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更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池貶值快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地,同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn),最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh,能夠?yàn)榻偃f輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時(shí)配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí),拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù),填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)】近日,鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū),預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解,該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國泰環(huán)保科技有限責(zé)任公司投資建設(shè),總投資8600萬元,占地20.33畝,將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線,涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

鋰電池貶值市場行情

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    此外,中國制造業(yè)的出口增長速度迅猛,特別是在太陽能模塊、鋰電池、電動(dòng)車等領(lǐng)域,中國出口量在全球市場上的份額顯著增加這一增長不僅反映了中國制造業(yè)的競爭力,也引起了全球貿(mào)易緊張局勢的加劇,特別是在美國和歐盟市場,而歐美市場為了本國市場的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展,逐漸對我國制造業(yè)等產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查以及制裁這一舉措對我國未來鋼材的出口或有一定的抑制情況,再加上未來美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)有的降息操作,可能會(huì)造成美元貶值和人名幣升值,這對于我國商品出口以及國外資本對中投資都會(huì)有一定的影響。

    主編視角

  • 【鈦媒體】碳酸鋰跌回20萬元/噸,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤從上游向下游轉(zhuǎn)移

    職業(yè)投資人程宇告訴鈦媒體APP,這一輪鋰價(jià)下跌的原因一是全球鋰供應(yīng)大幅增加,尤其是澳大利亞、阿根廷等地的新產(chǎn)能陸續(xù)投入使用,導(dǎo)致供應(yīng)過剩二是鋰電池需求增速放緩,尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩,對鋰原料需求下降,進(jìn)一步打壓了鋰價(jià) “市場對供應(yīng)增加需求不旺預(yù)期的提前釋放,產(chǎn)業(yè)鏈加速清理原料庫存和成品庫存,都擔(dān)心庫存貶值。

    媒體報(bào)道

  • 騰遠(yuǎn)鈷業(yè):加快推進(jìn)二期募投項(xiàng)目進(jìn)程 長期對鈷行業(yè)持樂觀態(tài)度

    對于未來鈷行業(yè)市場的展望,騰遠(yuǎn)鈷業(yè)稱,2022年經(jīng)歷了很多黑天鵝、灰犀牛的事件,新冠疫情、俄烏戰(zhàn)爭、美國縮表加息、人民幣貶值等等,對于需求端存在較大影響隨著相關(guān)政策的放開,公司對整個(gè)市場長期來看持樂觀態(tài)度目前鈷的需求主要三類:新能源、3C數(shù)碼、航天軍工等 鈷在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用正在飛速發(fā)展,動(dòng)力電池市場空間足夠大公司相信,將來電池市場一定是多元化的,不管是三元電池、磷酸鐵鋰電池還是氫燃料電池等,都具有各自的發(fā)展空間,不可能形成專一市場,包括現(xiàn)在特斯拉推出了新能源貨車,貨車的用鈷量相對小轎車會(huì)高很多。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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