Mysteel周報：機械原材料價格監(jiān)測（6.13-6.20）

從需求端來看，淡季需求承壓明顯，6月進入傳統(tǒng)淡季，終端采購以剛需為主，市場投機活躍度低，抑制資源跨區(qū)域流動隨著消費淡季深入，戶外工地施工進度放緩，直接抑制建筑用中厚板需求，傳統(tǒng)機械等領域需求持續(xù)收縮，造船板、鍋爐容器板等高端品種需求穩(wěn)定，但難以抵消普材需求整體走弱綜合來看，預計本周中厚板價格延續(xù)弱勢震蕩的行情 主要原材料②——熱卷：全國熱軋板卷價格繼續(xù)下行 需求較弱 上周國內熱軋板卷價格小幅上漲，全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為3293元/噸，環(huán)比上漲8元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為3236元/噸，環(huán)比上漲8元/噸。

機械

Mysteel周報：山東市場各品種價格整體走弱 下周市場或將震蕩偏弱運行為主（4.3-4.11）

截至發(fā)稿，濟南普中板價格下跌10元/噸，報3560元/噸，泰安普中板價格上漲10元/噸，報3540元/噸周初，受全國市場交投氛圍好轉及庫存下降支撐，山東市場中厚板價格小幅上調，貿易商信心有所增強本周山東市場庫存維持低位，鋼廠細分品種如造船板等產量增加，但需求端釋放不足，下游企業(yè)按需采購為主山東板卷樣本庫存基本持穩(wěn)，其中熱軋板卷本周庫存24.28萬噸（不含博興），較上周增0.1萬噸；增幅約0.31%。

每周評述

Mysteel日報：全國中厚板價格小幅上漲 預計明日全國中厚板價格震蕩趨強運行

一、市場總結 華東、華北、華南等地區(qū)價格均有小幅上調，市場交投氛圍好轉，貿易商對后市信心增加市場庫存下降，對中板價格有一定支撐供給端，4月鋼廠細分品種如造船板等產量有所增加，需求端下游企業(yè)采購增加，整體需求較上一交易日好轉黑色系期貨寬幅上行，現貨市場漲價情緒較為明顯 二、今日價格 今日全國中厚板市場呈現小幅上漲態(tài)勢，價格多數上漲，主要城市普20mm中厚板均價為3536元/噸，較上一交易日上漲10元/噸，低合金均價為3713元/噸，下跌11元/噸。

日報

Mysteel早報：上海中厚板價格預計繼續(xù)持穩(wěn)

2、調研：本周，鋼材總庫存量1109.37萬噸，環(huán)比降9.03萬噸其中，鋼廠庫存量350.27萬噸，環(huán)比降0.34萬噸；社會庫存量759.10萬噸，環(huán)比降8.69萬噸 3、下游：中鋼協(xié)數據顯示，11月份，重點統(tǒng)計企業(yè)板帶材產量總體同比小幅上升，主要品種板中，集裝箱板、管線鋼板、造船板產量同比繼續(xù)大幅增長 【市場預測】 26日全國鋼坯市場價格穩(wěn)中趨高運行，市場預期一般整體低價資源成交為主。

日報

Mysteel周報：利好消息影響 全國冷軋板卷價格寬幅上漲（9.20-9.27）

1～8月份，重點統(tǒng)計企業(yè)板帶材產量同比小幅增長主要品種板中，集裝箱板、造船板和汽車板累計產量保持較快增長，橋梁板產量繼續(xù)大幅下降 五、下周情況預測 供應方面：本周鋼廠開工率持平，但產能利用率和產量均出現小幅回落，預計下周樣本企業(yè)周度產量或仍維持在83-84萬噸左右 價格方面：預計下周全國冷軋板卷價格或將窄幅偏強運行 心態(tài)/需求方面：近期國內外利好消息帶動盤面上漲，市場心態(tài)有所好轉，節(jié)前下游終端或仍有補庫需求，貿易商對后市短期看好。

每周評述

Mysteel周報：船舶原材料價格（6.11-6.14）

核心觀點：6日國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報收139.41點，周環(huán)比下跌1.41%供應方面，本周五大鋼材品種供應896.13萬噸，周環(huán)比降6.79萬噸，降幅為0.75%軋線檢修以及轉產鋼坯減產，企業(yè)產量開始下降，致使鋼材產量減少；本周五大鋼材總庫存1758.06萬噸，周環(huán)比增4.07萬噸，增幅為0.23%本周五大品種總庫存開始累庫，廠庫增長2.51%，而社庫均持續(xù)去庫，降幅0.61%。

