天津港務(wù)煤炭裝卸超額完成4月份計(jì)劃任務(wù)

截至4月30日，國(guó)家能源集團(tuán)天津港務(wù)月累計(jì)完成煤炭卸車(chē)810列、344.2萬(wàn)噸，超計(jì)劃14.2萬(wàn)噸；裝船62艘、342.9萬(wàn)噸，超計(jì)劃12.9萬(wàn)噸，能源供應(yīng)持續(xù)發(fā)力 進(jìn)入4月份，天津港務(wù)積極應(yīng)對(duì)生產(chǎn)與維修時(shí)間矛盾、場(chǎng)存不足、疫情防控等情況，嚴(yán)格執(zhí)行屬地防控要求，及時(shí)根據(jù)保供工作安排調(diào)整作業(yè)方式，確保卸車(chē)裝船穩(wěn)定有序公司依托集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，依據(jù)維修計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃，與兄弟單位建立調(diào)配進(jìn)車(chē)、垛位使用、靠泊船型、船舶噸位等信息的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，最大化滿足配煤需求的同時(shí)，充分釋放堆存能力；進(jìn)一步優(yōu)化裝船方案，提前互通等貨、排水、裝貨方案、到港車(chē)型、船貨匹配等環(huán)節(jié)信息，壓縮船舶在港輔助停時(shí)，提升船舶周轉(zhuǎn)效率，本月作業(yè)過(guò)程中未發(fā)生等貨情況，平均單船等排水229.3分鐘，較上月減少7.4%，裝船作業(yè)效率環(huán)比增加5.3%，艙時(shí)量環(huán)比增加1.6%，船貨匹配度有效提高；嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全工作，通過(guò)安全隱患大排查大整治、“掛圖作戰(zhàn)”等有力舉措，為生產(chǎn)任務(wù)的順利完成夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

爐料

我國(guó)首個(gè)煤炭高效直裝工藝落地天津港

據(jù)天津港集團(tuán)消息，近日，國(guó)能（天津）港務(wù)公司在自主研發(fā)的“流程智能化”控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，創(chuàng)新煤炭高效直接裝船工藝，完成重載作業(yè)10列，共4.3萬(wàn)噸，標(biāo)志著我國(guó)專業(yè)化煤炭碼頭首個(gè)煤炭高效直裝工藝在天津港成功應(yīng)用該工藝每年可提升全流程作業(yè)效率6%以上，為港口專業(yè)化煤炭高效流程生產(chǎn)模式打通了智能通道，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)散料行業(yè)流程智能化控制的先河 “流程智能化”控制系統(tǒng)主要涵蓋皮帶速度精確檢測(cè)、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動(dòng)校正、流程路徑智能啟停、工作任務(wù)在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國(guó)內(nèi)首個(gè)可以在線實(shí)時(shí)智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

爐料

國(guó)內(nèi)首個(gè)煤炭高效直裝工藝在天津港務(wù)上線

截至6月23日，國(guó)家能源集團(tuán)天津港務(wù)基于自主研發(fā)“流程智能化”控制技術(shù)的煤炭高效直接裝船工藝完成重載作業(yè)10列，4.3萬(wàn)噸，標(biāo)志著我國(guó)專業(yè)化煤炭碼頭首個(gè)煤炭高效直裝工藝在天津港務(wù)正式上線成功 據(jù)悉，煤炭港口“流程智能化”控制系統(tǒng)主要功能涵蓋皮帶速度精確檢測(cè)、煤炭料流精確追蹤、皮帶秤自動(dòng)校正、流程路徑智能啟停、工作任務(wù)在線切換等功能，料流追蹤位置誤差小于10米，重量誤差小于5‰，是國(guó)內(nèi)首個(gè)可以在線實(shí)時(shí)智能切換的散料皮帶流程控制系統(tǒng)。

爐料

張文?。?em class='keyword'>天津港有色礦情況介紹

據(jù)了解，天津新港于1952年10月17日重新開(kāi)港通航，從地理位置上看，天津港位于渤海灣最西端，是京津冀地區(qū)的海上門(mén)戶，距雄安新區(qū)最近的出?？?，直接輻射“三北地區(qū)”天津港內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，腹地面積占全國(guó)總面積的52%，腹地人口達(dá)3.8億，占全國(guó)總?cè)丝诘?0%2025年1-5月天津港集團(tuán)貨物吞吐量達(dá)2.07億噸，同比增長(zhǎng)1.10%；集裝箱吞吐量993萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.70%天津港目前擁有集裝箱航線147條，現(xiàn)有集裝箱、礦石、煤炭、焦炭、原油及制品、鋼材、大型設(shè)備、滾裝汽車(chē)、液化天然氣、散糧、國(guó)際郵輪等專用泊位213個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上133個(gè)。

會(huì)議

從“黑金”到“綠能”，中國(guó)資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲(chǔ)量、3800萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

