讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達300毫安時每克(mAh/g)，遠超目前商業(yè)化應用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢所以，富鋰錳基正極材料是公認的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實際使用中還存在一個嚴重的問題：經(jīng)過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

四川紅原安曲一期光伏項目實現(xiàn)首批并網(wǎng)發(fā)電

作為四川省首個構網(wǎng)型儲能電站，項目建設的50兆瓦儲能電站，配置磷酸鐵鋰電池集裝箱儲能系統(tǒng)，可將儲能電池與光伏發(fā)電裝置連接，形成一個具有自動充放電功能的電網(wǎng)，在2小時內(nèi)可充電或放電5萬度，不僅能發(fā)揮日內(nèi)電力調(diào)節(jié)作用，同時也能改善電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平 據(jù)了解，四川紅原安曲一期光伏項目全容量并網(wǎng)后，預計年發(fā)電量達4.5億千瓦時，可滿足21萬戶家庭年用電需求，每年節(jié)約標準煤15萬噸，減排二氧化碳40萬噸，相當于植樹2000萬棵，帶動地方基礎設施提升和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標補齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結構創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時也可達到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢必會有進一步提升，并將進一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。

汽車

16MWh！河南平頂山首個大型工商業(yè)儲能項目并網(wǎng)

儲能系統(tǒng)升壓后，經(jīng)10kV高壓電纜與配電房10kVII段母線，通過10kV高壓并網(wǎng)計量柜完成并網(wǎng)，并通過EMS，實現(xiàn)防逆流、充放電策略控制、遠程數(shù)據(jù)實時監(jiān)控等功能 該項目成套設備均由四川路橋清潔能源集團旗下四川欣智造科技有限公司提供，采用了先進的磷酸鐵鋰電池技術，通過EMS對電池PACK進行智能監(jiān)控和預警，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，同時配套安裝消防、空調(diào)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能有效保障儲能系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

【CIBF 2024 重慶】“渝”“鋰”相約 新品紛至 簽約不斷

1000公里級純電續(xù)航的背后，是技術層面的持續(xù)突破神行 PLUS 在正極采用顆粒級配的技術，“將每一顆納米顆粒放在適當?shù)奈恢谩?，實現(xiàn)了超高壓實密度在負極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，并有效控制了充放電時的體積膨脹 常規(guī)的磷酸鐵鋰電池包能量密度通常為 140Wh/kg 左右，為了提升電芯能量密度，寧德時代在負極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，兼顧高能量密度和低膨脹。

汽車

動力電池“退役潮”即將來臨，如何應對？

隨著比亞迪刀片電池的推出，磷酸鐵鋰逐步勝出，2021年7月，磷酸鐵鋰電池以 51.3%的市占率實現(xiàn)反超，然后一路領先，目前市場占比已接近70% 在這場技術之爭中，動力鋰電池看似勝出，但后續(xù)隱患也由此埋下 行業(yè)已有共識，認為動力電池的服役年限會在5~8年其原理是：鋰電池多次充放電循環(huán)后，穩(wěn)定性會有所降低其電解液會發(fā)生分解，正極材料的晶格會轉變，游離的鋰離子發(fā)生沉積，致使電池容量衰減、失效。

新能源

寧德時代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池這也是全球首款實現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補能600公里 寧德時代從材料和結構兩大方面進行創(chuàng)新，神行PLUS電池應用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創(chuàng)一體式外殼結構，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達到驚人的205Wh/kg。

快訊

[隆眾聚焦]：產(chǎn)能增速放緩 行業(yè)活力期待轉型中釋放

貴州息烽,磷礦石,價格

熱點聚焦

200MW/400MWh！山東省濱州市陽信縣獨立儲能電站項目招標公告

該項目采用磷酸鐵鋰電池作為儲能系統(tǒng)的基礎載體，儲能工程項目總功率為200MW并配備不少于400MWh儲能電池系統(tǒng)，新建220kV升壓站，配置PCS、變壓器和開關柜，設置一套儲能EMS及二次設備預制艙包含鋰離子電池及配套的電池管理系統(tǒng)(BMS)、匯流裝置、儲能BMS及控制設備、消防系統(tǒng)、熱管理及輔助系統(tǒng)，同時配置儲能電站電力現(xiàn)貨市場交易輔助決策系統(tǒng)，實現(xiàn)電力現(xiàn)貨市場交易行情分析、現(xiàn)貨電價分析與預測、儲能日前申報和實時充放電優(yōu)化決策等功能。

產(chǎn)業(yè)資訊

電化學儲能電站安全風險及防控措施

電化學儲能電站在電池安全質(zhì)量管理、運營維護、退役回收等各環(huán)節(jié)都存在安全風險，故采用的電池單體及模組應具有防止反接、短路、過充等保護功能，同時加強電池安全性能檢測監(jiān)管，力爭將電化學儲能電站可能發(fā)生的風險概率大幅降低 2.1儲能電池充放電頻繁 在電化學儲能系統(tǒng)運行中，電池過充過放是引發(fā)自燃繼而導致電氣設備故障的常見原因以磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)為例，其在過充電時內(nèi)部鋰離子會在負極上被還原，形成樹枝狀金屬鋰單質(zhì)(又稱為鋰枝晶)。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

