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更新時間：2025-07-07

快訊播報

鎳焊接焊材快訊

2025-05-30 09:11

據(jù)Mysteel走訪調(diào)研，江蘇省常州地區(qū)焊接用鋼行業(yè)用量有所衰減，除個別焊材廠減量20%左右，大部分企業(yè)用量減少達到40%-50%。主要原因是成品焊絲價格持續(xù)下降，導(dǎo)致出貨利潤進一步縮減，從而導(dǎo)致采購積極性偏差；其中一些不具備品牌效應(yīng)的小型焊材廠，面臨破產(chǎn)或合并重組的風(fēng)險；通過對客戶的采訪總結(jié)，對于后市焊材價格持下跌觀點居多。

2024-11-04 10:58

近日,金橋焊材（江蘇）有限公司申請一項名為“一種薄板焊接件焊接輔助裝置及其焊接方法”的專利。本發(fā)明涉及焊接裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種薄板焊接件焊接輔助裝置及其焊接方法，焊接輔助裝置包括焊接機，焊接機一側(cè)設(shè)置有臺板，焊接機一側(cè)上方固定設(shè)置有升降臺，升降臺頂端固定設(shè)置有升降氣缸，升降氣缸輸出端連接有安裝座，安裝座上下滑動安裝于升降臺上，安裝座設(shè)置有焊接座，焊接機一側(cè)下方固定設(shè)置有另一焊接座，上方的焊接座內(nèi)連接設(shè)置有上焊輪，下方的焊接座內(nèi)連接設(shè)置有下焊輪，焊接座一側(cè)均設(shè)置有接電機構(gòu)，臺板前端設(shè)置有壓平機構(gòu)。本發(fā)明擯棄了傳統(tǒng)的經(jīng)由轉(zhuǎn)軸以及導(dǎo)電軸承的過渡接電環(huán)節(jié)有效保證了焊接電流傳導(dǎo)的穩(wěn)定可靠有利于提高薄板件的焊接質(zhì)量。

2024-01-16 11:14

1月12日，據(jù)永興材料（002756.SZ）在投資者互動平臺上表示，公司特鋼新材料業(yè)務(wù)中奧氏體不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和鎳基合金等產(chǎn)品，經(jīng)深加工后，可應(yīng)用于核電站結(jié)構(gòu)模塊、泵閥、控制棒驅(qū)動機構(gòu)及堆內(nèi)構(gòu)件、流體和結(jié)構(gòu)管道、焊接等部件。

2023-12-21 17:11

【盛陽集團規(guī)劃建設(shè)170萬噸超純鐵素體不銹鋼生產(chǎn)線】 盛陽集團近年來深入調(diào)研市場需求，做別家做不了的高精尖產(chǎn)品，先后引進逾百人的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)管理團隊，在鈦材方面形成了年產(chǎn)6萬噸的生產(chǎn)加工能力，填補了省內(nèi)熱軋純鈦板的市場空白，當前全國市場占有率60%。在不銹鋼復(fù)合材料方面，已成功研發(fā)并投產(chǎn)鈦合金、鎳銅合金等多種高附加值不銹鋼復(fù)合板，現(xiàn)已具備年產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板80萬噸的能力，并解決了復(fù)合材料在焊接過程中焊口處易生銹的難題，成功實現(xiàn)新產(chǎn)品不銹鋼復(fù)合板直縫焊管及螺旋焊管的試產(chǎn)。 盛陽集團通過加快項目建設(shè)補鏈強鏈，在臨沂鋼鐵投資集團不銹鋼有限公司70萬噸高端不銹鋼基礎(chǔ)上，加快下游線材制品項目建設(shè)，并圍繞焦化能源綜合利用，拓展助力不銹鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速焦爐煤氣制氫產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)年產(chǎn)40萬噸氫冶金項目，為生產(chǎn)高品質(zhì)不銹鋼提供優(yōu)質(zhì)原料。同時，繼續(xù)協(xié)調(diào)引入鋼鐵產(chǎn)能，規(guī)劃建設(shè)170萬噸超純鐵素體不銹鋼生產(chǎn)線。

