Mysteel鋰電池周報：鈷氧化物市場走勢支撐動力不足 中小企業(yè)謹慎開工

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場詢盤活躍度增加，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 本周下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價格成交多在95-96系數(shù)附近，一體化企業(yè)外采需求不佳，下游材料廠多試探性詢盤為主，實質(zhì)性成交較少，市場部分貿(mào)易商選擇逢低買入，上游進入簽四季度訂單時間點，中間品折扣系數(shù)抬升，硫酸鎳利潤持續(xù)倒掛，且鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產(chǎn)，在當前月末時間點大都選擇捂貨挺價，保持低幅98-低幅平水附近報價，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧，對高價硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價當前弱穩(wěn)，硫酸鎳上漲動力不足，短期預計仍以暫穩(wěn)為主。

周報

中國民航首次實現(xiàn)大型動力鋰電池多批次審批及運輸

近期，中國民航首次實現(xiàn)國內(nèi)大型動力鋰電池多批次審批及航空運輸實踐此次運輸中，國產(chǎn)大型動力鋰電池分三個批次搭乘順豐航空航班，從武漢天河國際機場出發(fā)，抵達德國法蘭克福機場該運輸任務(wù)的圓滿完成，對提升國產(chǎn)動力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動力鋰電池全球供應鏈、促進我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于推動我國航空貨運專業(yè)化發(fā)展 航空貨運因其時效性強等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運輸方式，但因大型動力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險性大、空運安全保障能力不足等問題，尚未在國內(nèi)形成成熟的航空運輸方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國生態(tài)環(huán)境部韋洪蓮：到2025年預計中國動力鋰電池退役量超過73萬噸

韋洪蓮提出，預計到2020年中國退役鋰電池累計約為20萬噸相關(guān)統(tǒng)計顯示，2019年全國鋰動力電池累計退役量約為8.4至12.4萬噸預計到2025年，也就是“十四五”末期，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣 韋洪蓮表示，退役動力電池屬于社會源固體廢物，基于全生命周期的環(huán)境管理和風險防控體系尚未形成。

汽車

[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標準版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點聚焦

國際動力電池峰會代表團到訪江西天奇金泰閣共創(chuàng)國際回收合作

該工藝可實現(xiàn)鋰電池中全部金屬元素的高效回收與循環(huán)利用，各項回收指標處于行業(yè)領(lǐng)先水平 本次國際代表團來訪，公司充分展示了鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)布局、技術(shù)實力及核心競爭優(yōu)勢，將進一步增強公司在國際動力電池領(lǐng)域的知名度與認可度，推動公司在鋰電池回收領(lǐng)域的國際化發(fā)展 來源：天奇股份

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel半年報: 2025下半年電解銅箔加工費下行壓力難減

從5月以來，鋰電池端需求延續(xù)此前弱勢態(tài)勢，內(nèi)需與出口均呈現(xiàn)出較大壓力從數(shù)據(jù)上面來看，1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh, 累計同比增長50.4%其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8% 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、上半年電解銅箔進出口情況 2025年1-5月，國內(nèi)銅箔進口量累計為34023噸，比去年增加2157噸，同比增長6.77%；進口均價為123547元/噸，比去年增加14558元/噸，同比增加13.36%。

主編視角

贛鋒鋰電中標中石油濟柴動力1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框采

6月22日，中國石油集團濟柴動力有限公司1200MWh液冷儲能系統(tǒng)電氣分部件框架協(xié)議中標結(jié)果公布，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司以4.1億元中標該項目，折合單價0.345元/Wh 該1200MWh液冷集裝箱儲能系統(tǒng)電氣分部件，包括：磷酸鐵鋰電池、電池模塊、電池管理系統(tǒng)、高壓盒、控制匯流柜、內(nèi)部電纜及附件；電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池，以安全可靠的實現(xiàn)化學能和電能相互轉(zhuǎn)化的基本單元，由正極、負極、隔膜、電解質(zhì)、殼體和端子等組成。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負極材料]：負極材料行業(yè)規(guī)模擴大，下游需求同比增長顯著

熱點聚焦

近期鋰電池回收項目情況匯總

項目總投資達3億元，將建設(shè)“新能源汽車電池回收及綜合利用項目”，包括1條梯次利用生產(chǎn)線和1條電池粉回用生產(chǎn)線建成后，綜合利用新能源汽車退役鋰電池5萬噸，其中廢舊三元鋰電池1萬噸，廢舊磷酸鐵鋰電池4萬噸；綜合處理后產(chǎn)品為鋰電池12000噸、碳酸鋰3336噸、硫酸錳1954.25噸、硫酸鈷2157.21噸、硫酸鎳5052.07噸、硫酸鈉7140.33噸 重慶綠金再生資源綜合利用有限公司自2019年成立以來，專注于新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起覆蓋廢舊電池拆解、梯次利用及資源化再生的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：上半年鈷鹽價格先抑后揚

