年中盤點(diǎn)：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

[負(fù)極材料]：負(fù)極材料利潤得到修復(fù)，下游訂單陸續(xù)商談

比亞迪新能源乘用車動(dòng)力電池裝車量排名第二，占比28.89%，環(huán)比下降1.17%比亞迪官方宣布其新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池5月裝機(jī)量約為28.476GWh，創(chuàng)歷史新高，同比增加101.12%5月下旬，美國暫停對(duì)等關(guān)稅，有利于鋰電池出口訂單的恢復(fù)，頭部企業(yè)訂單需求有所回升目前，下半年訂單正在陸續(xù)商談中，而6-7月份，動(dòng)力電池屬于階段性淡季，整體鋰電池訂單預(yù)期不高。

熱點(diǎn)聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：中美雙方關(guān)稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

熱點(diǎn)聚焦

【時(shí)代財(cái)經(jīng)】發(fā)行價(jià)20.60元/股！“寧王”供應(yīng)商IPO將啟動(dòng)申購，要募資約13億元去技改

除此之外，隨著涉足陽極氧化料、液冷熱管理材料等先進(jìn)新材料，永杰新材進(jìn)入了包括華為、蘋果等國際知名3C及家電品牌，以及三花智控、蘇州瑞泰克等國內(nèi)主要液冷板制造商的供應(yīng)體系可謂遍地是盟友 據(jù)中色加協(xié)出具的證明，2021~2023年永杰新材在我國“鋰離子動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件用鋁合金板帶”市場(chǎng)占有率排名第一 然而，受2023年鋰電池行業(yè)庫存策略影響，永杰新材在該領(lǐng)域出貨量、加工費(fèi)均受到一定影響，2023年實(shí)現(xiàn)營收65.04億元，歸母凈利潤為2.38億元，主營業(yè)務(wù)毛利率降至9%以下。

媒體報(bào)道

橫店東磁提升裝機(jī)規(guī)模 擬超22億投建光伏發(fā)電項(xiàng)目

資金來源為自籌資金，包括股東出資款、股東借款、金融機(jī)構(gòu)貸款等項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率6.97%，資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率9.89%，項(xiàng)目投資回收期11.13年 橫店東磁主要從事磁材+器件、光伏+鋰電等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供一站式技術(shù)解決方案的服務(wù)現(xiàn)已成為一家在磁材和新能源雙領(lǐng)域均具有技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的國際化企業(yè) 據(jù)公司此前半年報(bào)披露，截至2024年6月30日，公司磁材具有年產(chǎn)23.8萬噸磁性材料（包括永磁、軟磁、塑磁等）生產(chǎn)能力，是全球最大的鐵氧體磁性材料生產(chǎn)企業(yè)，出貨量位列行業(yè)首位；光伏具有年產(chǎn)14GW電池、12GW組件的內(nèi)部產(chǎn)能，位居Wood Mackenzie 2023年光伏組件制造商第九位，InfoLink Consulting2023年全球組件出貨排名前十；鋰電具有7GWh鋰電池生產(chǎn)能力，出貨位居國內(nèi)圓柱小動(dòng)力電池行業(yè)前三。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：8月出口量261.98噸，環(huán)比+60.04%

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國動(dòng)力電池裝車量47.2GWh，環(huán)比增長13.5%，同比增長35.3%其中三元電池裝車量12.1GWh，占總裝車量25.7%，環(huán)比增長6.8%，同比增長12.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh，占總裝車量74.2%，環(huán)比增長16.1%，同比增長45.6%與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)增速更快，出口比重不斷增加 3、 磷酸鐵鋰出口數(shù)據(jù)概況 3.1企業(yè)注冊(cè)地 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 2024年8月，中國磷酸鐵鋰出口量按企業(yè)注冊(cè)地統(tǒng)計(jì)，排名在前三位的分別是：安徽省、湖南省、江蘇省。

熱點(diǎn)聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：上半年磷酸鐵鋰電池復(fù)盤：動(dòng)力為主，儲(chǔ)能提升

