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更新時間:2025-07-05

快訊播報

碳酸鋰行業(yè)價格快訊

2025-04-29 17:25

4月29日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示,一季度,有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢,生產保持增長,規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高,主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落,但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬,以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內市場價格走勢偏強。

2025-04-07 13:44

【宜昌邦普開建新一代磷酸鐵鋰項目】4月3日,宜昌市在高新區(qū)白洋園區(qū)田家河片區(qū)舉行二季度重大項目集中開工活動,221個項目集中開工,總投資1368億元。其中,包括邦普時代45萬噸新一代磷酸鐵鋰項目。2021年10月,廣東邦普重倉宜昌高新區(qū),先后投資320億元,建設邦普一體化電池材料產業(yè)園項目,包括邦普循環(huán)、邦普宜化、邦普時代3個項目。2025年,邦普時代追加投資56億元,建設45萬噸新一代磷酸鐵鋰項目。該項目2025年1月簽約,計劃2025年12月投產,將采用行業(yè)領先的第四代磷酸鐵鋰技術,建設三個車間,每個車間設計產能15萬噸每年,以磷酸鐵、碳酸鋰為主要原料,生產新一代磷酸鐵鋰。

2025-03-18 10:04

【湖南裕能2024年歸母凈利潤5.94億元】3月中旬,湖南裕能公布2024年年報,公司營業(yè)收入為226億元,同比下降45.4%;歸母凈利潤為5.94億元,同比下降62.4%;扣非歸母凈利潤為5.7億元,同比下降62.4%。2024 年,原料碳酸鋰價格總體震蕩下行導致公司磷酸鹽正極材料銷售價格同比下降,公司磷酸鹽正極材料銷量再創(chuàng)新高,銷售磷酸鹽正極材料 71.06 萬噸,同比增長 40.2%,市場占有率連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)第一。

2025-03-14 09:32

【鋰礦石市場活躍度減緩 鋰鹽廠開工仍處高位】Mysteel20250313市場行情:市場散單主流電碳報價LC2505貼水300到1800,工碳報價LC2505貼水1800到2500的區(qū)間內。碳酸鋰主力合約LC2505持倉量小幅增加至25.8萬手,收盤價報75340元/噸,結算價75300元/噸。鋰礦端:目前海外澳礦成交多在區(qū)間低位運行,持貨商報價也有所下降。受鋰鹽價格影響,鋰礦石的市場交易活躍度有所減緩,下游接貨價格呈現(xiàn)小幅下降。鋰鹽端:現(xiàn)貨成交量較昨日略有回升,但散單議價空間擴大至貼水300-1800元/噸,成交重心向7.3-7.5萬元/噸傾斜。基差穩(wěn)定反映市場觀望情緒,盡管鋰鹽廠開工率仍處高位,但下游壓價采購導致庫存壓力漸顯,供需矛盾加劇壓制價格。下游端:3月鐵鋰行業(yè)整體開工率有所上漲,頭部企業(yè)訂單較好,企業(yè)報價維持堅挺。今日盤面價格小幅下跌,下游接貨量略微增加。綜合來看:當前鋰鹽市場供需雙強,海外礦到港量增加及國內鋰鹽廠高開工率加劇供應寬松預期,而下游鐵鋰廠采購彈性不足難以形成有效支撐。短期內下游仍然保持低價剛需采買策略,今日盤面下降成交量小幅增長。

