā)出來(lái)一個(gè)全新的鐵鋰電池，沒(méi)經(jīng)過(guò)大批量驗(yàn)證也是有風(fēng)險(xiǎn)的，也沒(méi)有客戶敢用，當(dāng)然你自用你對(duì)全項(xiàng)目負(fù)責(zé)。

鎳頭條

楚能新能源發(fā)布首款動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池，規(guī)劃總產(chǎn)能將超過(guò)400GWh

中部最大的乘用車經(jīng)銷商集團(tuán)布局新能源賽道——首款“湖北造”動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池“楚能一號(hào)”在武漢發(fā)布。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)會(huì)：3月1-6日，乘用車零售22.3萬(wàn)輛，同比降13%

經(jīng)銷商的提貨需求不是很強(qiáng)烈未來(lái)幾周的廠商批發(fā)銷量會(huì)明顯回升 3.市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)是共性的 近期車市面臨相對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，尤其是資源價(jià)格的上漲，供給壓力較大，這都是世界汽車行業(yè)面臨的共有問(wèn)題 因?yàn)橘Y源價(jià)格上漲，前期的鋰礦價(jià)格上漲帶來(lái)磷酸鐵鋰電池成本的上漲較快，近期的鎳礦價(jià)格上漲較快，又導(dǎo)致三元鋰電池的價(jià)格上漲面臨更多的挑戰(zhàn)。

汽車

“大象”轉(zhuǎn)身，工程機(jī)械電動(dòng)化成效初顯

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)是銷量前三的產(chǎn)品，電動(dòng)化產(chǎn)品滲透中對(duì)鋰電池等需求較大 純電產(chǎn)品主要應(yīng)用于一些相對(duì)集中和特殊的場(chǎng)所，比如鋼鐵廠、煤礦、焦化廠、攪拌站等而電動(dòng)裝載機(jī)、礦用自卸車則主要在礦山、港口、碼頭等場(chǎng)所使用，它們的作業(yè)半徑小、活動(dòng)場(chǎng)所固定、作業(yè)方式簡(jiǎn)單甘肅瑞遠(yuǎn)柳工經(jīng)銷商廖榮國(guó)認(rèn)為，電動(dòng)工程機(jī)械價(jià)格貴，經(jīng)常需要充電，因此，對(duì)時(shí)常需要變換作業(yè)場(chǎng)所的挖掘機(jī)等作業(yè)設(shè)備來(lái)說(shuō)不太適合。

機(jī)械

Mysteel有色早讀：印尼暫停超千個(gè)礦場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 銅精礦港庫(kù)增13%

有信心2022年新能源乘用車銷量達(dá)到550萬(wàn)臺(tái)左右，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右高增長(zhǎng) ◎?qū)幍聲r(shí)代：公司電池系統(tǒng)采用三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等路線，同時(shí)公司已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，預(yù)計(jì)2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈 ◎中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果：1月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.46，同比下降4.6%，環(huán)比上升2.1%。

有色聚焦

Mysteel鉛鋅晨會(huì)紀(jì)要20210830

當(dāng)前市場(chǎng)貨源偏緊，廢電瓶?jī)r(jià)格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池市場(chǎng)消費(fèi)需求尚可，經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補(bǔ)庫(kù)，生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫(kù)趨勢(shì)，電池售價(jià)暫穩(wěn)秋季開(kāi)學(xué)季在即，或?qū)﹄妱?dòng)自行車整車消費(fèi)及電池更換需求帶來(lái)部分提振國(guó)外芯片短缺對(duì)車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動(dòng)電池及備用電源市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢，叉車牽引電池需求不強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

有色聚焦

Mysteel：本周鉛酸蓄電池行情概述(8.23-8.27）

國(guó)外芯片短缺對(duì)車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動(dòng)電池及備用電源市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)略顯緩慢江蘇、河南市場(chǎng)部分區(qū)域疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)下調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)及消費(fèi)市場(chǎng)將逐步恢復(fù)正常 江蘇、浙江市場(chǎng)部分電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)反饋經(jīng)銷商接貨情緒略有下滑，成品電池整體上仍維持降庫(kù)趨勢(shì)，在二十天以內(nèi)，主流型號(hào)電池價(jià)格平穩(wěn)，生產(chǎn)情況穩(wěn)定，開(kāi)工率70%-80%，原料鉛錠維持逢低接貨補(bǔ)庫(kù)福建和廣東市場(chǎng)部分備用電源生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單改善不大，生產(chǎn)穩(wěn)定，原料鉛錠逢低采購(gòu)。

行情簡(jiǎn)評(píng)

我的有色：本周鉛酸蓄電池行情概述(4.6-4.9）

固定備用電源消費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定，部分企業(yè)生產(chǎn)滿產(chǎn)以交付訂單 江蘇地區(qū)，部分電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池和極板生產(chǎn)企業(yè)訂單下滑，目前開(kāi)工率在70%-80%，成品電池庫(kù)存20天附近，新電池售價(jià)仍有下調(diào)預(yù)期浙江地區(qū)，部分大型電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工率在80%以上，經(jīng)銷商接貨意愿減弱，成品庫(kù)存累增壓力不減，目前庫(kù)存在20天-30天河北地區(qū)，部分電動(dòng)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)訂單和出貨情況欠佳，同時(shí)受鋰電池影響上升，目前開(kāi)工率在70%附近，庫(kù)存逐漸累增。

行情簡(jiǎn)評(píng)

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