[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國汽車公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰(zhàn)開始以來，上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放，供應(yīng)需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

華民投7000萬投資天奇金泰閣 譜寫鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)新篇章

華民投重點聚焦于上市公司子公司項目投資，助力其擴大產(chǎn)能、開拓市場和優(yōu)化財務(wù)狀況，已成功服務(wù)多個上市公司項目，滿足了上市公司因業(yè)務(wù)擴張、項目投資等產(chǎn)生的資金需求華民投將持續(xù)在上市公司子公司投資方面發(fā)力，廣泛延攬優(yōu)質(zhì)項目，為上市公司培育第二增長曲線，促進上市公司的產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展 據(jù)悉，本次華民投攜手山東鐵路發(fā)展基金投資＂天奇金泰閣＂，助力其將在鋰電池回收領(lǐng)域深化發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

小米YU7發(fā)布、對比特斯拉Model Y，雷軍：具備壓倒性優(yōu)勢

5月22日，小米汽車發(fā)布第二款新車小米YU7據(jù)小米集團董事長雷軍介紹，小米YU7的中文名為“小米御 7”，寓意“陸地戰(zhàn)車，御風而行”在發(fā)布會上，小米YU7未公布價格，也未開啟小定，雷軍透露，“小米YU7將在7月份正式上市” 小米YU7共推出三個版本，包括單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)、雙電機高性能四驅(qū)版本續(xù)航方面，小米YU7續(xù)航最高可達835km，搭配96.3kWh磷酸鐵鋰電池新車全系搭載800V碳化硅高壓平臺，最大充電倍率5.2C，15分鐘最快補能620km。

汽車

正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。

早間提示

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

小米SU7 Ultra上市，售52.99萬元較預(yù)售“折價”超三成

新車型為雙電機四驅(qū)版本，采用磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動電機峰值功率為130kW/235kW，最高車速240km/h2024年底，小米汽車正式官宣小米YU7這一SUV車型據(jù)透露，小米YU7預(yù)計于今年六七月份正式上市 面對著市場的熱情，小米汽車面臨著產(chǎn)能不足的現(xiàn)實雷軍2月7日表示，“我在汽車工廠的研發(fā)中心，窗外就是涂裝車間今天我和制造同學們會認真討論，在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，如何進一步提產(chǎn)！” 為解決產(chǎn)能問題，小米汽車近期動作不斷。

汽車

龍蟠科技：2024年凈利潤預(yù)計虧損5.95億元至6.97億元

1月17日，龍蟠科技公告，預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.97億元至-5.95億元，上年同期虧損12.33億元2024年度，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化，鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行，磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整，疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、商譽減值等事項影響，外加公司因計提港股上市費用和少數(shù)股東金融負債等原因產(chǎn)生了較大金額非經(jīng)常性損益，盡管公司通過堅持產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略、積極尋求出海機遇、貫徹降本增效理念等減虧舉措，仍在短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)局勢，導致公司2024年度業(yè)績預(yù)計虧損。

快訊

龍蟠科技：2024年凈利潤預(yù)計虧損5.95-6.97億元

1月17日，龍蟠科技公告，預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.97億元至-5.95億元，上年同期虧損12.33億元2024年度，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化，鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行，磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整，疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、商譽減值等事項影響，外加公司因計提港股上市費用和少數(shù)股東金融負債等原因產(chǎn)生了較大金額非經(jīng)常性損益，盡管公司通過堅持產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略、積極尋求出海機遇、貫徹降本增效理念等減虧舉措，仍在短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)局勢，導致公司2024年度業(yè)績預(yù)計虧損。

新能源

固態(tài)、納電、氫能相繼上車，新能源“新質(zhì)驅(qū)動力”百花齊放

12月27日，有市場消息稱，現(xiàn)代汽車即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2030年前開始量產(chǎn) 在國內(nèi)市場，車企對于固態(tài)電池的研發(fā)熱情更是愈發(fā)高漲繼智己之后，上汽集團旗下另一品牌——名爵方面近日透露，名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“（車型）價格還不貴，電池行業(yè)進步很猛，買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等”上汽集團名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘表示 據(jù)財聯(lián)社記者統(tǒng)計，截至目前已有十余家國內(nèi)企業(yè)先后公布了全固態(tài)電池、半固態(tài)電池的研發(fā)或上車進展，主機廠除上汽集團外，還包括一汽集團、東風汽車、長安汽車等，以及寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等電池供應(yīng)商企業(yè)。