2025-02-12 08:52

碳酸鋰采買速率放緩 預計后續(xù)碳酸鋰價格維持震蕩】Mysteel20250211市場行情:散單主流電碳報價LC2505貼水500到2000,工碳報價LC2505貼水2000到2500的區(qū)間內。碳酸鋰主力合約LC2505的持倉量為24.38萬手,收盤時報價為77300元/噸,較上一交易日下跌1.45%,結算價為77620元/噸。?鋰礦端:鋰礦散貨報價小幅下調,主流海外礦商維持挺價,市場散貨流通偏緊導致鋰鹽廠鋰礦加工費有所下降。今日宜春礦業(yè)成功拍賣3000噸2.5%品位的鋰云母精礦,成交價格2360元/噸。鋰鹽端:鋰鹽價格小幅下調,上游廠家出貨意愿下降,貿易商報價基差走強,現(xiàn)貨成交在價格下跌后有所恢復,下游采買點價較為積極。?需求端:年前頭部電芯廠招標漲價落地帶動行業(yè)頂部價格上漲,中低端企業(yè)產品報價有所上漲,市場高壓實產品維持挺價。周初鐵鋰企業(yè)預排產下降,碳酸鋰采買速率有所放緩,整體觀望情緒較濃。??綜合來看:隨著鋰鹽企業(yè)開工復蘇,供應增量明確,下游企業(yè)目前只維持剛需補庫,在采買價格低于自身長協(xié)時增加采買需求,目前鋰礦價格維持高位,對鋰鹽價格存在一定支撐,預計后續(xù)碳酸鋰價格會維持震蕩。

碳酸鋰行業(yè)價格市場行情

碳酸鋰行業(yè)價格相關資訊

  • 【證券日報】碳酸鋰價格繼續(xù)下探,行業(yè)落后產能將加速出清

    業(yè)界認為,碳酸鋰價格劇烈波動,核心原因是供需關系逆轉一方面,碳酸鋰產業(yè)鏈擴張持續(xù),盡管價格跌至成本線附近,頭部企業(yè)仍在加速產能布局,加劇了供給過剩的局面;另一方面,碳酸鋰價格底部仍存不確定性,當前6萬元/噸的價格逼近部分企業(yè)的現(xiàn)金成本線,但行業(yè)普遍認為市場尚未觸底,供需矛盾仍有待緩解 “從供給端來看,6月份部分冶煉廠減停產結束,但海外發(fā)運數(shù)據表明碳酸鋰進口量或將有所減少,疊加下游材料廠排產穩(wěn)定運行,預計供需層面呈現(xiàn)緊平衡。

    媒體報道

  • 【證券日報】碳酸鋰價格失守20萬元/噸大關,鋰電行業(yè)將加速洗牌

    據悉,電解液的核心原材料為六氟磷酸鋰,而在后者成本構成中,碳酸鋰占據大頭目前,六氟磷酸鋰價格已較去年高點下跌80%新宙邦表示,價格何時企穩(wěn)還要看碳酸鋰的市場情況 市場人士認為,碳酸鋰價格大幅下滑實際上是價格的回歸,產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)經過市場的變化應回到合理利潤區(qū)間 曲音飛也認為,從長遠來看,碳酸鋰價格回歸合理區(qū)間有助于鋰電行業(yè)健康發(fā)展,也將加速行業(yè)洗牌

    媒體報道

  • 【證券日報】電池級碳酸鋰價格連創(chuàng)新高,動力電池回收行業(yè)迎來快速發(fā)展期

    王學雷介紹,工信部等部委多次召開行業(yè)座談會,提出適度加快國內鋰資源開發(fā),有助于平抑碳酸鋰價格上漲預期,有助于增加碳酸鋰供給,改善鋰資源中長期供需結構,從而推動市場健康發(fā)展 盤古智庫高級研究員江瀚告訴《證券日報》記者,鋰資源的漲價,是因為全球新能源汽車產業(yè)都處于持續(xù)爆發(fā)的狀態(tài),各家新能源汽車企業(yè)紛紛布局鋰資源,漲價是市場發(fā)展的必然趨勢。

    媒體報道

  • Mysteel半年報:2025年下半年鋰礦石價格弱勢震蕩

    全球鋰資源供應持續(xù)釋放,南美鹽湖提鋰產能擴張,而新能源汽車需求增速放緩,供需矛盾加劇,碳酸鋰價格跌破6萬元大關高成本鋰輝石及云母提鋰企業(yè)普遍虧損,行業(yè)加速工藝、加工費內卷。

