從“黑金”到“綠能”，中國(guó)資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲(chǔ)量、3800萬噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

Mysteel：蘭炭出口現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

該項(xiàng)目將新建8座熱解爐及配套化產(chǎn)及公輔設(shè)施，為客戶的PVC工廠（煤制聚氯乙烯）提供生產(chǎn)所需原料，這也是整個(gè)印度的第一個(gè)蘭炭項(xiàng)目? 3、印度尼西亞的煤炭資源豐富，為其焦炭、半焦生產(chǎn)提供了充足的原料目前印尼蘭炭項(xiàng)目主要是南鋼和青山，南鋼蘭炭項(xiàng)目暫無投產(chǎn)消息傳出，青山蘭炭項(xiàng)目今年關(guān)停未產(chǎn)出蘭炭 國(guó)內(nèi)蘭炭產(chǎn)能過剩情況下，蘭炭企業(yè)通過出口緩解產(chǎn)能壓力，目前蘭炭運(yùn)至天津港出口至印度尼西亞、馬來西亞、日本、韓國(guó)、越南、印度、土耳其、美國(guó)及部分歐洲國(guó)家（如荷蘭、德國(guó)等），用于鋼鐵冶煉和工業(yè)還原劑。

主編視角

[POM]：2020-2024年國(guó)內(nèi)POM供應(yīng)結(jié)構(gòu)變化分析

截止到2024年底，華東地區(qū)POM產(chǎn)能分布最大，主因該區(qū)域交通便利，能夠降低物流成本，還靠近港口，有利于進(jìn)出口貿(mào)易，且該地區(qū)為POM下游主要消費(fèi)地，有常州和余姚兩大塑膠市場(chǎng)，下游制造工廠相對(duì)集中；其次為西北地區(qū)，主因該區(qū)域有豐富的煤炭資源，為POM生產(chǎn)提供了穩(wěn)定且低成本的甲醇原料供應(yīng)；華北地區(qū)POM產(chǎn)能位居全國(guó)第三，主因中石油內(nèi)蒙古和天津渤化均有成熟的一體化甲醇裝置，且均有成熟的POM生產(chǎn)工藝，且天津渤化靠近天津港，有利于產(chǎn)品快速運(yùn)往到全國(guó)各地以及海外市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認(rèn)參加2025（第十一屆）鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2025年第七屆賀蘭杯鐵合金企業(yè)綜合實(shí)力頒獎(jiǎng)典禮

旗下錳礦進(jìn)口公司名稱為：天津盛世嘉華國(guó)際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進(jìn)口及國(guó)內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責(zé)任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國(guó)道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國(guó)道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評(píng)

2024年硅錳供需結(jié)構(gòu)發(fā)生哪些變化

供應(yīng)： 內(nèi)蒙古新增投產(chǎn)，有效產(chǎn)能向北集中 與南方產(chǎn)區(qū)相比，以內(nèi)蒙古為代表的硅錳北方產(chǎn)區(qū)在地理?xiàng)l件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢(shì)一方面，內(nèi)蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運(yùn)輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內(nèi)蒙古是我國(guó)最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風(fēng)能資源，與南方高電價(jià)產(chǎn)區(qū)相比，內(nèi)蒙古硅錳廠憑借電價(jià)優(yōu)勢(shì)成為硅錳第一大產(chǎn)區(qū)。

原料

天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時(shí)；清潔運(yùn)輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運(yùn)輸比例達(dá)71%、煤碼頭率先開啟煤炭長(zhǎng)途清潔運(yùn)輸，集裝箱、焦炭?jī)?nèi)部倒運(yùn)實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運(yùn)量突破135萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.2%。

原料

新疆昌吉：產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)促煤炭成交2.6億噸

據(jù)悉，新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資372億元園區(qū)公路總里程達(dá)972公里烏將鐵路、阿富準(zhǔn)鐵路、將淖鐵路等出疆大動(dòng)脈橫貫東西，鐵路總里程達(dá)529.3公里，年運(yùn)力1.78億噸 “通過此次煤炭產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)，我們簽購300萬噸煤炭”天津港中煤華能煤碼頭有限公司業(yè)務(wù)副總經(jīng)理蔣瑞說，公司利用天津港運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，把新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源輸送至東南沿海地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海” 新疆昌吉英格瑪煤電投資有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人夏艾賢說，電廠的兩臺(tái)煤電機(jī)組計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)雙機(jī)投產(chǎn)，在此投資建廠正是看中了新疆良好的資源稟賦，特別是煤炭資源。