船舶

Mysteel：造船業(yè)迎來繁榮期 船板亦乘勝追擊

2022年，全國造船板產量同比上升31.2%2023年上半年月產量均高于去年同期水平，造船板與中板的價差基本上維持在400元/噸充分體現了品種板本身的抗跌性和需求的穩(wěn)定性國家對于高質量品種板的格局逐漸打開，在生產配比上，品種板的產量后期占比或有所增加 數據來源：鋼聯(lián)數據 進入八月份之后，船板價格有所回落，截至9月8日，全國造船板均價4493元/噸，較年初下滑0.62%。

主編視角

Mysteel半年報：中厚板2023年上半年回顧及下半年展望

國家對于高質量品種板的格局逐漸打開，在生產配比上，品種板的產量后期占比或有所增加 圖1：2021年-2023年全國中厚板匯總價格走勢（單位：元/噸） 數據來源：鋼聯(lián)數據 圖2：2021-2023年造船板與中板的價差（單位：元/噸） 數據來源：鋼聯(lián)數據 圖3：2021-2023年容器板與中板的價差（單位：元/噸） 數據來源：鋼聯(lián)數據 2、供應方面 全國中厚板本周開工率81.54%，周環(huán)比上升3.08%；鋼廠周實際產量155.68萬噸，周環(huán)比增加0.36萬噸；鋼廠產能利用率95.74%，周環(huán)比上升0.28%。

主編視角

Mysteel晚餐：前5月鋼鐵行業(yè)虧損21億元，中煤協(xié)發(fā)布倡議書

主要品種板中鍋爐和壓力容器用鋼板、造船板產量同比增幅較大，集裝箱板、家電板產量同比降幅較大詳情>> ◎在28日上午舉辦的全國夏季煤炭交易會上，山西焦煤黨委書記趙建澤在發(fā)表演講時表示，今年以來煤炭市場出現大幅震蕩，更多的是對此前煤價變化的修復，使煤炭價格向正常區(qū)間逐級回歸，一定要理性地看待這一現象，當前煤炭市場再次出現大幅震蕩的可能性已經不大。

資訊

2022年我國造船用鋼市場回顧及展望

船板價格保持相對穩(wěn)定 2022年，全國粗鋼產量約10.15億噸，同比減少1770萬噸，降幅1.7%，隨著國內鋼材整體需求轉入下行通道，鋼鐵產能和產量將會進一步縮減；同時，鐵礦石、焦炭和廢鋼等原材料供給處于相對偏寬松的局面，成本對鋼價的支撐作用有限，因此，從供給端來看，造船板價格不具備大幅度上漲的空間從需求端來看，這兩年是我國船企船舶建造的高峰年份，對造船板的需求將保持高位，因此，船板價格也不具備大幅度回調的可能。

船舶

Mysteel數據：2022年10月國內中厚板總產量或將回升

進入10月份，部分鋼廠恢復正常生產，整體不飽和生產鋼廠減少，預期10月全國中厚板總產量小幅增加，但考慮到需求依舊不暢，預計后續(xù)中厚板庫存也將小幅增加 三、總結 9月螺紋價格堅挺，部分鋼廠中厚板產量有所轉移，加上目前普、低資源價格不具優(yōu)勢，整月中厚板細分品種如鍋爐容器板、造船板、碳結板產量均環(huán)比增加。

市場分析

Mysteel數據：2022年8月國內中厚板總產量或將下降

進入8月，雖市場價格有所回漲，但由于部分鋼廠受中厚板利潤及接單情況的影響，鋼材品種間產量的轉移或將繼續(xù)體現另由于目前市場需求并未出現明顯好轉，在后續(xù)新資源投放量減少的情況下，價格上漲空間仍舊受限，因此中厚板產量短期難有明顯放量總的來看，8月全國中厚板鋼廠總產量將有所減少，其中鍋爐容器板、造船板、碳結板也將相應下降

市場分析

Mysteel數據：2022年7月國內中厚板總產量或將增加

進入7月，在價格下行的情況下，目前中厚板仍處于相對優(yōu)勢品種，鋼廠生產積極性依舊存在不過受限于現實需求清淡，后續(xù)市場去庫壓力將逐步增大總的來看，7月全國中厚板鋼廠總產量將有所增加，其中鍋爐容器板、造船板、碳結板也將繼續(xù)維持增量