    熱點聚焦

  • 新能源工程機械增速迅猛,企業(yè)加速布局新賽道

    據統(tǒng)計,2025年1-5月,我國電動礦卡累計銷售848臺,同比增長178.9%;電動裝載機累計銷售10904臺,同比增長207.7%;新能源環(huán)衛(wèi)車輛累計銷售4837臺,同比增長74.6%;其他新能源工程機械產品的行業(yè)需求總量和運營時長也顯著提升 除了政策層面的推動,隨著碳酸鋰價格的不斷下探,電池成本不斷走低,也使得電動化工程機械的回本周期大幅縮短 有機構預測,2025年我國新能源工程機械銷售額有望達到32億美元,2030年這一數(shù)字將達到158億美元。

    機械

  • Mysteel指數(shù)評述:大宗商品市場價格運行情況分析報告(6月16日-6月20日)

    碳酸鋰:本周期碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)探底,行業(yè)落后產能出清加速,供應方面,礦端價格的走低使碳酸鋰生產成本支撐減弱,需求方面,下游材料企業(yè)以剛性補庫需求為主,采購策略維持謹慎,觀望態(tài)度占主流。

    產業(yè)分析

  • 五礦期貨探尋鋰電新路 ——2025MMLC鋰產業(yè)大會“五礦產業(yè)服務平臺發(fā)布&碳酸鋰衍生品實踐”專場

    場內場外期權應用的介紹,為鋰產業(yè)客戶提供了應對價格風險管理的新思路,助力產業(yè)穩(wěn)健發(fā)展 《場外衍生品在碳酸鋰行業(yè)中的應用》主題演講 套期保值:企業(yè)風險管控的利器 上海金仕達軟件科技股份有限公司高級產品總監(jiān)吳昱佳以《套期保值風險管理體系》為主題作內容分享。

    會議報道

  • 訪談四:金融工具助力鋰電產業(yè)鏈

    上市后,我們有了更好的工具介入行業(yè),積極參與市場通過盤面價格波動,我們根據價格漲跌調整采購策略,服務實體產業(yè)由于碳酸鋰波動性高,我們的采銷節(jié)奏與上下游匹配此外,期現(xiàn)貿易商扮演了蓄水池的角色回顧23年行情,碳酸鋰價格從50多萬跌至9萬,產業(yè)鏈普遍去庫存,導致庫存減值嚴重期現(xiàn)貿易商利用新工具,承擔了產業(yè)庫存轉移,緩解了產業(yè)壓力社會庫存約13—14萬噸,期現(xiàn)貿易商庫存約6萬噸,占比近50%貿易商利用這一工具為產業(yè)服務,形成正反饋,產業(yè)受益,對期現(xiàn)的接受度非常高,這在新品種中尤為罕見。

    會議報道

  • [正極材料日評]:供需面偏弱情況下 正極材料價格繼續(xù)穩(wěn)中走弱(20250620)

    需求方面,行業(yè)正值消費淡季,需求面支撐不足情況下,下游電芯企業(yè)采購積極性較低,疊加電池廠此前備貨充分,短期多多維持剛需采購 6.相關產品情況 碳酸鋰:昨日碳酸鋰現(xiàn)貨價格下跌,供應方面,礦端價格的走低使碳酸鋰生產成本支撐減弱,需求方面,下游材料企業(yè)以剛性補庫需求為主,采購策略維持謹慎,觀望態(tài)度占主流,整體來看,上游庫存還處于較高水平,下游需求端未出現(xiàn)顯著改善,市場情緒低迷,預計短期內碳酸鋰價格仍維持低位震蕩運行。

    日評

  • [正極材料日評]:成本面支撐不足情況下 正極材料價格穩(wěn)中走弱(20250618)