汽車

新能源高滲透率疊加低空經(jīng)濟催熱固態(tài)電池賽道

年關(guān)將至，伴隨著車市終端沖刺逐漸白熱化，車企對于多項新技術(shù)的研發(fā)進展也開始浮出水面，固態(tài)電池首當其沖 履新不足一周的上汽集團名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘日前透露，名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“（該車）價格還不貴，電池這個行業(yè)進步很猛，買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等” 這是繼智己之后，上汽集團旗下又一將搭載半固態(tài)電池的整車品牌今年4月，智己聯(lián)席CEO劉濤曾透露，智己將首搭上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池，由此引發(fā)二級市場一輪長達近一個月的固態(tài)電池行情。

汽車

“2025年鋰電產(chǎn)業(yè)供需展望期現(xiàn)交流會”圓滿落幕

從動力電池技術(shù)路線來看，我國當前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進材料集團股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 廣發(fā)商貿(mào)有限公司商品事業(yè)部負責人劉曉燕作主題為《新形勢下，含權(quán)貿(mào)易在碳酸鋰產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及案例分享》的演講，演講從風險管理公司業(yè)務(wù)板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點價、倉單服務(wù)模式介紹、相關(guān)期權(quán)結(jié)構(gòu)介紹、期權(quán)與現(xiàn)貨上下游的結(jié)合應(yīng)用、含權(quán)貿(mào)易案例分享六個部分展開。

主題大會

道恩股份(002838.SZ)擬增發(fā)股份購買道恩鈦業(yè)100%股權(quán) 拓展鈦產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù) 11月12日復(fù)牌

其中，道恩集團為上市公司控股股東，宋慧東為上市公司董事除此之外，本次交易的其他交易對方均與上市公司無關(guān)聯(lián)關(guān)系 據(jù)悉，標的公司道恩鈦業(yè)長期致力于鈦白粉材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括金紅石型鈦白粉以及硫酸亞鐵、聚合硫酸鐵等，廣泛應(yīng)用于塑料、色母料、化纖、橡膠、涂料、油墨、造紙、化妝品、凈水劑等下游市場，并且隨著標的公司在新技術(shù)、新產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)和儲備，未來標的公司產(chǎn)品在光伏、鋰電池、超級電容、環(huán)境凈化和保護、高性能涂層涂料等前沿領(lǐng)域擁有較大應(yīng)用前景。

熱點資訊

吉利星愿上市，售價6.98萬元起

10月9日，全新吉利星愿正式上市，5款新車的限時先享售價區(qū)間為6.98-9.88萬元新車定位為小型電動車，采用后置單電機驅(qū)動，配備磷酸鐵鋰電池組，電池容量分別為30.12kWh以及40.16kWh，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為310公里和410公里另外，新車支持1.66C充電倍率，補能10分鐘續(xù)航120公里

汽車

正極材料市場一周前瞻（20240909）

早間提示

德方納米：磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已率先上車應(yīng)用，出貨量逐漸增加

9月2日，德方納米在互動平臺表示，磷酸錳鐵鋰作為新一代正極材料，擁有廣闊的市場空間 2023年，首款搭載“三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池”的車型智界S7上市，2024年，陸續(xù)新增了星途瑤光、享界S9、智界R7等新車型，磷酸錳鐵鋰的商業(yè)化進程進一步加速 公司的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已率先上車應(yīng)用，產(chǎn)品性能和產(chǎn)能規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先，具備大規(guī)模供貨應(yīng)用能力，出貨量根據(jù)客戶需求節(jié)奏逐漸增加。

