福建青拓鎳業(yè)聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法”專利

2025年6月3日，福建青拓鎳業(yè)有限公司聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120089258A，申請(qǐng)日期為2025年3月10日 該發(fā)明提供一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法，利用基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)模型，以固溶溫度、保溫時(shí)間作為輸入，以腐蝕電流密度為輸出，從而預(yù)測(cè)獲得不同熱處理后試樣的腐蝕電流密度；所述雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)模型通過梯度固溶電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)設(shè)定的固溶溫度和保溫時(shí)間以及獲取的腐蝕電流密度作為數(shù)據(jù)集訓(xùn)練獲得。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青山高性能雙相不銹鋼QD2001綻放三亞三角梅之花

2023年5月，青山雙相不銹鋼QD2001以其高強(qiáng)度、良好的抗疲勞性能和優(yōu)異的耐腐蝕性能贏得設(shè)計(jì)組的青睞，桿件連接焊接加工性能、鍛造球性能和疲勞性能通過專家驗(yàn)證，成為三亞三角梅公園迎賓塔的首選不銹鋼材料 與此同時(shí)，三角梅采用動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)雕塑，造型似手捧花束，單個(gè)葉片采用異性空間桁架結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)碳鋼和鋁合金材料相比，使用QD2001不銹鋼可有效降低結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接難度，提高全生命周期使用壽命且造價(jià)更低、安全性更強(qiáng)，非常適合異性曲面造型。

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青山高性能雙相不銹鋼QD2001材料應(yīng)用于海南三亞崖州灣科技城三角梅種質(zhì)保存與應(yīng)用基地項(xiàng)目

新年伊始，海南三亞崖州灣科技城三角梅種質(zhì)保存與應(yīng)用基地項(xiàng)目竣工并進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，其地標(biāo)建筑三角梅迎賓塔選用青山高性能雙相不銹鋼QD2001材料，創(chuàng)新地將不銹鋼與美學(xué)柔韌相結(jié)合，這是青山新材料在重點(diǎn)工程領(lǐng)域的又一示范性應(yīng)用。

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Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

其核心設(shè)備，如低溫多效蒸發(fā)裝置，需要在高溫、高鹽、高氯離子的極端腐蝕環(huán)境下運(yùn)行這為雙相不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼提供了理想的應(yīng)用場(chǎng)景，因?yàn)樗鼈儗?duì)點(diǎn)蝕和應(yīng)力腐蝕開裂具有極強(qiáng)的抵抗力采用碳鋼-不銹鋼復(fù)合板作為設(shè)備殼體，則是一種兼顧成本與性能的創(chuàng)新解決方案。

觀點(diǎn)

興通萬(wàn)邦第二艘13000噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪下水

6月26日，上海興通萬(wàn)邦航運(yùn)有限責(zé)任公司第二艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪在浙江舟山寧興船舶修造有限公司順利上水作為“善通”輪姊妹船，此次上水標(biāo)志著興通萬(wàn)邦首批新造船建造項(xiàng)目全面進(jìn)入投產(chǎn)沖刺階段，將為該公司船隊(duì)發(fā)展注入新動(dòng)能 “善邦”輪，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），適航無(wú)限航區(qū)，總長(zhǎng)約132米，型寬21.50米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，滿足NOxTier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強(qiáng)等特點(diǎn)。

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湖北大明承建荷蘭高端不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目正式啟動(dòng)

近日，由湖北大明與華東某船廠聯(lián)合承建的荷蘭135米高端不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目在正式開工該項(xiàng)目入級(jí)國(guó)際權(quán)威船級(jí)社英國(guó)勞氏（LR），標(biāo)志著大明湖北加工服務(wù)基地在國(guó)際化的高技術(shù)、高附加值特種船舶加工領(lǐng)域取得重大突破 船體采用高性能雙相鋼材料，通過精密焊接與表面處理工藝，滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及極端化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛要求，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際第一梯隊(duì)該船長(zhǎng)135米，設(shè)計(jì)載重量超萬(wàn)噸，配備智能液貨管理系統(tǒng)，將成為荷蘭船東化學(xué)品運(yùn)輸船隊(duì)的主力船型。

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太鋼與安德里茨深化合作，2025年預(yù)計(jì)供貨量突破1500噸

近日，太鋼集團(tuán)與全球知名技術(shù)企業(yè)安德里茨的合作再結(jié)碩果 自合作初期，太鋼即為安德里茨在華項(xiàng)目提供關(guān)鍵不銹鋼材料，其冷軋產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于安德里茨設(shè)備制造2022年，安德里茨（佛山）智能制造基地投產(chǎn)，太鋼通過“先期介入”模式深度參與工廠建設(shè)規(guī)劃，最終實(shí)現(xiàn)該基地不銹鋼原料90%以上由太鋼直供，標(biāo)志著雙方從單一產(chǎn)品合作邁向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同新階段 為突破高端材料“卡脖子”難題，太鋼組建專項(xiàng)產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，于2023年成功研發(fā)出1500mm寬幅S32304雙相不銹鋼冷軋板打破國(guó)內(nèi)該鋼種生產(chǎn)寬度極限，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，徹底替代進(jìn)口產(chǎn)品。

