天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%

7日從天津港集團獲悉，天津港集團日前實現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運輸提升攻堅行動，推動清潔運輸工作取得突破性進展 據(jù)悉，天津港“公轉鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。

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天津港務煤炭裝卸超額完成4月份計劃任務

截至4月30日，國家能源集團天津港務月累計完成煤炭卸車810列、344.2萬噸，超計劃14.2萬噸；裝船62艘、342.9萬噸，超計劃12.9萬噸，能源供應持續(xù)發(fā)力 進入4月份，天津港務積極應對生產與維修時間矛盾、場存不足、疫情防控等情況，嚴格執(zhí)行屬地防控要求，及時根據(jù)保供工作安排調整作業(yè)方式，確保卸車裝船穩(wěn)定有序公司依托集團一體化運營優(yōu)勢，依據(jù)維修計劃與生產計劃，與兄弟單位建立調配進車、垛位使用、靠泊船型、船舶噸位等信息的聯(lián)絡機制，最大化滿足配煤需求的同時，充分釋放堆存能力；進一步優(yōu)化裝船方案，提前互通等貨、排水、裝貨方案、到港車型、船貨匹配等環(huán)節(jié)信息，壓縮船舶在港輔助停時，提升船舶周轉效率，本月作業(yè)過程中未發(fā)生等貨情況，平均單船等排水229.3分鐘，較上月減少7.4%，裝船作業(yè)效率環(huán)比增加5.3%，艙時量環(huán)比增加1.6%，船貨匹配度有效提高；嚴格落實各項安全工作，通過安全隱患大排查大整治、“掛圖作戰(zhàn)”等有力舉措，為生產任務的順利完成夯實安全基礎。

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我國首個煤炭高效直裝工藝落地天津港

據(jù)天津港集團消息，近日，國能（天津）港務公司在自主研發(fā)的“流程智能化”控制系統(tǒng)基礎上，創(chuàng)新煤炭高效直接裝船工藝，完成重載作業(yè)10列，共4.3萬噸，標志著我國專業(yè)化煤炭碼頭首個煤炭高效直裝工藝在天津港成功應用該工藝每年可提升全流程作業(yè)效率6%以上，為港口專業(yè)化煤炭高效流程生產模式打通了智能通道，開創(chuàng)了國內散料行業(yè)流程智能化控制的先河 “流程智能化”控制系統(tǒng)主要涵蓋皮帶速度精確檢測、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動校正、流程路徑智能啟停、工作任務在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國內首個可以在線實時智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

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國內首個煤炭高效直裝工藝在天津港務上線

截至6月23日，國家能源集團天津港務基于自主研發(fā)“流程智能化”控制技術的煤炭高效直接裝船工藝完成重載作業(yè)10列，4.3萬噸，標志著我國專業(yè)化煤炭碼頭首個煤炭高效直裝工藝在天津港務正式上線成功 據(jù)悉，煤炭港口“流程智能化”控制系統(tǒng)主要功能涵蓋皮帶速度精確檢測、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動校正、流程路徑智能啟停、工作任務在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國內首個可以在線實時智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

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唐港股份今年首艘焦炭外貿船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運輸完成集港，再通過水路轉運至馬來西亞，定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴格落實裝載標準，保障焦炭大塊率。

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張文?。?em class='keyword'>天津港有色礦情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門戶，距雄安新區(qū)最近的出?？?，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內陸網絡非常發(fā)達，腹地面積占全國總面積的52%，腹地人口達3.8億，占全國總人口的30%2025年1-5月天津港集團貨物吞吐量達2.07億噸，同比增長1.10%；集裝箱吞吐量993萬標箱，同比增長3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設備、滾裝汽車、液化天然氣、散糧、國際郵輪等專用泊位213個，其中萬噸級以上133個。

會議

從“黑金”到“綠能”，中國資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產、資源循環(huán)、高效調度提供全新支撐 從焦化到氫能：構建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運輸領域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲量、3800萬噸焦化產能、35億立方米非常規(guī)天然氣產能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