固態(tài)鋰離子電池基礎知識

（1）正極 固態(tài)電池中的正極尤為重要，通常決定了固態(tài)電池的充放電容量上限，正極在充電過程中提供必要的鋰離子在電池工作過程中，正極必須具有穩(wěn)定的結構和較高的離子電導率，這將直接影響鋰離子在其體相及表面的轉移目前體型全固態(tài)鋰電池常用的正極材料是鋰金屬氧化物，如鈷酸鋰（LiCoO2，LCO）、錳酸鋰（LiMn2O4，LMO）和磷酸鐵鋰（LiFePO4，LFP）等LCO 的晶體結構使得鋰離子的脫嵌較容易，原因在于鈷和氧原子構成的層狀結構為鋰原子在脫嵌過程中提供了快速遷移通道，但是鈷元素的稀有性導致 LCO 正極材料價格昂貴。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

Mysteel：12月鋰電池回收項目匯總

新建實驗室一座，主要用于物理充放電檢測該項目僅從事汽車退役動力蓄電池模組的拆解與組裝，不涉及電芯的拆解，設計處置汽車退役動力蓄電包（磷酸鐵鋰蓄電池包和三元蓄電池包）20000t/a 項目進展：2023年12月環(huán)評批復 ⑦江西匯鋰新材料有限公司 項目名稱：年回收梯次利用32000噸退役鋰動力電池項目 建設地點：江西省吉安市峽江縣工業(yè)園區(qū) 項目投資：60000萬元 項目概況：主要生產(chǎn)規(guī)模為年回收梯次利用32000噸退役鋰動力電池，項目建成后年生產(chǎn)規(guī)模為：梯次電池6000t/a、磷酸鐵鋰電池粉（電池正、負極混合物）5294.454t/a、三元鋰電池粉（電池正、負極混合物）3497.412t/a、磷酸鐵鋰極片粉2781.718t/a、三元極片粉1877.11t/a、炭粉1344.349t/a、銅箔2953t/a、鋁箔2168t/a。

頭條

極氪發(fā)布金磚電池 體積利用率83.7% 全球第一

12月14日，極氪智能科技宣布全球首發(fā)量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰電池，名為金磚電池，體積利用率達83.7%，目前金磚電池已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，將會在極氪007上首發(fā)搭載 全球第一體積利用率，全球量產(chǎn)磷酸鐵鋰充放電性能最強，全球最高安全標準，從金磚電池開始，極氪已建立出一條動力電池自研自造的高護城河投產(chǎn)金磚電池的衢州極電工廠，是全球最大的三電及儲能系統(tǒng)智能制造綜合基地，通過工藝創(chuàng)新、智慧聯(lián)動，打造行業(yè)最嚴苛的品質(zhì)標準。

產(chǎn)業(yè)資訊

磷酸鐵鋰龍頭再投80億元擴產(chǎn)能！

在動力電池領域，磷酸鐵鋰電池憑借成本優(yōu)勢、技術進步應用占比大幅提升 湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主公司認為，磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景 “本次投資圍繞公司主營業(yè)務開展，建設磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線、磷酸鐵生產(chǎn)線、碳酸鋰加工生產(chǎn)線、雙氧水生產(chǎn)線及其他配套工程，將進一步提升公司產(chǎn)能，加強核心環(huán)節(jié)自制能力，滿足不斷增長的市場需求。

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全球最大容量的鐵—鉻液流電池儲能示范項目在內(nèi)蒙古成功試運行

據(jù)了解，常見的液流電池有鋅—溴、鋅—鈰、鐵—鉻、多流和溴液等種類鐵—鉻液流電池具有4個方面的優(yōu)勢：一是安全性高，鐵-鉻液流電池的電解質(zhì)溶液為水系溶液，不會發(fā)生爆炸；二是耐寒性好，與鋰電池不同，鐵-鉻液流電池在零下40到70度也能正常工作；三是循環(huán)壽命久，相較于鋰電池2000到3000次的充放電次數(shù)，鐵-鉻液流電池可以達到10000次；四是電池成本低，電池的主要原材料為鐵和鉻，在自然界都非常豐富，制造成本低。

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500MW/1000MWh！中機國際中標廣東惠州獨立儲能電站項目EPC！

電芯采用高循環(huán)壽命磷酸鐵鋰電池，額定電壓為3.2V，額定容量為280Ah，充放電倍率為0.5CPCS采用2×1725kW，直流側額定電壓DC1500V，交流側額定電壓為AC690V 公告要求，投標人具有裝機容量10MWh及以上儲能電站項目（含新能源配儲）的EPC業(yè)績

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3MW/6MWh！粵北地區(qū)首個用戶側智能組串式儲能項目成功投運

日前，中金嶺南凡口礦重點技改項目——“凡口礦3MW/6MWh儲能項目”圓滿完成系統(tǒng)調(diào)試，順利接入電網(wǎng)，標志著粵北地區(qū)首個用戶側智能組串式儲能項目成功投入運行 凡口礦儲能系統(tǒng)采用壽命長、充放電倍率大、安全性好，高溫性好的磷酸鐵鋰電池，設計規(guī)模為3兆瓦/6兆瓦時，由電池簇、電池管理系統(tǒng)、PCS裝置等組成，新增3兆瓦的可調(diào)節(jié)負荷，以6千伏電壓等級、2個并網(wǎng)點分別接入礦區(qū)配電網(wǎng)。

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