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太鋼&安德里茨深化合作，共建高端裝備供應(yīng)鏈標(biāo)桿

為突破高端材料“卡脖子”難題，太鋼組建專項(xiàng)產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，于2023年成功研發(fā)出1500mm寬幅S32304雙相不銹鋼冷軋板打破國(guó)內(nèi)該鋼種生產(chǎn)寬度極限，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，徹底替代進(jìn)口產(chǎn)品2024年，太鋼向安德里茨供貨量達(dá)630噸，2025年預(yù)計(jì)突破1500噸 針對(duì)客戶高效生產(chǎn)需求，太鋼創(chuàng)新服務(wù)模式，在安德里茨佛山基地周邊布局智能化倉(cāng)儲(chǔ)中心，提供“零距離”JIT即時(shí)配送服務(wù)，保障客戶生產(chǎn)節(jié)奏。

投資合作

劉康土：鞍鋼聯(lián)眾不銹鋼廣泛應(yīng)用與綠色發(fā)展

接下來(lái)，劉部長(zhǎng)對(duì)于鞍鋼聯(lián)眾生產(chǎn)的鋼種進(jìn)行了詳細(xì)介紹，產(chǎn)品鋼種覆蓋奧氏體、馬氏體、節(jié)鎳奧氏體、鐵素體以及雙相不銹鋼鞍鋼聯(lián)眾注重新產(chǎn)品研發(fā)，逐漸發(fā)展成以400 系產(chǎn)品為主，其它產(chǎn)品多點(diǎn)開花的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 另外，劉部長(zhǎng)針對(duì)鞍鋼聯(lián)眾的優(yōu)勢(shì)鋼種所涉及的領(lǐng)域進(jìn)行了進(jìn)一步的詳細(xì)介紹其中，石油化工用途不銹鋼產(chǎn)品關(guān)注重點(diǎn)包括：良好的耐蝕性能，優(yōu)秀的焊接性能，較好的低溫性能以及較低的全生命周期成本。

會(huì)議

Mysteel：不銹鋼分類及特點(diǎn)

另一方面，從高溫冷卻過程中，氮的高擴(kuò)散速率也有利于鐵素體向二次奧氏體的快速轉(zhuǎn)變，從而可防止焊后熔合線和熱影響區(qū)出現(xiàn)單相鐵素體組織氮的加人為第二代及其以后的幾代雙相不銹鋼的誕生和發(fā)展創(chuàng)造了條件由于氮在不銹鋼中主要是固溶在奧氏體中，因此氮對(duì)雙相不銹鋼的有益作用實(shí)際上是氮對(duì)雙相不銹鋼中奧氏體組織性能影響的反映 1990年后所出現(xiàn)的一些牌號(hào)，屬于第三代雙相不銹鋼，特點(diǎn)是鋼中鉬、氮量進(jìn)一步提高，使此類鋼的PRE值≥40%，耐蝕性特別是耐點(diǎn)蝕、耐縫隙腐蝕等性能有了進(jìn)一步改善，目前又稱之為超級(jí)雙相不銹鋼。

知識(shí)天地

福州市：到2025年力爭(zhēng)短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)15%以上

嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)能置換相關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)化解過剩產(chǎn)能，推動(dòng)清潔能源與鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，大力推進(jìn)非高爐煉鐵技術(shù)示范，重點(diǎn)推廣鐵水一罐到底、近終形連鑄連軋等先進(jìn)節(jié)能工藝流程，推行全廢鋼電爐工藝，提升廢鋼資源回收利用水平加強(qiáng)智能管控，提高余熱自發(fā)電率、鼓勵(lì)鋼化聯(lián)產(chǎn)，探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點(diǎn)示范優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高強(qiáng)高韌、耐蝕耐候、節(jié)材節(jié)能等低碳產(chǎn)品比例，延伸發(fā)展高性能裝備零部件合金鋼、冷軋硅鋼板和雙相、含氮等高端不銹鋼。

鋼材

酒鋼宏興成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利

AOD還原后倒渣，渣厚＜100mm，保證爐渣中Al2O3＞20%，SiO2＜10%，以提高鋁的收得率鋁含量0.030.04%以保證低的全氧含量，鈣含量0.00150.0025%以保證好的鈣處理效果成分設(shè)計(jì)中低的碳氮含量，可以保證熱軋軋制過程中高的鐵素體含量，提高熱塑性雙相不銹鋼熱線退火酸洗后，過鉻鋼線，以去除表面色差、酸洗不良等缺陷，保證冷線一遍酸洗，提高生產(chǎn)效率20輥軋機(jī)軋制11道次，道次壓下率10.718%，保證了優(yōu)良的力學(xué)性能和板形。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