2023-10-30 14:16

寶色股份公司屬于高端裝備制造業(yè)，主要從事鈦、鎳、鋯等有色金屬及其合金、高級不銹鋼和金屬復(fù)合材料等大型特種材料非標壓力容器設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝，以及有色金屬焊接壓力管道、管件的制造和安裝，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、化工、冶金、環(huán)保、海洋工程及艦船等領(lǐng)域。

鎳焊接焊材市場行情

鎳焊接焊材相關(guān)資訊

  • 中船集團旗下武漢船機鐵錨焊材公司成功研制高錳低溫鋼系列焊材

    目前，國內(nèi)高錳低溫鋼研發(fā)尚處于起步階段，其配套的焊接材料作為產(chǎn)品應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將直接決定超低溫高錳鋼能否推廣使用武漢船機鐵錨焊材身為中船集團旗下唯一一家集產(chǎn)、學(xué)、研于一體的現(xiàn)代化焊材企業(yè)，公司科研團隊聯(lián)合南鋼研究院著力攻關(guān)，以錳元素代替代鎳元素，選用與母材相近的高錳合金體系方法，通過多次在線固溶處理與特殊拉拔工藝處理，確保焊縫成型不變，成功研制出了LNG儲罐用高錳低溫鋼用實心焊絲，目前已形成系列化產(chǎn)品。

    企業(yè)投稿

  • 全球首臺！寶武特冶商業(yè)化高溫氣冷堆用鎳基焊材首發(fā)

    國家高度重視核電材料的國產(chǎn)化，在上海市核電辦的推動和上海市經(jīng)信委的支持下，2018年就設(shè)立了工業(yè)強基一條龍項目，專項研發(fā)核電鎳基合金焊材，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)平臺全力支持、項目實施過程按季度組織推進全程指導(dǎo)中核能源、哈電重裝和中國寶武三大央企勇于擔責、敢于突破、大膽創(chuàng)新，全力以赴開展國產(chǎn)材料的自主化研發(fā)制造、焊接工藝研究、應(yīng)用評價、性能和焊接效率提升等工作上下游產(chǎn)品團隊十年磨一劍，攻克了鎳基合金焊材制造和高效應(yīng)用的一系列技術(shù)瓶頸，不負所望，成功研發(fā)出全球首臺商業(yè)化高溫氣冷堆用鎳基合金焊材，標志著我國核電用鎳基焊材研發(fā)、制造和應(yīng)用水平實現(xiàn)了質(zhì)的突破，有力促進了我國核電領(lǐng)域自主化能力提升。

    鋼材

  • Mysteel: 熱烈祝賀中國第四屆超級奧氏體不銹鋼及鎳基合金研討會圓滿落幕

    通過以詳實的內(nèi)容和數(shù)據(jù)全要素展示了在雙碳戰(zhàn)略背景下，新能源領(lǐng)域已經(jīng)進入快速發(fā)展階段，對鋼鐵行業(yè)提出挑戰(zhàn)，也提供了廣闊發(fā)展空間和機遇 之后是浙江久立特材科技股份有限公司研究院工程師高亞龍先生帶來的《鎳基合金焊材熔覆金屬微觀組織分析及其對高溫長時性能的影響》主題演講，高亞龍先生通過研究背景、研究內(nèi)容、研究結(jié)果、研究結(jié)論四個方面進行報告闡述，并得出以下建議，合理設(shè)計焊材化學(xué)成分，在不損壞其他性能前提下，優(yōu)化析出相的占比；優(yōu)化焊接工藝，控制焊接熱輸入、冷卻速度等，盡可能減少有害析出相析出區(qū)域停留時間。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 2021年浙江省清潔生產(chǎn)企業(yè)名單公示