    6.相關產品情況 碳酸鋰:今日碳酸鋰現(xiàn)貨價格暫穩(wěn),鋰價的持續(xù)探底加速行業(yè)落后產能出清,供應方面,礦端價格的走低使碳酸鋰生產成本支撐減弱,需求方面,下游材料企業(yè)以剛性補庫需求為主,采購策略維持謹慎,觀望態(tài)度占主流,整體來看,上游庫存還處于較高水平,下游需求端未出現(xiàn)顯著改善,市場情緒低迷,預計短期內碳酸鋰價格仍維持低位震蕩運行。

    日評

  • [磷酸鐵鋰周評]:成本與需求雙弱下 磷酸鐵鋰市場價格下行(20250613-0619)

    整體來看,磷酸鐵鋰成本端支撐繼續(xù)減弱終端新能源汽車處于產銷淡季,動力電池企業(yè)開工率降低,目前以消化庫存為主;儲能端訂單支撐尚可,但是遠期來看,海外市場庫存的壓力有增加預期,儲能端增長規(guī)模有限短期成本與需求雙弱情況下,預計磷酸鐵鋰價格延續(xù)低位震蕩趨勢 3. 市場影響因素分析 碳酸鋰:本周期碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)探底,行業(yè)落后產能出清加速,供應方面,礦端價格的走低使碳酸鋰生產成本支撐減弱,需求方面,下游材料企業(yè)以剛性補庫需求為主,采購策略維持謹慎,觀望態(tài)度占主流,整體來看,產業(yè)鏈庫存仍處相對高位,需求端增速或難抵供給增長預期,鋰鹽產能出清還需時間,市場整體情緒較低迷,預計短期內碳酸鋰價格仍維持低位震蕩運行。

    周/月評

  • 【證券時報】碳酸鋰跌至6萬元/噸,投資退潮洗牌加速

    ”談及今年碳酸鋰價格進一步快速走跌的原因,鋰產業(yè)分析師韓敏華告訴證券時報記者,國內供需矛盾依然是壓制市場的主要問題,而原料價格下跌也是影響碳酸鋰價格走低的另一因素今年二季度之后,終端行業(yè)消費提升空間不及預期雖然國內碳酸鋰工廠排產已有所調整,但國產及進口貨源供應充裕鋰價下跌同步拖累上游礦價下跌,礦價下跌也反過來進一步推動鋰價走低 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強也提及,隨著此前開發(fā)的鋰礦及鹽湖項目放量,2025年碳酸鋰供應端持續(xù)過剩,疊加國內新能源汽車滲透率進入高位,動力端增速下降,儲能政策同步退坡也造成需求端預期下調較多,供強需弱的背景下,碳酸鋰價格持續(xù)下跌。

    媒體報道

  • Mysteel解讀:綠電直連政策對“光伏+儲能”產業(yè)影響

    2024年,中國新增新型儲能投運裝機規(guī)模43.7GW,同比增長103%,其中,鋰離子電池儲能在新型儲能新增裝機中功率占比略微下降但仍占據絕對主導地位,市場占比約 96%光伏協(xié)會發(fā)布的《2024-2025年中國光伏產業(yè)發(fā)展路線圖》預計2025年,全球及我國新型儲能年度新增裝機或分別超過 76GW、41GW,有望達到 89GW、48GW磷酸鐵鋰電池技術是我國鋰電儲能的主導技術,碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池的關鍵原材料之一,儲能需求持續(xù)增長,不僅帶動了磷酸鐵鋰電池需求增長,也為由于供應過剩、庫存高企問題而價格深度下跌的碳酸鋰行業(yè)長期需求起到一定提振作用。

    解讀

  • [正極材料日評]:正極材料價格面穩(wěn)定 市場交投表現(xiàn)平穩(wěn)(20250610)