原料

Mysteel：蘭炭出口現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

該項(xiàng)目將新建8座熱解爐及配套化產(chǎn)及公輔設(shè)施，為客戶的PVC工廠（煤制聚氯乙烯）提供生產(chǎn)所需原料，這也是整個(gè)印度的第一個(gè)蘭炭項(xiàng)目? 3、印度尼西亞的煤炭資源豐富，為其焦炭、半焦生產(chǎn)提供了充足的原料目前印尼蘭炭項(xiàng)目主要是南鋼和青山，南鋼蘭炭項(xiàng)目暫無(wú)投產(chǎn)消息傳出，青山蘭炭項(xiàng)目今年關(guān)停未產(chǎn)出蘭炭 國(guó)內(nèi)蘭炭產(chǎn)能過(guò)剩情況下，蘭炭企業(yè)通過(guò)出口緩解產(chǎn)能壓力，目前蘭炭運(yùn)至天津港出口至印度尼西亞、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、越南、印度、土耳其、美國(guó)及部分歐洲國(guó)家（如荷蘭、德國(guó)等），用于鋼鐵冶煉和工業(yè)還原劑。

主編視角

[POM]：2020-2024年國(guó)內(nèi)POM供應(yīng)結(jié)構(gòu)變化分析

截止到2024年底，華東地區(qū)POM產(chǎn)能分布最大，主因該區(qū)域交通便利，能夠降低物流成本，還靠近港口，有利于進(jìn)出口貿(mào)易，且該地區(qū)為POM下游主要消費(fèi)地，有常州和余姚兩大塑膠市場(chǎng)，下游制造工廠相對(duì)集中；其次為西北地區(qū)，主因該區(qū)域有豐富的煤炭資源，為POM生產(chǎn)提供了穩(wěn)定且低成本的甲醇原料供應(yīng)；華北地區(qū)POM產(chǎn)能位居全國(guó)第三，主因中石油內(nèi)蒙古和天津渤化均有成熟的一體化甲醇裝置，且均有成熟的POM生產(chǎn)工藝，且天津渤化靠近天津港，有利于產(chǎn)品快速運(yùn)往到全國(guó)各地以及海外市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)寬幅上行,鉻系上漲趨勢(shì)受阻

注：鎳價(jià)為滬鎳主力合約價(jià)(元/噸）；鎳礦為印尼CIF基準(zhǔn)價(jià)（美元/濕噸）；高鎳生鐵為中國(guó)市場(chǎng)到廠含稅價(jià)（元/鎳）；鉻礦為天津港現(xiàn)貨價(jià)（元/噸度）；高碳鉻鐵為內(nèi)蒙地區(qū)出廠含稅價(jià)（元/50基噸）；廢不銹鋼為溫州價(jià)（元/噸） 1.2 熱點(diǎn)關(guān)注 印尼能礦部更改礦產(chǎn)基準(zhǔn)價(jià)相關(guān)法規(guī) 2025年2月24日，印尼能礦部發(fā)布文件《關(guān)于金屬礦物和煤炭商品銷(xiāo)售定價(jià)指南》（編號(hào):72.K/MB.01/MEM.B/2025），計(jì)劃對(duì)IUPK/IUP持有者的礦產(chǎn)資源及礦冶煉產(chǎn)品在生產(chǎn)銷(xiāo)售中產(chǎn)生的價(jià)格提供銷(xiāo)售基準(zhǔn)價(jià)（HPM），并表示市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)不低于HPM。

周報(bào)

寧夏隆盛冶金有限公司確認(rèn)參加2025（第十一屆）鐵合金產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2025年第七屆賀蘭杯鐵合金企業(yè)綜合實(shí)力頒獎(jiǎng)典禮

旗下錳礦進(jìn)口公司名稱為：天津盛世嘉華國(guó)際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進(jìn)口及國(guó)內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷(xiāo)售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責(zé)任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國(guó)道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國(guó)道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬(wàn)元。

日評(píng)

2024年硅錳供需結(jié)構(gòu)發(fā)生哪些變化

供應(yīng)： 內(nèi)蒙古新增投產(chǎn)，有效產(chǎn)能向北集中 與南方產(chǎn)區(qū)相比，以內(nèi)蒙古為代表的硅錳北方產(chǎn)區(qū)在地理?xiàng)l件和資源稟賦方面具備優(yōu)勢(shì)一方面，內(nèi)蒙古靠近天津港和華北地區(qū)（鋼廠集中），原材料運(yùn)輸成本和成品銷(xiāo)售成本均較低另一方面，內(nèi)蒙古是我國(guó)最大的“電池”，擁有豐富的煤炭和風(fēng)能資源，與南方高電價(jià)產(chǎn)區(qū)相比，內(nèi)蒙古硅錳廠憑借電價(jià)優(yōu)勢(shì)成為硅錳第一大產(chǎn)區(qū)。

原料

天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時(shí)；清潔運(yùn)輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運(yùn)輸比例達(dá)71%、煤碼頭率先開(kāi)啟煤炭長(zhǎng)途清潔運(yùn)輸，集裝箱、焦炭?jī)?nèi)部倒運(yùn)實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸 2024年，天津港新開(kāi)通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開(kāi)通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運(yùn)量突破135萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.2%。