磷酸鐵鋰電池裝車量前15名 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 截至2024年上半年，我國實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝車的企業(yè)為50家，其中排名前3家、前五家和前10家的動(dòng)力電池企業(yè)裝車量占比為77.5%、85.2%和96.1%；相較于去年同期裝車量集中度有一定下降。

熱點(diǎn)聚焦

[動(dòng)力電池]：2023年12月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)

1-12月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh, 累計(jì)同比增長31.6%其中三元電池累計(jì)裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%，累計(jì)同比增長14.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%，累計(jì)同比增長42.1% 12月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)43家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加2家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為35.4GWh、39.6GWh和45.5GWh,占總裝車量比分別為73.8%、82.6%和94.8%。

下游數(shù)據(jù)

中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池集采：中天科技份額第一

近日，中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)項(xiàng)目公示了中標(biāo)候選人 本項(xiàng)目共33名投標(biāo)人參與投標(biāo)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照招標(biāo)文件規(guī)定的綜合評(píng)估法對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行了評(píng)審經(jīng)評(píng)審，江蘇中天科技股份有限公司綜合排名第一、雙登集團(tuán)股份有限公司綜合排名第二、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司綜合排名第三、深圳拓邦股份有限公司綜合排名第四、深圳昆宇電源科技有限公司綜合排名第五、山東圣陽電源股份有限公司綜合排名第六、格力鈦新能源股份有限公司綜合排名第七、星恒電源股份有限公司綜合排名第八。

產(chǎn)業(yè)資訊

[動(dòng)力電池]：2023年11月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)

1-11月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量339.7GWh, 累計(jì)同比增長31.4%其中三元電池累計(jì)裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計(jì)同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計(jì)同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

下游數(shù)據(jù)

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：11月我國動(dòng)力電池裝車量44.9GWh，同比增31%

1-11月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量339.7GWh, 累計(jì)同比增長31.4%其中三元電池累計(jì)裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計(jì)同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計(jì)同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

汽車

[動(dòng)力電池]：2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)

1-10月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.9GWh, 累計(jì)同比增長31.5%其中三元電池累計(jì)裝車量93.9GWh,占總裝車量31.8%，累計(jì)同比增長6.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量200.7GWh,占總裝車量68.1%，累計(jì)同比增長47.6% 10月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.4%和97.8%。

下游數(shù)據(jù)

寧德時(shí)代：前三季度動(dòng)力電池歐洲市場(chǎng)份額增長8.1%

今年前三季度，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量255.7GWh，同比增長32.0%其中，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量達(dá)到109.30GWh，占總裝車量的比例為42.75%市場(chǎng)占有率繼續(xù)位居裝機(jī)量企業(yè)排名第一 2023年上半年鋰電池消納庫存量達(dá)到130GWh至150GWh對(duì)應(yīng)上述行業(yè)數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代在今年持續(xù)加強(qiáng)存貨周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫存，三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代存貨價(jià)值較上年度末下降36.24%，其中受到上游部分原材料價(jià)格下降影響。

頭條

[動(dòng)力電池]：2023年9月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù)

1-9月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量255.7GWh, 累計(jì)同比增長32.0%其中三元電池累計(jì)裝車量81.6GWh,占總裝車量31.9%，累計(jì)同比增長5.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量173.8GWh,占總裝車量68.0%，累計(jì)同比增長49.4% 9月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)33家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為27.8GWh、31.2GWh和35.5GWh,占總裝車量比分別為76.5%、85.6%和97.5%。

下游數(shù)據(jù)

Mysteel：寧德鐵鋰電池發(fā)力，電池企業(yè)補(bǔ)庫完成-6月動(dòng)力電池廠裝機(jī)解析-2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（二十八）

