快訊播報
鐵鋰電池安全性快訊
- 2025-07-10 15:27
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【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。
- 2025-07-10 11:48
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【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示,公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求,開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試。
- 2025-07-09 11:47
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【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-08 11:55
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【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
鐵鋰電池安全性市場行情
按綜合排序
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7月10日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-07-10 11:52
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7月10日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-10 11:48
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7月10日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-10 11:48
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7月10日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-07-10 11:46
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7月10日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-10 11:37
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7月10日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-10 11:36
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7月10日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-10 11:06
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7月9日(12:00)Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 12:00
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7月9日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-09 11:59
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7月9日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 11:55
鐵鋰電池安全性相關(guān)資訊
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當(dāng)前鐵鋰回收市場尚處于起步階段,受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題,應(yīng)用范圍較窄,但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進(jìn)步,未來回收量將逐步增長,相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料,磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低,工藝更簡單,具備持續(xù)的成本競爭優(yōu)勢,盡管在能量密度上無法與三元相比,但在安全性和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢 八、作為廠外人士,如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來?假設(shè)您采購一輛電動汽車,您對于車的哪一塊要求最高?續(xù)航、快充性能還是安全性能? 嚴(yán)雄仲:作為用戶來說,排第一的肯定是安全性能。
會議報道
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[隆眾聚焦]:新國標(biāo)“警戒線”拉起,磷酸鐵鋰市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
熱點(diǎn)聚焦
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Mysteel解讀:磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局
引言:在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下,磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長的優(yōu)勢,成為動力電池領(lǐng)域的主流選擇然而,歐美國家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全,通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺本土化補(bǔ)貼政策限制中國企業(yè)的全球擴(kuò)張。
熱點(diǎn)聚焦
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2021年以前,憑借著高能量密度、長續(xù)航等優(yōu)勢,三元鋰電池在國內(nèi)的市占率始終保持領(lǐng)先地位 但隨著創(chuàng)新技術(shù)的迭代,這一局面很快扭轉(zhuǎn),磷酸鐵鋰在安全性和成本等方面的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯不少國內(nèi)外車企轉(zhuǎn)向選擇磷酸鐵鋰電池裝車,一些鋰電巨頭也開始加大磷酸鐵鋰電池工廠的投建,磷酸鐵鋰迅速實(shí)現(xiàn)反超 進(jìn)入2025年,磷酸鐵鋰還在持續(xù)占領(lǐng)新的競爭高地記者注意到,今年以來,主流磷酸鐵鋰廠商訂單集中“爆發(fā)”,產(chǎn)業(yè)漲價氛圍濃厚,大單主要集中在新一代高壓密磷酸鐵鋰這類高端產(chǎn)品。
媒體報道
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[隆眾聚焦]:2025年一季度三元材料電池裝機(jī)量占比不足2成 累計同比下降19.0%
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-3月,我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為326.3GWh,累計同比增長74.9%。
熱點(diǎn)聚焦
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云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)
湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料,目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料,相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量,更高的綜合充放電電壓,從而具有更高的電池能量密度,且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能,將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā),探究不同原材料及工藝影響,開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前,云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。
快訊
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中船集團(tuán)七O四所科研生產(chǎn)多點(diǎn)開花
游船主電源采用七O四所提供的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零排放、高能效、超靜音航行,優(yōu)化了乘坐體驗(yàn) 在設(shè)計上,七O四所針對船舶機(jī)艙空間較小的問題,采用對稱式模塊化系統(tǒng),并結(jié)合自研分布式冗余控制系統(tǒng),使左右舷構(gòu)建獨(dú)立閉環(huán)子系統(tǒng),顯著提升了船舶航行安全性與可靠性 在項(xiàng)目調(diào)試攻堅階段,七O四所新能源團(tuán)隊(duì)克服周期緊、任務(wù)重以及多工種交叉作業(yè)等帶來的困難,高質(zhì)量完成新能源動力系統(tǒng)的調(diào)試,保障船舶的順利交付,得到了船廠、船東的高度認(rèn)可,進(jìn)一步確立了該所在新能源動力推進(jìn)系統(tǒng)集成領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
船舶
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貴州?。褐С咒?em class='keyword'>鐵行業(yè)超低排放改造和能效提升
3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應(yīng)用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用。
鋼材