原料

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場(chǎng)資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場(chǎng)份額25%。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：需求端驅(qū)動(dòng)不足，PVC價(jià)格震蕩走低

目前北方逐漸進(jìn)入淡季，需求量有所降低，庫存消耗不足據(jù)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)庫存走低，但內(nèi)蒙地區(qū)因受近端時(shí)間海運(yùn)費(fèi)暴漲，船艙緊張，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，天津港運(yùn)力緊張，PVC貨物存在累積新疆地區(qū)集中運(yùn)輸煤炭、玉米等雖較前期有緩解，但不足以解決目前運(yùn)輸問題，站臺(tái)累庫依舊，綜合來看市場(chǎng)貨源過剩較多 三、臨時(shí)反傾銷稅未落地，外商觀望為主 圖三：簽單量走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 本周國(guó)內(nèi)PVC出口企業(yè)樣本簽單量初步統(tǒng)計(jì)環(huán)比減少3%在2.46萬噸，市場(chǎng)成交價(jià)格重心走弱，受印度BIS政策次月到期及臨時(shí)加征關(guān)稅未落地影響印度方向依然較少，外商觀望下周即將公布的亞洲地區(qū)12月船期預(yù)售報(bào)價(jià)。

熱點(diǎn)聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

旗下錳礦進(jìn)口公司名稱為：天津盛世嘉華國(guó)際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進(jìn)口及國(guó)內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責(zé)任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國(guó)道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國(guó)道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評(píng)

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格檢測(cè)中心、吉安市錦興源有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

主要經(jīng)營(yíng)情況：公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶，從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購買煤炭，到指定鐵路發(fā)運(yùn)站臺(tái)，再通過火車發(fā)運(yùn)到秦皇島、曹妃甸，天津港、京唐港等港口，再從港口將煤賣給下游公司，其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國(guó)際物流、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭經(jīng)營(yíng)分公司、華電山西能源有限公司、中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司秦皇島分公司、國(guó)能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國(guó)企或上市公司。

百年動(dòng)態(tài)

首艘！“國(guó)家能源821”輪散貨船正式投運(yùn)

7月4日，首艘以“國(guó)家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國(guó)家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號(hào)泊位駛離，正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)更新升級(jí)進(jìn)入新階段這是國(guó)家能源集團(tuán)為深入推進(jìn)國(guó)際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模，提高國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)影響力，邁出的堅(jiān)實(shí)一步 “國(guó)家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達(dá)85000噸，貨艙艙容達(dá)10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開通

2024年6月18日，津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開通，對(duì)于推動(dòng)津冀晉氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道采用大功率氫能重卡，從天津港裝載疏港的鐵礦石，運(yùn)抵河北邯鄲武安主要的鋼鐵產(chǎn)地，然后駛往山西長(zhǎng)治，從長(zhǎng)治裝載冶煉必需的噴吹煤，再回到榮程廠區(qū)，全程重去重回，去程 563 公里，返程 568 公里，全程 1131 公里，形成了天津、河北、山西等多個(gè)點(diǎn)位間公路物流零碳運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，打造了一條煤炭運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

下游應(yīng)用

陜西雙翼煤化科技實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加Mysteel2024年第六屆全國(guó)煤焦采購大會(huì)·日照站

擁有80萬噸集裝箱鐵路運(yùn)力和規(guī)模為5000 余輛的協(xié)作車隊(duì)，利用公路運(yùn)輸至內(nèi)蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運(yùn)輸至長(zhǎng)江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉儲(chǔ)跺位，銷往全國(guó)各地 公司原料煤主要來源于國(guó)家能源集團(tuán)錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團(tuán)旗下各煤礦、陜西益東礦業(yè)有限責(zé)任公司、陜西能源煤炭運(yùn)銷有限責(zé)任公司。

會(huì)議預(yù)告

陜西雙翼煤化科技實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加2024年第十屆鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇

擁有80萬噸集裝箱鐵路運(yùn)力和規(guī)模為5000 余輛的協(xié)作車隊(duì)，利用公路運(yùn)輸至內(nèi)蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運(yùn)輸至長(zhǎng)江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉儲(chǔ)跺位，銷往全國(guó)各地 公司原料煤主要來源于國(guó)家能源集團(tuán)錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團(tuán)旗下各煤礦、陜西益東礦業(yè)有限責(zé)任公司、陜西能源煤炭運(yùn)銷有限責(zé)任公司與錦界煤礦、紅慶河煤礦均為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，年總采購量約為 550 萬噸，其中，350 萬噸用于生產(chǎn)，200 萬噸粉煤直接供給其他化工企業(yè)做原料，該粉煤屬于特低灰低硫，熱值大于 6000 大卡。

