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更新時間：2025-07-05

快訊播報

棱柱形鋰電池快訊

2023-09-11 11:35


9月11日，LG能源CTO稱，公司可能從2026年開始為電動汽車供應(yīng)LFP電池。據(jù)悉，LG能源已于2022年年底在韓國大田實(shí)驗(yàn)室開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，電池為袋型軟包電池，與中國企業(yè)生產(chǎn)的棱柱型和圓柱型電池區(qū)分開來。LG化學(xué)也將參與LG能源的磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)。

2022-12-09 10:40

匯豐銀行在最新報告中指出，2025年會有大量電動車電池到達(dá)其使用壽命終點(diǎn)，2025年將成為電池回收行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，鋰離子電池需求將在2021至2030年增長12倍，同時鋰電池總退役量有望達(dá)在2030年達(dá)315GWh，十年復(fù)合增長率高達(dá)41%。與采礦相比 ，回收電動車電池中的原材料的碳足跡更低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)100kWh的622三元圓柱形電池的過程中，如果使用100%的回收金屬可使碳排放減少53%。

2022-07-15 14:13

7月14日，易成新能表示，公司生產(chǎn)負(fù)極材料供應(yīng)寧德時代。同時，易成新能年產(chǎn)1.5GW鋰電池項(xiàng)目主要生產(chǎn)18650和21700圓柱形鋰離子電池。

2022-07-14 15:26

7月14日,易成新能在投資者互動平臺表示，公司年產(chǎn)1.5GW鋰電池項(xiàng)目主要生產(chǎn)18650和21700圓柱形鋰離子電池，主要應(yīng)用于無繩電動工具。儲能市場未來前景廣闊，公司對于符合行業(yè)發(fā)展的新產(chǎn)品、新技術(shù)，我們都會及時關(guān)注研究。

棱柱形鋰電池市場行情

棱柱形鋰電池相關(guān)資訊

  • [裝置動態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計(jì)劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

    據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報》周二報道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計(jì)的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。

    正極材料裝置動態(tài)

  • 電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

    碳酸鋰是一種廣泛應(yīng)用于電池、陶瓷、玻璃、醫(yī)藥、制冷、新型儲能等行業(yè)的基礎(chǔ)性原材料，有無定型白色粉末狀和棱柱形無色單斜晶體兩種形態(tài)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將碳酸鋰分為工業(yè)級碳酸鋰、電池級碳酸鋰和高純碳酸鋰，電池級碳酸鋰是生產(chǎn) LiCoO2、LiFePO4、LiMn2O4 等鋰離子電池正極材料及電解質(zhì)添加劑的關(guān)鍵原料目前，電池級碳酸鋰主要生產(chǎn)途徑有鹽湖鹵水提鋰、鋰礦石提鋰、廢舊鋰電池提鋰等隨著電子、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)對鋰離子電池需求量的快速增加，對電池級碳酸鋰的需求越來越大，質(zhì)量要求也越來越高。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • [正極材料日評]：成本面碳酸鋰下探 磷酸鐵鋰跟跌（20230829）

    今年3月份，三星SDI確認(rèn)正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在今年晚些時候開始試產(chǎn) 除三星SDI外，韓國電池制造商LG新能源和SK On也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，采用軟包類型，而非中國電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池 3）今日原料市場：電池級碳酸鋰價格至213500元/噸；電池級氫氧化鋰價格至197500元/噸；四氧化三鈷價格至145500元/噸。

    日評

  • [裝置動態(tài)]：三星將建設(shè)首條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

    據(jù)報道，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI計(jì)劃在其位于蔚山的工廠建設(shè)韓國首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線今年3月份，三星SDI確認(rèn)正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在今年晚些時候開始試產(chǎn) 除三星SDI外，韓國電池制造商LG新能源和SK On也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，采用軟包類型，而非中國電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池

    正極材料裝置動態(tài)

  • 正極材料早間提示（20230829）

    一、關(guān)注點(diǎn) 1、原料面，碳酸鋰市場僵持整理，業(yè)者心態(tài)一般，價格或持續(xù)震蕩波動運(yùn)行；需求面，下游訂單以長單為主，普遍存在觀望情緒，終端動力市場需求提升不明顯；短期內(nèi)，預(yù)計(jì)正極材料市場暫穩(wěn)運(yùn)行 2、近日，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI計(jì)劃在其位于蔚山的工廠建設(shè)韓國首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線。

    早間提示

  • 大眾：將電池命運(yùn)掌控在自己手中

    電池是電動汽車革命的驅(qū)動力，而大眾準(zhǔn)備從內(nèi)燃發(fā)動機(jī)過渡，對所需的電池和價格有清晰的想法電動汽車策略是將價格壓低到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車一樣的水平，并加快充電時間 集團(tuán)80%的汽車模型使用統(tǒng)一的棱柱形電池，可以解決部分挑戰(zhàn)剩余的20％被稱為“特定解決方案”，將為高端品牌（例如奧迪和保時捷）使用量身定制的電池設(shè)計(jì)，這些品牌的性能不計(jì)價格 大眾希望將低端“入門級”汽車價格降至一半，因此將采用磷酸鐵鋰電池（LFP）。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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