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【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點(diǎn),回溯2024年,是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年,2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加,低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來,動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有:鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。
熱點(diǎn)聚焦
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該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船,配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng),船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦,輸出電壓為450伏-750伏,核心部件均為國產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控,核心部件通過了中國船級社(CCS)認(rèn)證,可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型,具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點(diǎn) 4、最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號 8月15日,啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為全球知名海事公司BW集團(tuán)旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak(峰繁)”號舉行完工命名儀式。
船舶
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【導(dǎo)語】近期,國家相繼推出了一系列對新能源汽車的補(bǔ)貼政策,旨在鼓勵消費(fèi)、加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一系列的政策扶持,直接推動了四季度我國新能源汽車市場的發(fā)展,帶動了上游磷酸鐵鋰需求持續(xù)上升,四季度淡季不淡特征明顯 近期磷酸鐵鋰市場關(guān)注點(diǎn): 1)近日,天程鋰電年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,一期5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線窯爐安裝如火如荼。
熱點(diǎn)聚焦
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【證券日報】磷酸鐵鋰需求強(qiáng)勁,企業(yè)訂單飽滿難掩“微利”尷尬
需求方面,12月份新能源汽車市場受補(bǔ)貼政策支撐需求持續(xù)向好,部分年后購車需求前置,海外儲能訂單預(yù)計短期內(nèi)并不會退坡,使得磷酸鐵鋰廠家12月份訂單高漲,排產(chǎn)環(huán)比增長0.9% 磷酸鐵鋰作為鋰電池的一種正極材料,在電化學(xué)性能、熱穩(wěn)定性和安全性方面具有顯著優(yōu)勢據(jù)不少頭部廠商透露,市場上多數(shù)磷酸鐵鋰廠商手握大量訂單,主要受益于動力電池消費(fèi)市場回暖和儲能領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。
媒體報道
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比亞迪再筑“護(hù)城河”:新一代“刀片電池”提上日程,申請超充商標(biāo)補(bǔ)齊充電短板
2020年4月,比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將電池包的安全性能大幅提升,同時也可達(dá)到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出,磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升,今年前十個月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關(guān)于新一代“刀片電池”的信息十分有限,但可以預(yù)見的是,其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢必會有進(jìn)一步提升,并將進(jìn)一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。
汽車
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貴州:加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備
3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應(yīng)用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用。
鋼材
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目前,市場關(guān)注和投資的熱點(diǎn)集中于儲能和動力鋰離子電池從動力電池技術(shù)路線來看,我國當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中,磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前,國內(nèi)市場磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月,磷酸鐵鋰電池累計裝車量294.5GWh,占總裝車量72.6%,累計同比增長46.7%。
主題大會
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“2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會”圓滿落幕
目前,市場關(guān)注和投資的熱點(diǎn)集中于儲能和動力鋰離子電池從動力電池技術(shù)路線來看,我國當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中,磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司鎳鈷及正極材料部經(jīng)理白瓊就《全球鎳產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)解讀》進(jìn)行演講,報告分行情邏輯回顧與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及展望兩個部分展開。
主題大會
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其中,磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前,國內(nèi)市場磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月,磷酸鐵鋰電池累計裝車量294.5GWh,占總裝車量72.6%,累計同比增長46.7% 二、應(yīng)對市場產(chǎn)品解決方案 面對壓實(shí)與容量不易兼顧的問題,公司E系列產(chǎn)品采用顆粒級配技術(shù)、復(fù)合摻雜技術(shù)和復(fù)合摻雜技術(shù);副反應(yīng)、碳包覆差、材料粉化的問題,L系列采用均一化、高石墨化度碳源和復(fù)合摻雜技術(shù)。
主題大會
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“2025年鋰電產(chǎn)業(yè)供需展望期現(xiàn)交流會”圓滿落幕
從動力電池技術(shù)路線來看,我國當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中,磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn),正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 廣發(fā)商貿(mào)有限公司商品事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉曉燕作主題為《新形勢下,含權(quán)貿(mào)易在碳酸鋰產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及案例分享》的演講,演講從風(fēng)險管理公司業(yè)務(wù)板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點(diǎn)價、倉單服務(wù)模式介紹、相關(guān)期權(quán)結(jié)構(gòu)介紹、期權(quán)與現(xiàn)貨上下游的結(jié)合應(yīng)用、含權(quán)貿(mào)易案例分享六個部分展開。
主題大會
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[隆眾聚焦]:磷酸鐵鋰市場政策利好:云程發(fā)軔,未來可期
與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池只有一個缺點(diǎn):能量密度不足所以以許多頭部車企在努力的利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢來彌補(bǔ)這個缺點(diǎn),目前已取得一定的成績例如比亞迪的刀片電池2.0的能量密度達(dá)到了190wh/kg,相比第一代的140wh/kg有了顯著提升這意味著在相同體積和重量下,新一代電池可以儲存更多的電能,從而大幅提升車輛的續(xù)航里程,提升新能源汽車安全性、降低電池成本等具有重要意義。
熱點(diǎn)聚焦
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Mysteel解讀:9月中國三元出口大幅下滑,關(guān)稅壁壘成主要阻礙
對于美國市場,2024年受FEOC法案以及對華加征301關(guān)稅影響,美國電動化趨勢放緩,市場表現(xiàn)低于預(yù)期,當(dāng)前美國汽車市場中電動車滲透率依舊不足10%,特斯拉占據(jù)了美國電動汽車市場的半壁江山,但隨著美國消費(fèi)群體逐漸對智能化需求的提升以及對中國新能源汽車興趣的提升,加征關(guān)稅無疑是阻礙了消費(fèi)群體的選擇 另一方面,車企市場競爭加劇,磷酸鐵鋰電池性價比凸顯,且產(chǎn)業(yè)化高度成熟,憑借能量密度、成本、安全性的優(yōu)勢可以給下游應(yīng)用市場打造豐富的產(chǎn)品組合,匹配多樣化的應(yīng)用場景,逐步受到各大電池廠商的青睞,紛紛在海外市場布局,擠壓三元材料市場份額。
熱點(diǎn)聚焦
鐵鋰電池安全性相關(guān)關(guān)鍵詞
- 磷酸鐵鋰
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