日評(píng)

寧夏隆盛冶金有限公司確認(rèn)參加2024年第十屆鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇

旗下錳礦進(jìn)口公司名稱為：天津盛世嘉華國(guó)際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進(jìn)口及國(guó)內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責(zé)任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國(guó)道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國(guó)道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬元。

日評(píng)

山西亞鑫能源集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加Mysteel2024年第六屆全國(guó)煤焦采購大會(huì)·日照站

擁有焦炭產(chǎn)能359萬噸/年、焦煤產(chǎn)能360萬噸/年、煤炭洗選能力660萬噸/年具體業(yè)務(wù)涉及原煤開采、洗精煤、焦炭、煤氣、煤化工、熱電聯(lián)產(chǎn)、玄武巖連續(xù)纖維高新材料、冶金、新型建材、集中供熱、綠色農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、酒店管理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)?2018年，山西亞鑫集團(tuán)擁有員工3800余人，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)64億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入74億元，利稅14億元集團(tuán)建立現(xiàn)代化企業(yè)制度和企業(yè)文化，持續(xù)科技創(chuàng)新，強(qiáng)化營(yíng)銷策略，打造成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，并在天津港、山東日照港、上海、新加坡設(shè)立大型倉儲(chǔ)基地及分支機(jī)構(gòu)，主產(chǎn)品覆蓋京、津、冀、魯、粵、鄂、浙、皖、閩等主要地區(qū)的大中型鋼鐵企業(yè)，遠(yuǎn)銷美國(guó)、巴西、越南、日本、韓國(guó)、印度、津巴布韋（非洲）等國(guó)家。

會(huì)議預(yù)告

Mysteel早讀：全國(guó)兩會(huì)即將啟幕，2月新增專項(xiàng)債發(fā)行明顯提速

◎天津港散貨場(chǎng)及宏業(yè)庫按照上級(jí)主管部門要求協(xié)商減排，在3月2日至13日落實(shí)以下措施：煤炭、焦炭、礦石及其他干散貨停止國(guó)五及以下車輛運(yùn)輸據(jù)Mysteel了解，港口運(yùn)輸鉻礦及鉻鐵車輛部分為國(guó)五及以下車輛，預(yù)計(jì)鉻系產(chǎn)品運(yùn)輸效率及費(fèi)用將受一定影響 ◎上周，全國(guó)45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為13892.68萬噸，環(huán)比增289.29萬噸；日均疏港量293.07萬噸，增23.42萬噸。

資訊

Mysteel：天津港減排措施影響鉻系運(yùn)輸

3月2日因政策原因，天津港散貨場(chǎng)及宏業(yè)庫按照上級(jí)主管部門要求協(xié)商減排，在3月2日至13日落實(shí)以下措施：煤炭、焦炭、礦石及其他干散貨停止國(guó)五及以下車輛運(yùn)輸據(jù)Mysteel了解，港口運(yùn)輸鉻礦及鉻鐵車輛部分為國(guó)五及以下車輛，預(yù)計(jì)鉻系產(chǎn)品運(yùn)輸效率及費(fèi)用將受一定影響

快訊

Mysteel：蒙古國(guó)煤炭出口印度是否可行？

二、在蒙古國(guó)想要借道我國(guó)天津港將煤炭出口印度不可行的情況下，是否有機(jī)會(huì)通過我國(guó)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)手出口印度呢？首先我國(guó)擁有煤炭出口成交權(quán)的四大企業(yè)為神華、五礦、山煤、兗礦，其中涉及蒙煤業(yè)務(wù)的僅有神華一家，神華對(duì)蒙古國(guó)煤炭在滿足自身需求的前提下并無多余配額對(duì)外出口，而且我國(guó)煤炭出口多以無煙煤為主，煉焦煤資源相對(duì)緊缺，首先以滿足國(guó)內(nèi)下游市場(chǎng)供應(yīng)，對(duì)外出口較少 綜上所述，蒙古國(guó)其特殊的地理位置，以及我國(guó)長(zhǎng)期對(duì)煉焦煤資源的大量需求，蒙古國(guó)煤炭出口我國(guó)將是其最好的貿(mào)易選擇，假如蒙古國(guó)煤炭出口印度，無論是從物流運(yùn)輸還是我國(guó)煤企出口配額來看，都不具備出口的必要條件。

日評(píng)