市場分析

Mysteel：下游行業(yè)周度觀察（1.15-1.21）

2021年，湘鋼、五礦營口、南鋼的造船板產量均突破了100萬噸；為滿足日益增長的造船板需求，柳鋼、鄂鋼、邯鋼等企業(yè)也新增了造船板生產線根據Mysteel數據統(tǒng)計，2021年上半年全國造船版均價呈沖高回落的走勢，3月以后北方地區(qū)限產強度高于預期，大幅拉漲板材價格，在5月中旬到達全年峰值后開始回落，年終值與年初值相比漲幅約為10%；以上海地區(qū)10毫米CCSB造船板為例，5月中旬的市場價曾短暫超過7000元每噸，而后12月底回落至5550元每噸。

期現一點通

Mysteel日報：山東板卷價格小幅下跌 按需采購

造船板月均價6170元/噸，較上月漲幅為35元/噸 【今日價格】 今日山東板卷價格小幅下跌，整體跌幅在10-30元/噸，其中博興熱軋板卷價格下跌30元/噸，跌幅較大；各品種周度均價大部分呈上漲趨勢，其中博興熱軋板卷價格跌12元/噸 【全國均價】 今日全國部分品種均價呈下跌趨勢，熱軋板卷價格相較板系波動較大，跌幅為16元/噸。

日報

Mysteel：1-8月我國新船承接訂單量高速增長

1-8月我國新承接訂單同比增速高達227%，但8月新接訂單量環(huán)比大幅回落，下降44.2%從船型來看，我國承接主要是化學品船、集裝箱船、散貨船和其他液貨船船用鋼材方面，8月中厚板月均價格5697元/噸，較上月漲幅為115元/噸造船板月均價6170元/噸，較上月漲幅為35元/噸 一、1-8月我國新承接訂單量同比高速增長 1-8月份，全國造船完工2626萬載重噸，同比增長9.0%。

產業(yè)分析

MRI：1-5月我國新船承接訂單量增速趨穩(wěn)

1-5月我國新承接訂單增速雖然趨穩(wěn)，但5月新接訂單量環(huán)比大幅回落我國承接主要是化學品船、集裝箱船、散貨船和其他液貨船5月中厚板月均價格6052元/噸，較上月漲幅為458元/噸4月造船板月均價6057元/噸，較上月漲幅為576元/噸 一、1-5月我國新承接訂單量同比增速趨穩(wěn) 1-5月份，全國造船完工1686.4萬載重噸，同比增長26.6%。

產業(yè)分析

MRI：1-4月我國新船承接訂單量增速有所放緩

1-4月全球新承接訂單量同比增加2倍，增速放緩，主要是韓國4月接單量環(huán)比大幅下滑七成，而我國4月接單量依然保持增長1-4月全球新承接訂單主力船型集裝箱船、散貨和液化氣船，我國承接主要是中小型集裝箱船和散貨船4月中厚板月均價格5594元/噸，較上月漲幅為568元/噸4月造船板月均價6057元/噸，較上月漲幅為576元/噸 一、1-4月我國新承接訂單量同比增長放緩 1-4月份，全國造船完工1281萬載重噸，同比增長16.6%。

產業(yè)分析

MRI：1-3月我國新船承接訂單量增長2.5倍

1-3月全球新承接訂單量同比增加近3倍，主要增長來自于韓國，同比增長21.7倍，而我國3月承接新船訂單量增幅小于韓國，同比翻5倍，手持訂單量與上年同期基本持平一季度新承接訂單主力船型集裝箱船，我國承接主要是中小型集裝箱船，韓國承接大型集裝箱船3月中厚板月均價格5013元/噸，較上月漲幅為371元/噸3月造船板月均價5471元/噸，較上月漲幅為398元/噸 一、1-3月我國新承接訂單量同比增長加快，為2.5倍1-3月份，全國造船完工979萬載重噸，同比增長39.8%。

產業(yè)分析

MRI：1-2月我國新船承接訂單量翻倍

1-2月，全球造船廠新承接訂單大幅增長1.5倍，新承接船型主要集中于油船，占比在50%以上，而我國新承接訂單同比翻倍，雖也承接油船，但VLCC大型油船接單量無，全部被韓國承接，我國新承接船舶以集裝箱和散貨船為主2月中厚板月均價格4642元/噸，較上月漲幅為105元/噸，2月造船板月均價5073元/噸，較上月漲幅為41元/噸 一、1-2月我國新承接訂單量同比增長105%，造船完工量同比增長54.7% 2021年1-2月份，全國造船完工723萬載重噸，同比增長54.7%。

產業(yè)分析