其中，動力電池累計銷量為391.4GWh，占總銷量74.2%，累計同比增長56.2%；其他電池累計銷量為136.1GWh，占總銷量25.8%，累計同比增長126.1% 裝車量方面： 5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場分析 2025年5月，我國動力和其它電池合計產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長46%1-5月，我國動力和其它電池累計產(chǎn)量為568GWh，累計同比增長42%2025年動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長43%；三元電池裝車同比增長1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長大幅放緩。

汽車

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目公示

云南中科星城石墨有限公司以新能源汽車動力類鋰電池負極材料為主攻方向，同時覆蓋手機、平板電腦、無人機等消費類市場以及風力發(fā)電儲能、光伏發(fā)電儲能、通信基站儲能等領(lǐng)域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，包括人造石墨負極材料、天然石墨負極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負極材料 項目名稱：年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目（先建后驗項目） 建設(shè)單位：云南中科星城石墨有限公司 項目位置：位于曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北 總建筑面積：252770.88㎡ 項目建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容:項目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房,1棟倉庫，1棟綜合樓，1棟后勤服務(wù)中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達室，1棟危廢庫&固廢庫（含垃圾站）,1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站 據(jù)悉，2021年10月18日，在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行的簽約儀式上，中科電氣和億緯鋰能與曲靖經(jīng)開區(qū)簽訂投資協(xié)議，雙方共同投資建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸負極材料一體化項目”。

裝置動態(tài)

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負極電池即將量產(chǎn)

去年6月18日，湖南久森安高發(fā)布了三款全固態(tài)電池產(chǎn)品，包括“海納”618Ah超大容量電池、能量密度達到618Wh/kg的“金猴”固態(tài)電池和在-61.8℃環(huán)境下仍具優(yōu)異性能的“西嶺”固態(tài)電池 2024年5月20日，湖南久森安高在郴州臨武啟動固態(tài)電池中試項目，計劃分三期推進固態(tài)電池的研發(fā)與量產(chǎn)第一期依托郴州鋰電池產(chǎn)業(yè)研究院，成立研究中心并改造現(xiàn)有產(chǎn)線，滿足儲能、無人機、工具和動力等領(lǐng)域需求，目前中試線已正式運行。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負極材料日評]：下游需求平淡 新單商談走跌（20250627）

1.今日摘要 1、億緯鋰能宣布將在2026年推出能量密度達到350Wh/kg和800Wh/L的全固態(tài)電池1.0，在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態(tài)電池2.0產(chǎn)品。

日報

20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產(chǎn)在即

廣東金晟新能源是中國領(lǐng)先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅(qū)體、磷酸鐵前驅(qū)體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產(chǎn)品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產(chǎn)品的制造 來源：襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國多型環(huán)保新船型項目實現(xiàn)重要節(jié)點

其風帆系統(tǒng)可根據(jù)風速、航向自動調(diào)節(jié)角度，實現(xiàn)與主機的智能協(xié)同，為船舶提供額外動力，為全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新范本 航通船業(yè)交付新一代集裝箱環(huán)保運輸船 近日，航通船業(yè)為中國香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運轉(zhuǎn)處理 該船總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式，具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。

船舶

[負極材料]：負極材料利潤得到修復，下游訂單陸續(xù)商談

比亞迪新能源乘用車動力電池裝車量排名第二，占比28.89%，環(huán)比下降1.17%比亞迪官方宣布其新能源汽車動力電池及儲能電池5月裝機量約為28.476GWh，創(chuàng)歷史新高，同比增加101.12%5月下旬，美國暫停對等關(guān)稅，有利于鋰電池出口訂單的恢復，頭部企業(yè)訂單需求有所回升目前，下半年訂單正在陸續(xù)商談中，而6-7月份，動力電池屬于階段性淡季，整體鋰電池訂單預期不高。

熱點聚焦

5月我國動力電池裝車量57.1GWh，同比增長43.1%

6月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7% 1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh,累計同比增長50.4%。

新能源

工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》

各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會、標準化技術(shù)組織和專業(yè)機構(gòu)： 為切實發(fā)揮標準對工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用，健全完善綠色低碳標準體系，我部組織編制了《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們請結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H，在標準化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案 為深入貫徹習近平總書記關(guān)于推進新型工業(yè)化的重要指 示精神，落實《國家標準化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》等要求， 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作，健全完善綠色低碳標 準體系，支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，提出如下方案。

鋼材

[動力電池]：2025年5月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%1-5月，我國動力電池累計裝車量241.4GWh, 累計同比增長50.4%其中三元電池累計裝車量44.8GWh，占總裝車量18.6%，累計同比下降12.4%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量196.5GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長79.8%。

下游數(shù)據(jù)