    根據(jù)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》《清潔生產(chǎn)審核辦法》等文件要求，省經(jīng)信廳組織2021年度全省清潔生產(chǎn)審核企業(yè)核查工作,經(jīng)對各地審核推薦1215家清潔生產(chǎn)審核企業(yè)組織開展了資料核查和專家評審擬定杭州華塑科技股份有限公司等1204家清潔生產(chǎn)企業(yè)通過驗收，11家未通過驗收 現(xiàn)予以公示，公示期自2022年7月14日至2022年7月21日單位或者個人如對公示名單持有異議的，請在公示期內(nèi)實名提出書面意見并提供有效證明材料，請社會各界監(jiān)督。

    鋼材

  • 青拓集團參加“基于紅土鎳礦的低能耗冶煉技術(shù)及資源節(jié)約型高耐蝕不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用”科技成果評價會

    3、開發(fā)出QN系列氮合金化節(jié)鎳型奧氏體不銹鋼配套的焊條、焊絲、藥芯焊絲等系列焊材，解決了焊縫氮元素損失、氣孔、熱裂紋以及熱影響區(qū)引起的點蝕和沖擊韌性下降等技術(shù)難題，形成了焊接工藝規(guī)范，實現(xiàn)了工程化應(yīng)用

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 2021年生產(chǎn)圓滿收官！廣船國際2艘首制雙燃料油船出塢

    鎳基合金鋼（9Ni鋼）在LNG儲存設(shè)備中應(yīng)用已有近60年歷史，但是和常規(guī)常用板材相比，9Ni鋼在焊接過程中容易出現(xiàn)各類缺陷，鋼材和焊材價格高昂，焊縫返修和材料替換困難，為LNG儲罐的建造帶來了諸多的困難和挑戰(zhàn) 廣船國際焊接實驗室經(jīng)過大半年對9Ni鋼的性能研究，深入探索各類焊材的性能差異，不斷分析焊接缺陷出現(xiàn)的原因并提出解決方案通過77次夜以繼日的反復(fù)試驗，最終于2021年2月2日順利完成10項焊接工藝評定，全部一次拍片合格，順利攻克了焊接難關(guān)。

    船舶

  • 鋼鐵鉆石！寶鋼供貨中海油龍口LNG項目

    在后續(xù)的市場開拓過程中，寶鋼股份產(chǎn)銷研團隊接連拿下五號溝、洋山港等項目，同時在項目執(zhí)行過程中迅速成長，為9鎳鋼產(chǎn)品的不斷完善與應(yīng)用推廣打下了堅實基礎(chǔ) 今年1月份，寶鋼股份還與中海油達成合作，承接了國內(nèi)最大訂單唐山LNG項目四臺儲罐的9鎳鋼9750余噸供貨任務(wù)該項目作為第一次由鋼廠提供立縫自動焊需要的U形坡口，寶鋼股份協(xié)同下游相關(guān)合作單位在生產(chǎn)、預(yù)制等方面協(xié)商出具體解決方案，提高了項目現(xiàn)場焊接效率，大大減少了施工及焊材成本，與用戶實現(xiàn)共贏。

    經(jīng)營管理

  • 江南造船自主研發(fā)全球最大乙烷運輸船B型液貨艙探秘

    至今已建立了一套滿足規(guī)范要求，可用于實船建造檢驗的B型艙建造標準，獲得了船東和船級社的認可，該標準未來將向“國標”進軍”B型艙總建造師蔣淮介紹 “難伺候”的鋼材 因為液化氣裝載-104°C的低溫要求，B型艙選用了5%鎳鋼，這是一種“挑食”的鋼材，只有特種焊材符合它的“胃口”，而且為了提質(zhì)增效，B型艙創(chuàng)新地采用了混合氣體保護焊和埋弧焊等高效焊接方式，這對于江南的電焊工來說是首次嘗試，“怎么焊”也成為了項目團隊面前一座大山。

    船舶

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