Ni和Mo含量極低的經(jīng)濟(jì)性S32101鋼在透氣差的酸性或中性海洋泥土環(huán)境中耐腐蝕性亦優(yōu)于或等同于316L、304L及2205鋼種 標(biāo)準(zhǔn)雙相不銹鋼是中合金雙相不銹鋼W(Cr)=22%的代表品種，組織中鐵素體和奧氏體各占約50%，在零下50攝氏度~280攝氏度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的耐蝕性能、力學(xué)性能、加工性能和焊接性能，是目前應(yīng)用最普遍的雙相不銹鋼2004年，我國(guó)2205雙相不銹鋼消費(fèi)量為5226噸，在全球占比為1/3；全球雙相不銹鋼總產(chǎn)量的80%為2205雙相不銹鋼。

鋼材

象嶼海裝38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式

4月18日，象嶼海裝為Stolt Tankers公司建造的系列38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式，該船是象嶼海裝為NYK Stolt Tankers建造的八艘化學(xué)品船中的第一艘 據(jù)了解，38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)184.9米，型寬32.2米，型深16米，擁有30個(gè)獨(dú)立貨艙，艙容達(dá)43500立方米，采用一艙一泵設(shè)計(jì)，具備卓越的存儲(chǔ)性能和高度靈活性。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

150MM、6000噸！太鋼定義不銹鋼板“厚”時(shí)代

這一突破標(biāo)志著我國(guó)在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國(guó)特厚不銹鋼板的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢(shì)，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲(chǔ)運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼成功攻克不銹鋼特厚板機(jī)械性能控制難題

這一突破標(biāo)志著我國(guó)在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國(guó)特厚不銹鋼板的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢(shì)，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲(chǔ)運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

科研發(fā)展

行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)項(xiàng)目——鋼筋混凝土用熱軋稀土鋼筋取得突破性進(jìn)展

長(zhǎng)久以來(lái)，表面涂覆和合金化是提高鋼材耐蝕性的兩種主要方法涂/鍍層鋼筋技術(shù)包括在鋼筋表面涂覆環(huán)氧樹脂和熱浸鍍鋅眾所周知，鋼材表面涂覆會(huì)使用大量的有害材料，如鹽酸、硫酸等，在涂覆過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水對(duì)人體及周遭環(huán)境會(huì)造成嚴(yán)重污染；鋼材涂覆的成本也比較高，相比裸鋼成本要增加1000元/噸以上，且涂覆層在經(jīng)過磕碰后極易發(fā)生剝落合金化耐蝕鋼筋主要利用Cr、Ni等元素提高鋼材耐腐蝕性能，包括“Corten”“Mariner”鋼筋、MMFX高Cr耐蝕鋼筋、304/316奧氏體不銹鋼筋、2201/2205雙相不銹鋼筋等。

鋼材

150MM、6000噸，太鋼定義不銹鋼板“厚”時(shí)代

這一突破標(biāo)志著我國(guó)在特種不銹鋼厚板制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，極大地提升了中國(guó)特厚不銹鋼板的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 憑借新工藝的通用性優(yōu)勢(shì)，太鋼已將這一技術(shù)延伸至全品類高端不銹鋼材料，除304系、321系、316系等常規(guī)品種外，雙相鋼S32750、S32205、S32304等特厚板材也實(shí)現(xiàn)了批量交付，極限厚度150mm，性能滿足美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截至2024年末，太鋼使用新工藝生產(chǎn)特厚板累計(jì)交付量突破12000噸，覆蓋能源、化工、LNG儲(chǔ)運(yùn)、特殊冶金等10余個(gè)高端領(lǐng)域。

經(jīng)營(yíng)管理

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲通過

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)在參考船級(jí)社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際使用要求和海上設(shè)施使用要求增加了新的鋼種明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測(cè)同時(shí)參考國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)統(tǒng)一要求（UR）、各國(guó)船級(jí)社規(guī)范的要求，細(xì)化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對(duì)LNG船等要求，提出了材料的低溫性能，針對(duì)船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)要求等體現(xiàn)我國(guó)在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進(jìn)步、能力提升，為我國(guó)造船行業(yè)邁向全球提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

福州市：到2025年力爭(zhēng)短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)15%以上

加強(qiáng)智能管控，提高余熱自發(fā)電率、鼓勵(lì)鋼化聯(lián)產(chǎn)，探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點(diǎn)示范優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高高強(qiáng)高韌、耐蝕耐候、節(jié)材節(jié)能等低碳產(chǎn)品比例，延伸發(fā)展高性能裝備零部件合金鋼、冷軋硅鋼板和雙相、含氮等高端不銹鋼到2025年，力爭(zhēng)短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)15%以上到2030年，富氫碳循環(huán)高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術(shù)取得突破應(yīng)用（責(zé)任單位:市發(fā)改委、科技局、工信局、生態(tài)環(huán)境局、國(guó)資委、市場(chǎng)監(jiān)管局，各縣(市)區(qū)人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)落實(shí)） 2.石化化工行業(yè)。

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