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更新時間：2025-07-10

快訊播報

鋰電池取代鎳電池快訊

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項目進展順利 部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售】財聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動平臺表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應(yīng)用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。

2025-05-12 14:11

【4月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲40.82%】據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年4月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分呈現(xiàn)下降趨勢，其中下降從大到小前三位分別為：電解鈷、碳酸鋰、硫酸錳，分別下降18.08%、14.84%、7.50%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：鈷酸鋰、鈷粉以及硫酸鎳，分別上漲7.48%、3.56%以及2.64%。

2025-03-01 19:24

【印尼華能年產(chǎn)5萬噸三元前驅(qū)體項目二期機械全面竣工】印度尼西亞當?shù)貢r間2月28日，華友鈷業(yè)華能新材料（印尼）有限公司“年產(chǎn)5萬噸高鎳動力電池三元前驅(qū)體材料項目”二期機械全面竣工儀式，在緯達貝工業(yè)園成功舉行。至此，印尼首個華友投資的新能源鋰電池三元材料全產(chǎn)業(yè)鏈項目一、二期已全面建成，標志著華友產(chǎn)品國際制造進一步加深！海外資源、國際制造、全球市場的經(jīng)營格局取得又一重大進展！

鋰電池取代鎳電池市場行情

鋰電池取代鎳電池相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

    【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

    熱點聚焦

  • 鋰電池生產(chǎn)最有價值的選擇-JawGoSoft

    鋰電池用于何處 自上世紀90年代引進以來，鋰電池已迅速成為當今便攜式電子設(shè)備使用最廣泛的電池，如筆記本電腦、手機和PDA由于其若干獨特性能，包括高能量密度、重量輕和構(gòu)造靈活性，鋰離子和鋰離子聚合物已經(jīng)大部分取代了同樣用于這些設(shè)備的鎳鎘充電電池 充電電池，也稱為蓄電池，是一個持續(xù)增長的有力市場，在2008年的全球銷售達到360億美元。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 達門船廠推出全球首艘海上充電全電動SOV

    利用海上資產(chǎn)進行充電，代表了最佳的實用性，提供了一種降低成本和排放且優(yōu)化效率的方法，不會將人員或基礎(chǔ)設(shè)施置于潛在的危險環(huán)境中” 此次的SOV 7017 E配有15兆瓦時的電池，足夠為該船一整天的運營提供電力電池屬磷酸鐵鋰(LFP)電池，取代了更傳統(tǒng)的鎳錳鈷鋰(NMC)型電池，最大限度的提高了該船的可持續(xù)性磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢在于對敏感原材料的依賴程度較低，尤其是鈷。

    船舶

  • 比克電池：兼顧高電壓、低成本、高安全優(yōu)勢，尖晶石鎳錳酸鋰材料未來可期

    據(jù)林建介紹，在產(chǎn)業(yè)化方面，5V尖晶石鎳錳酸鋰正極材料在結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品性能上還有待優(yōu)化對此，比克正通過本體摻雜、包覆、形態(tài)控制等方式優(yōu)化鎳錳酸鋰材料結(jié)構(gòu)，同時通過添加高電壓添加劑及氟代溶劑改善電解液的性能，以克服鎳錳酸鋰電池產(chǎn)業(yè)化難題目前比克開發(fā)的LNMO體系，平臺電壓高（4.7V）,倍率性能優(yōu)異，5C放電平臺>4V,且材料成本優(yōu)勢明顯，可取代LFP和LMO應(yīng)用在電動工具和儲能領(lǐng)域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：不銹鋼企業(yè)差異化發(fā)展 進軍電池外殼領(lǐng)域

    鋼材外殼的物理穩(wěn)定性較強，同時為了保證外殼不被電池正極活性材料氧化，通常采用鍍鎳的方式來保護鋼材外殼根據(jù)鍍鎳環(huán)節(jié)所處順序的不同可分為預(yù)鍍鎳鋼殼（先鍍鎳再沖殼）和后鍍鎳鋼（先沖殼再鍍鎳）預(yù)鍍鎳較后鍍鎳鋼殼鍍層更均勻可以大大提升沖壓后電池殼的一致性（主要表現(xiàn)在電壓），耐腐蝕性，氣密性等關(guān)鍵指標，滿足高端鋰電池的性能需求目前廠家圓柱形鋰離子電池外殼使用電池專用的BDCK冷軋材料，在國內(nèi)只有寶鋼一家可以批量生產(chǎn)，并逐漸取代了進口鋼材，4680電池推廣。

    不銹鋼頭條

  • 吉利旗下耀寧科技20GWh磷酸鐵鋰電池項目簽約，總投資100億元

    TrendForce在一份報告中預(yù)測，從2024年開始，磷酸鐵鋰電池的市場份額將超過三元鋰電池但三元電池并不會被完全取代，高鎳、超高鎳以及無鈷三元電池在高端市場的競爭優(yōu)勢依然明顯，其優(yōu)質(zhì)性能是磷酸鐵鋰電池無法取代的有機構(gòu)預(yù)測，2025年三元高鎳在國內(nèi)動力電池中滲透率將達到62%，復(fù)合年均增長率將達到95%，在全球動力電池中的滲透率達到66%，復(fù)合年均增長率將達到90% 現(xiàn)階段，寧德時代、LG新能源、三星SDI、SKI、松下等中日韓頭部電池企業(yè)都已經(jīng)開始量產(chǎn)供貨高鎳電池，相關(guān)技術(shù)路線靠向更高鎳比例的9系鎳電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 力勤印尼OBI島HPAL項目首批氫氧化鎳鈷產(chǎn)品成功下線

    但是，令我們無比驕傲的是，在嚴格防控疫情、現(xiàn)場零感染的同時，我們通過項目包機、視頻會議等方式，調(diào)動一切可能的力量，克服了重重的困難，依然率先實現(xiàn)了成功投產(chǎn)！即便疫情額外拖延了9個月的建設(shè)時間，同行業(yè)類似項目相比，我們建設(shè)速度創(chuàng)造了新的行業(yè)記錄！ 在此，我必須感謝哈利達集團林總和力勤集團蔡總對OBI項目毫無保留的支持！感謝恩菲、寶冶、化六建、江西電建、富東、科宏、賽迪、江聯(lián)、慶峰等所有合作單位與我們風雨同舟！感謝TBP公司、MSP公司對我們的大力幫助！感謝在雅加達、寧波、上海和OBI現(xiàn)場的全體中印員工團結(jié)一心、共同努力！尤其要感謝以張寶東常務(wù)副總指揮為代表的所有在島中國員工，冒著疫情風險、漂洋過海來建設(shè)OBI項目，是你們無畏、堅韌、力致卓越的精神，推動著HPAL項目的進程，直至今日的成功投產(chǎn)！ 目前，我們的主要設(shè)備運行狀況良好，各系統(tǒng)的初步運行已經(jīng)展現(xiàn)了達到或超越設(shè)計指標的能力，隨著產(chǎn)能的加速釋放和快速達產(chǎn)，我們的第一批氫氧化鎳鈷產(chǎn)品不久將發(fā)運至中國、并逐步進入全球市場，在新能源汽車電池材料制造領(lǐng)域，我們必將占有一席之地！以本項目成功投產(chǎn)為先導，具備產(chǎn)量規(guī)模、制造成本及低碳排放優(yōu)勢的高壓酸浸項目必然會加速新能源電動汽車取代傳統(tǒng)的燃油汽車的進程，更加堅定三元鋰電池在動力電池應(yīng)用方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，助力全球減少碳排放目標的早日實現(xiàn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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