    6.相關產品情況 碳酸鋰:昨日碳酸鋰現(xiàn)貨價格暫穩(wěn),上游澳礦價格出現(xiàn)松動,行業(yè)邊際成本不斷下滑,下游材料廠在碳酸鋰采買方面以剛需備庫為主,采購意愿相對低迷,觀望心態(tài)占據主流,需求端有所回暖但增量有限,雖期貨價格有小幅反彈,但整體來看當前碳酸鋰市場供應仍呈過剩狀態(tài),在市場未出現(xiàn)高成本產能批量停產或需求顯著增加情況下,預計短期內碳酸鋰價格仍維持低位震蕩運行。

    日評

  • [隆眾聚焦]: 利潤倒掛下錳酸鋰企業(yè)生產降負 價格面保持區(qū)間震蕩態(tài)勢

    【導語】:受上游原料碳酸鋰價格走弱影響,下游企業(yè)壓價明顯,部分錳酸鋰企業(yè)為保訂單低價促銷,利潤面進一步受到壓縮,從而使利潤面倒掛;除成本面支撐不足外,受淡季影響下游訂單需求減弱,錳酸鋰市場基本面偏弱下,錳酸鋰價格陰跌為主。

    熱點聚焦

  • [正極材料日評]:原料價格繼續(xù)下調 正極材料市場謹慎操作(20250616)

    1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格小幅下跌,成本面再次走弱下,正極材料市場操作謹慎。

    日評

  • 磷酸鐵鋰市場早間提示(20250611)

    港口鋰礦庫存壓力仍存,疊加碳酸鋰過剩格局延續(xù),價格延續(xù)低位;磷酸鐵市場變化有限,價格相對穩(wěn)定整體來看,磷酸鐵鋰成本傳導仍然偏弱目前部分磷酸鐵鋰頭部企業(yè)高壓密產品正常批量出貨,行業(yè)集中度較高短期預計磷酸鐵鋰隨原料端成本邏輯波動運行今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在31000-32400元/噸,儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在30500-31400元/噸。

    早間提示

  • 5月車市走勢良好:零售同環(huán)比均超兩位數(shù) 新能源滲透率連續(xù)3月逾50%

    “今年直觀的降價價格戰(zhàn)稍顯溫和,但年款增配、調整車主權益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮”崔東樹表示 “汽車市場的‘價格戰(zhàn)’是長期的價格競爭,我們充分鼓勵行業(yè)價格市場化的競爭,實現(xiàn)更好的提質增效和技術創(chuàng)新目前,碳酸鋰價格逐步穩(wěn)定,從2023年1月的每噸60萬元,到2024年7月的每噸8萬元,再到今年的每噸6萬元的水平,資源價格明顯下降,成本在合理下降之中因此,促銷也是相對正常的現(xiàn)象”崔東樹認為,今年以來汽車市場價格競爭總體相對溫和,希望保護目前的溫和態(tài)勢,對“一口價”的行為采取一定的措施,也是正常的舉措。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會崔東樹:充分鼓勵行業(yè)價格市場化競爭

    針對近期汽車市場掀起的新一輪“價格戰(zhàn)”,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示,汽車市場的“價格戰(zhàn)”是長期的價格競爭,我們充分鼓勵行業(yè)價格市場化的競爭,實現(xiàn)更好的提質增效和技術創(chuàng)新目前,碳酸鋰價格逐步穩(wěn)定,從2023年1月的每噸60萬元,到2024年7月的每噸8萬元,再到今年的每噸6萬元的水平,資源價格明顯下降,成本在合理下降之中因此,促銷也是相對正常的現(xiàn)象今年以來汽車市場價格競爭總體相對溫和,我們希望保護目前的溫和態(tài)勢,對“一口價”的行為采取一定的措施,也是正常的舉措。

    汽車

  • [磷酸鐵鋰]:2025年6月6日磷酸鐵鋰國內市場價格行情

    磷酸鐵鋰市場價格維穩(wěn)礦端價格弱勢,碳酸鋰成本支撐趨弱,現(xiàn)貨價格低位震蕩;磷酸鐵企業(yè)抬價困難,價格調整有限鐵鋰企業(yè)一體化程度加劇,行業(yè)洗牌進程加快。

    磷酸鐵鋰

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