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更新時間：2025-07-10

快訊播報

捷奧比鋰電池價格快訊

2025-03-25 16:49

【補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動力核心團隊】由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低。界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表。三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2025-01-22 09:16

財聯(lián)社訊，1月21日，恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與韓國LGES簽訂《供應(yīng)協(xié)議》，LGES預(yù)計2025年至2027年在全球市場向上海恩捷（含其控制的關(guān)聯(lián)公司）采購約35.5億平方米的鋰電池隔膜，具體以采購訂單為準(zhǔn)。恩捷股份是全球鋰電池隔膜龍頭，在產(chǎn)品、產(chǎn)能規(guī)模、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)等方面均具有全球競爭力，具備履行本協(xié)議的能力。本協(xié)議的簽訂有助于提升恩捷股份在全球鋰電池隔膜行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平，鞏固恩捷在國際市場中的競爭優(yōu)勢。本協(xié)議實際采購量屆時以采購訂單為準(zhǔn)，如順利履行預(yù)計將對恩捷2025-2027年的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

2024-12-24 08:43

12月23日，恩捷股份公告，公司下屬控股子公司SEMCORP Hungary Kft.與Ultium Cells LLC于2024年12月23日就采購鋰電池隔離膜事宜簽署了材料供應(yīng)合同。Ultium Cells LLC自2025年1月1日至2025年12月31日向SEMCORP Hungary Kft.采購不超過6625萬美元的鋰電池隔離膜，具體以采購訂單為準(zhǔn)。

2024-12-23 15:19

2024年12月23日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山東彩客新材料有限公司申請一項名為“種磷酸鐵鋰粉回收鋰生產(chǎn)碳酸鋰用浸出加工裝置”的專利，公開號 CN 119158310 A，申請日期為2024年8月。 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及鋰電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種磷酸鐵鋰粉回收鋰生產(chǎn)碳酸鋰用浸出加工裝置，包括有浸出處理釜，所述浸出處理釜的頂部中間設(shè)置有浸出安裝口，還包括：單元處理棒，嵌合設(shè)置于所述浸出處理釜的內(nèi)部，所述單元處理棒的頂部設(shè)置有處理連接環(huán)。本發(fā)明通過泵送活塞的循環(huán)上下運動，使得溶液不斷循環(huán)通過環(huán)形儲料夾層，促進了溶液與材料粉末的充分接觸，提高了浸出效率，并完成浸出后可以通過環(huán)形活塞對材料粉末進行擠壓壓縮，可以有效地擠出其中的溶液避免殘留，并且單元處理棒為單元式結(jié)構(gòu)設(shè)計，與浸出處理釜可拆卸連接，便于連續(xù)進行浸出處理工作，提高了生產(chǎn)效率，也便于對單元處理棒進行拆卸和清理，維護時更加方便快捷。

2024-09-10 08:38

近日，有消息顯示，初創(chuàng)企業(yè)Cylib正在德國建造一座大型電池回收廠，以減少已報廢電動汽車的電池廢棄物。這家初創(chuàng)企業(yè)已得到豪華跑車公司保時捷和電器制造商博世的支持。從周一開始，該公司在德國聯(lián)邦北萊茵-威斯特法倫州多爾馬根鎮(zhèn)的新工廠開始動工。這座工廠投資超過1.8億歐元（2 億美元），預(yù)計占地236000平方英尺，將為歐洲電動汽車行業(yè)生產(chǎn)再回收利用電池。Cylib表示，其工廠將成為歐洲最大的端到端鋰離子電池回收工廠。該公司計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢鋰電池，使其規(guī)模超過目前最大的同類工廠Hydrovolt。Hydrovolt公司是瑞典電動汽車電池制造商Northvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)。

捷奧比鋰電池價格市場行情

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  • 大眾：將電池命運掌控在自己手中

    電池是電動汽車革命的驅(qū)動力，而大眾準(zhǔn)備從內(nèi)燃發(fā)動機過渡，對所需的電池和價格有清晰的想法電動汽車策略是將價格壓低到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車一樣的水平，并加快充電時間 集團80%的汽車模型使用統(tǒng)一的棱柱形電池，可以解決部分挑戰(zhàn)剩余的20％被稱為“特定解決方案”，將為高端品牌（例如奧迪和保時捷）使用量身定制的電池設(shè)計，這些品牌的性能不計價格 大眾希望將低端“入門級”汽車價格降至一半，因此將采用磷酸鐵鋰電池（LFP）。

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