產(chǎn)業(yè)資訊

年中盤點：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲能/復(fù)合箔材）大事記

其中，WE版四驅(qū)采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對阿維塔12搭載的寧德時代CTP三元鋰電池進行直播解析，采用CTP集成技術(shù)，800V高壓平臺，并與華為全液冷超充終端技術(shù)匹配 奧迪：旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進行全球首發(fā)，800V平臺從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復(fù)合箔材 英聯(lián)股份：預(yù)告2023年歸母凈利潤盈利1100萬元-1600萬元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務(wù)毛利率提升 璞泰來：2024年復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的發(fā)展目標是實現(xiàn)千萬平方米級別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲：首次回購公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬元(不含交易費用) 東威科技：擬回購部分公司股份，不低于1500萬元(含)，不超過2000萬元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場東昇復(fù)合集流體雙面真空鍍等新設(shè)備現(xiàn)場展示會暨技術(shù)交流會 3月 快充 保時捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術(shù)，優(yōu)質(zhì)電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應(yīng)商指定合同》，銷售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績快報，實現(xiàn)歸母凈利8244萬元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會，SU7采用小米CTB一體化電池技術(shù)，定價超預(yù)期，上市27min大定突破50000臺，24小時大定88898臺 銘利達：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案)和勝股份：設(shè)立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標配800V全棧高壓超充平臺，3月29日發(fā)布 復(fù)合箔材 泊肅葉：3月6日開展新一代復(fù)合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開工儀式 隆揚電子：6um復(fù)合銅箔開發(fā)按計劃推進中：23年4月公告的復(fù)合銅生產(chǎn)基地建設(shè)項目截至期末投資進度4.14%，項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復(fù)合鋁箔設(shè)備已在進場調(diào)試階段，復(fù)合銅箔繼續(xù)推進送樣，復(fù)合集流體項目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設(shè)備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機新品發(fā)布會 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報，實現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺推出首個量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車型中，超長續(xù)航Pro、超長續(xù)航Max車型搭載寧德時代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍新能源：4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術(shù)發(fā)布會 中國船舶：旗下中船風帆首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設(shè)全固態(tài)電池及儲能項目，計劃總投資12億元 長安汽車：集團研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車：公開爭取2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預(yù)定場所。

頭條

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

【證券日報】產(chǎn)能擴張“踩剎車”，年內(nèi)多家上市公司終止相關(guān)鋰電項目建設(shè)

該公司此前披露的定增預(yù)案顯示，擬募資不超過25億元，原計劃投向鋰電池負極材料等項目，最終，該筆定增計劃以終止收尾 而這并非個例據(jù)記者梳理，今年以來，已有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)僅在4月份，就有5家上市公司終止或暫緩相關(guān)項目建設(shè)，且這幾家多為此前“跨界”進入鋰電產(chǎn)業(yè)的企業(yè)涉及鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的三元材料、復(fù)合銅箔、電解液、電池級碳酸鋰、磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵鋰儲能鋰電池等環(huán)節(jié)。

媒體報道

德方納米：多家機構(gòu)調(diào)研公告

5 月 10 日德方納米發(fā)布公告稱接手多家機構(gòu)調(diào)研 德方納米稱公司目前排產(chǎn)率較高，二季度下游需求暖趨勢比較明顯，公司的產(chǎn)能利用率預(yù)計會保持較高水平 2023 年，首款搭載 " 三元鋰離子 + 磷酸鐵錳鋰電池 " 的車型上市，2024 年，公司的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已通過下游客戶驗證，已率先上車，產(chǎn)品性能和產(chǎn)能規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先，具備大規(guī)模供貨應(yīng)用能力，大規(guī)模應(yīng)用的時間視市場需求而定。

快訊

礦產(chǎn)資源保障宜重點關(guān)注十種礦產(chǎn)

其二，煤炭、磷礦等2種礦產(chǎn)需要政策協(xié)同保供 在煤炭方面，國內(nèi)有著很好的資源優(yōu)勢和產(chǎn)能基礎(chǔ)，保供的關(guān)鍵在于政策的穩(wěn)定性和延續(xù)性，不能因個別礦山問題而再出現(xiàn)區(qū)域性或全局性“一刀切”式的治理整頓，不能再讓礦山企業(yè)生產(chǎn)在被動式的治理整頓和保供政策之間徘徊，進而影響整體穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)在磷礦方面，國內(nèi)整體上雖然供應(yīng)略有盈余，但全國磷肥生產(chǎn)與磷礦資源開發(fā)在空間上不完全匹配，加上新能源磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量迅猛增長擠壓磷肥生產(chǎn)用礦、部分主產(chǎn)區(qū)限制跨區(qū)跨省（自治區(qū)、直轄市）流動，以及大企業(yè)“惜售”下，2022年上半年國內(nèi)磷礦市場曾供應(yīng)極度緊張，價格飆升，導致一些磷肥生產(chǎn)上市公司采取減少磷礦采購、降低開工率來規(guī)避風險，需要按照建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的要求，取消磷礦石“不出省不出市”的限流政策，促進市場自由流動。

爐料