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Mysteel：蘭炭出口現(xiàn)狀簡析

該項目將新建8座熱解爐及配套化產及公輔設施，為客戶的PVC工廠（煤制聚氯乙烯）提供生產所需原料，這也是整個印度的第一個蘭炭項目? 3、印度尼西亞的煤炭資源豐富，為其焦炭、半焦生產提供了充足的原料目前印尼蘭炭項目主要是南鋼和青山，南鋼蘭炭項目暫無投產消息傳出，青山蘭炭項目今年關停未產出蘭炭 國內蘭炭產能過剩情況下，蘭炭企業(yè)通過出口緩解產能壓力，目前蘭炭運至天津港出口至印度尼西亞、馬來西亞、日本、韓國、越南、印度、土耳其、美國及部分歐洲國家（如荷蘭、德國等），用于鋼鐵冶煉和工業(yè)還原劑。

主編視角

唐港股份攜手國能集團開通煤炭準班輪航線

4月22日12時30分，“神華515”輪順利靠泊唐山港京唐港區(qū)40#泊位，標志著京唐——江陰煤炭準班輪航線正式開通 唐港股份副總經理、安全總監(jiān)趙懷，總經理助理李國民與國能銷售集團天津分公司副總經理李日新一同參加首航啟動儀式活動結束后，李日新一行參觀了專業(yè)煤炭碼頭公司生產作業(yè)現(xiàn)場、設備遠控中心和“三合一”創(chuàng)新工作室，對唐港股份生產組織模式、技術創(chuàng)新成果給予高度評價其間，雙方圍繞穩(wěn)定煤炭運輸、深化務實合作進行深入交流，并就強化協(xié)調聯(lián)動，做好能源保供達成共識。

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[POM]：2020-2024年國內POM供應結構變化分析

截止到2024年底，華東地區(qū)POM產能分布最大，主因該區(qū)域交通便利，能夠降低物流成本，還靠近港口，有利于進出口貿易，且該地區(qū)為POM下游主要消費地，有常州和余姚兩大塑膠市場，下游制造工廠相對集中；其次為西北地區(qū)，主因該區(qū)域有豐富的煤炭資源，為POM生產提供了穩(wěn)定且低成本的甲醇原料供應；華北地區(qū)POM產能位居全國第三，主因中石油內蒙古和天津渤化均有成熟的一體化甲醇裝置，且均有成熟的POM生產工藝，且天津渤化靠近天津港，有利于產品快速運往到全國各地以及海外市場。

熱點聚焦

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預計等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預計等待4-5天 從終端航運市場來看，近期受北方大風降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉效率下降，運力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經營活動加速，對于煤炭采購需求釋放；煤炭價格跌至低位，貿易商陸續(xù)囤貨，拉運需求增加；外貿行情向好，兼營船不斷外流，部分船型運力收緊明顯。

熱點聚焦

Mysteel周報：鎳價寬幅上行,鉻系上漲趨勢受阻

注：鎳價為滬鎳主力合約價(元/噸）；鎳礦為印尼CIF基準價（美元/濕噸）；高鎳生鐵為中國市場到廠含稅價（元/鎳）；鉻礦為天津港現(xiàn)貨價（元/噸度）；高碳鉻鐵為內蒙地區(qū)出廠含稅價（元/50基噸）；廢不銹鋼為溫州價（元/噸） 1.2 熱點關注 印尼能礦部更改礦產基準價相關法規(guī) 2025年2月24日，印尼能礦部發(fā)布文件《關于金屬礦物和煤炭商品銷售定價指南》（編號:72.K/MB.01/MEM.B/2025），計劃對IUPK/IUP持有者的礦產資源及礦冶煉產品在生產銷售中產生的價格提供銷售基準價（HPM），并表示市場價格應不低于HPM。

周報

寧夏隆盛冶金有限公司確認參加2025（第十一屆）鐵合金產業(yè)高峰論壇暨2025年第七屆賀蘭杯鐵合金企業(yè)綜合實力頒獎典禮

旗下錳礦進口公司名稱為：天津盛世嘉華國際貿易有限公司，是一家天津港從事錳礦進口及國內錳礦、合金貿易的公司，年銷售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責任公司，位于阿拉善盟烏斯太經濟開發(fā)區(qū)經濟技術開發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產運營,占地面積 44185 平方米，固定資產 2200 多萬元。

日評

2024年硅錳供需結構發(fā)生哪些變化

供應： 內蒙古新增投產，有效產能向北集中 與南方產區(qū)相比，以內蒙古為代表的硅錳北方產區(qū)在地理條件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢一方面，內蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運輸成本和成品銷售成本均較低另一方面，內蒙古是我國最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風能資源，與南方高電價產區(qū)相比，內蒙古硅錳廠憑借電價優(yōu)勢成為硅錳第一大產區(qū)。