其中，寧德時(shí)代作為裝機(jī)Top1,在裝機(jī)基數(shù)很大的情況下，還能保持較高增長速度，6月裝機(jī)13.2GWh，環(huán)比增長44.7裝機(jī)排名3-5的蜂巢能源，億緯鋰能和國軒高科也均有不錯(cuò)的裝機(jī)環(huán)比增速，分別為461.9%，78.3%和56.9%在下文會(huì)詳細(xì)論述這些企業(yè)的裝機(jī)增長的驅(qū)動(dòng)力 細(xì)分：磷酸鐵鋰電池裝機(jī)企業(yè) 磷酸鐵鋰裝機(jī)呈現(xiàn)兩極格局，6月磷酸鐵鋰裝機(jī)量排名前二的企業(yè)保持不變，兩者合計(jì)市場(chǎng)占比達(dá)77.7%。

周報(bào)

我國4月動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47GWh 同比增長38.7%

其中三元電池裝車量8.0GWh，占總裝車量31.8%，同比增長83.5%，環(huán)比下降8.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.1GWh，占總裝車量68.1%，同比增長92.7%，環(huán)比下降10.0% 4月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加2家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為19.8GWh、22.3GWh和24.6GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.8%和97.7%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：3月動(dòng)力電池廠出貨結(jié)構(gòu)解析——2023年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（十六）

比亞迪市場(chǎng)份額排名第二，市場(chǎng)份額達(dá)到27.67%，相比2月30.82%的市占率有所下降3月比亞迪動(dòng)力電池市場(chǎng)份額下降主要是由于比亞迪3月新能源汽車銷量的市占率環(huán)比二月下降比亞迪弗迪電池98.0%的電池供應(yīng)比亞迪，此外還會(huì)供應(yīng)極少的一部分給中國一汽、長安福特、長安汽車等比亞迪基本為磷酸鐵鋰電池排名三四五位分別是中航鋰電、國軒高科和時(shí)代廣汽頭部五家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)占比81.97%。

周報(bào)

3月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)51.2GWh，同比增26.7%

1-3月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量65.9GWh,累計(jì)同比增長28.4%其中三元電池累計(jì)裝車量20.9GWh,占總裝車量31.7%，累計(jì)同比下降2.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量44.9GWh,占總裝車量68.2%，累計(jì)同比增長50.5% 3月，我國新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為22.7GWh、25.1GWh和27.3GWh,占總裝車量比分別為81.9%、90.2%和98.3%。

汽車

Mysteel：2月動(dòng)力電池廠出貨結(jié)構(gòu)解析——2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（十二）

比亞迪基本為磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)2023年比亞迪汽車的強(qiáng)勁銷量足以支撐其裝機(jī)量進(jìn)一步提升排名三四五位分別是中航鋰電、時(shí)代廣汽和國軒高科頭部五家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)占比87.73% 相比較于2023年1月份的裝機(jī)量和市占率來看，2023年2月份的電池芯廠商裝機(jī)量排名前十名單中時(shí)代廣汽、LG化學(xué)、孚能科技排名有所上升億緯鋰能、欣旺達(dá)排名有所下滑，二線電池廠的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈從頭部企業(yè)集中度看，2023年2月中國市場(chǎng)TOP10企業(yè)動(dòng)力電池裝機(jī)量為17.78GWh，占比高達(dá)95.32%，頭部集中趨勢(shì)進(jìn)一步提升。

周報(bào)

馬斯克親自辟謠：我們和比亞迪的關(guān)系是積極的

據(jù)報(bào)道，LG能源解決方案公司正在應(yīng)特斯拉的要求開發(fā)電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池，因此兩家公司之間的“密切關(guān)系”有望在未來得到深化 作為全球電動(dòng)車企兩大絕對(duì)領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業(yè)關(guān)注，同時(shí)后者也是動(dòng)力電池裝機(jī)量排名全球前三的龍頭企業(yè)，兩家公司在新能源汽車領(lǐng)域互為對(duì)手，而在動(dòng)力電池領(lǐng)域存在互補(bǔ)的默契 2022年6月，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時(shí)透露，“特斯拉是一個(gè)很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。

汽車