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天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時；清潔運輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運輸比例達71%、煤碼頭率先開啟煤炭長途清潔運輸，集裝箱、焦炭內部倒運實現(xiàn)100%清潔運輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運量突破135萬標準箱，同比增長12.2%。

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華電煤業(yè)：煤炭保供再創(chuàng)新高，產業(yè)協(xié)同再譜新篇

持續(xù)完善“采洗銷互動、路港航協(xié)同、產運需銜接”運行機制，新建應急響應《保供調度令》、興旺露天礦實現(xiàn)由運銷公司統(tǒng)一銷售以及不連溝煤礦、興旺露天礦下水煤100%進場曹妃甸儲運碼頭等協(xié)同機制 春節(jié)抗擊極端雨雪天氣和迎峰度夏期間，河南、山東、湖北、天津、云南等電廠燃煤告急，華電煤業(yè)緊急組織煤炭發(fā)運，全力以赴?！翱诩Z”先后打通大保當、罕臺川北、太陽山、靖邊北4個集運站物流樞紐點，拓展深化曹妃甸儲運、黃驊港、梁山港、荊州港4個終端儲配基地，同時高效應用“公轉鐵”“水鐵聯(lián)運”，推動“量價互?！闭呗涞?，在完成各項緊急保供任務的同時，累計為系統(tǒng)內電廠節(jié)約物流成本超5000萬元。

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[隆眾聚焦]：供應壓力弱化 甲醇重心偏強

據(jù)了解，港口興興預期月底或下月初裝置停車，因尚未采購原料問題，預期停車時間較長；而誠志、富德停車時間尚未明確內地烯烴方面，天津渤化、斯爾邦裝置降負，魯北烯烴因冬季原料庫存高位成常態(tài)，多維持剛需補采為主，需求減少也并不是近期才出現(xiàn)的 三、先買現(xiàn)實，后賣預期 2023-2024年周度太倉現(xiàn)貨價格走勢對比圖（元/噸） 從甲醇自身基本面來看，四季度煤炭價格持續(xù)下滑，煤制甲醇成本重心下移，甲醇生產利潤大幅好轉，廠家減產意愿較低，供應端整體持續(xù)高位運行。

熱點聚焦

新疆昌吉：產銷對接會促煤炭成交2.6億噸

據(jù)悉，新疆準東經濟技術開發(fā)區(qū)累計完成基礎設施建設投資372億元園區(qū)公路總里程達972公里烏將鐵路、阿富準鐵路、將淖鐵路等出疆大動脈橫貫東西，鐵路總里程達529.3公里，年運力1.78億噸 “通過此次煤炭產銷對接會，我們簽購300萬噸煤炭”天津港中煤華能煤碼頭有限公司業(yè)務副總經理蔣瑞說，公司利用天津港運輸優(yōu)勢，把新疆優(yōu)質煤炭資源輸送至東南沿海地區(qū)，實現(xiàn)“通江達?！?新疆昌吉英格瑪煤電投資有限責任公司相關負責人夏艾賢說，電廠的兩臺煤電機組計劃年底前實現(xiàn)雙機投產，在此投資建廠正是看中了新疆良好的資源稟賦，特別是煤炭資源。

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天津振鴻物流集團確認參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產業(yè)大會

國內外貨運代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運輸車輛130余部，具備船貨代理、報關、海運訂艙、多式聯(lián)運等多項經營資質，年貨運代理業(yè)務量達到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場份額25%。

日評

[隆眾聚焦]：需求端驅動不足，PVC價格震蕩走低

目前北方逐漸進入淡季，需求量有所降低，庫存消耗不足據(jù)統(tǒng)計生產企業(yè)庫存走低，但內蒙地區(qū)因受近端時間海運費暴漲，船艙緊張，運輸周期拉長，天津港運力緊張，PVC貨物存在累積新疆地區(qū)集中運輸煤炭、玉米等雖較前期有緩解，但不足以解決目前運輸問題，站臺累庫依舊，綜合來看市場貨源過剩較多 三、臨時反傾銷稅未落地，外商觀望為主 圖三：簽單量走勢圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 本周國內PVC出口企業(yè)樣本簽單量初步統(tǒng)計環(huán)比減少3%在2.46萬噸，市場成交價格重心走弱，受印度BIS政策次月到期及臨時加征關稅未落地影響印度方向依然較少，外商觀望下周即將公布的亞洲地區(qū)12月船期預售報價。

熱點聚焦