原料

新疆昌吉：產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接會(huì)促煤炭成交2.6億噸

據(jù)悉，新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資372億元園區(qū)公路總里程達(dá)972公里烏將鐵路、阿富準(zhǔn)鐵路、將淖鐵路等出疆大動(dòng)脈橫貫東西，鐵路總里程達(dá)529.3公里，年運(yùn)力1.78億噸 “通過(guò)此次煤炭產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接會(huì)，我們簽購(gòu)300萬(wàn)噸煤炭”天津港中煤華能煤碼頭有限公司業(yè)務(wù)副總經(jīng)理蔣瑞說(shuō)，公司利用天津港運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，把新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源輸送至東南沿海地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)海” 新疆昌吉英格瑪煤電投資有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人夏艾賢說(shuō)，電廠的兩臺(tái)煤電機(jī)組計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)雙機(jī)投產(chǎn)，在此投資建廠正是看中了新疆良好的資源稟賦，特別是煤炭資源。

原料

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過(guò)租賃、合作等方式擁有核心堆場(chǎng)資源40萬(wàn)平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車(chē)輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬(wàn)噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬(wàn)噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬(wàn)噸，公司占據(jù)整體市場(chǎng)份額25%。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：需求端驅(qū)動(dòng)不足，PVC價(jià)格震蕩走低

目前北方逐漸進(jìn)入淡季，需求量有所降低，庫(kù)存消耗不足據(jù)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存走低，但內(nèi)蒙地區(qū)因受近端時(shí)間海運(yùn)費(fèi)暴漲，船艙緊張，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，天津港運(yùn)力緊張，PVC貨物存在累積新疆地區(qū)集中運(yùn)輸煤炭、玉米等雖較前期有緩解，但不足以解決目前運(yùn)輸問(wèn)題，站臺(tái)累庫(kù)依舊，綜合來(lái)看市場(chǎng)貨源過(guò)剩較多 三、臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅未落地，外商觀望為主 圖三：簽單量走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 本周?chē)?guó)內(nèi)PVC出口企業(yè)樣本簽單量初步統(tǒng)計(jì)環(huán)比減少3%在2.46萬(wàn)噸，市場(chǎng)成交價(jià)格重心走弱，受印度BIS政策次月到期及臨時(shí)加征關(guān)稅未落地影響印度方向依然較少，外商觀望下周即將公布的亞洲地區(qū)12月船期預(yù)售報(bào)價(jià)。

熱點(diǎn)聚焦

寧夏隆盛冶金有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

旗下錳礦進(jìn)口公司名稱為：天津盛世嘉華國(guó)際貿(mào)易有限公司，是一家天津港從事錳礦進(jìn)口及國(guó)內(nèi)錳礦、合金貿(mào)易的公司，年銷(xiāo)售額約3億元 旗下工廠名稱為： 1、阿拉善盟利源煤炭有限責(zé)任公司，位于阿拉善盟烏斯太經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，北與烏海市接壤，南與寧夏石嘴山市比鄰， 緊靠京藏高速烏斯太出口，距包蘭線烏海西站 5 公里，110 國(guó)道貫穿工業(yè)園區(qū)并與 109 國(guó)道相連公司充分利用烏斯太園區(qū)豐富的電力、人力、自然資源，于 2003年8月份籌建，并于 2004 年 4 月正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),占地面積 44185 平方米，固定資產(chǎn) 2200 多萬(wàn)元。

日評(píng)

2024中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開(kāi)幕

10月15日，2024(第二十六屆)中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)在天津開(kāi)幕本屆大會(huì)共吸引來(lái)自全球40多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的近萬(wàn)人參會(huì)，近400家國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展 本屆大會(huì)以“共促礦業(yè)合作共創(chuàng)美好未來(lái)”為主題，凝聚全球礦業(yè)合作共識(shí)，共促世界礦業(yè)繁榮發(fā)展 天津作為“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，已舉辦15屆中國(guó)國(guó)際礦業(yè)大會(huì)天津市市長(zhǎng)張工在開(kāi)幕致辭中強(qiáng)調(diào)，天津區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門(mén)戶，天津港通達(dá)180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)500多個(gè)港口，涵蓋鐵礦石、有色礦、煤炭等眾多貨類，貨物吞吐量位居全球前十，集裝箱航線達(dá)到147條，年吞吐量超過(guò)2200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八位。

原料

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格檢測(cè)中心、吉安市錦興源有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

主要經(jīng)營(yíng)情況：公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶，從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購(gòu)買(mǎi)煤炭，到指定鐵路發(fā)運(yùn)站臺(tái)，再通過(guò)火車(chē)發(fā)運(yùn)到秦皇島、曹妃甸，天津港、京唐港等港口，再?gòu)母劭趯⒚嘿u(mài)給下游公司，其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國(guó)際物流、國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭經(jīng)營(yíng)分公司、華電山西能源有限公司、中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司秦皇島分公司、國(guó)能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國(guó)企或上市公司。

百年動(dòng)態(tài)

首艘！“國(guó)家能源821”輪散貨船正式投運(yùn)

7月4日，首艘以“國(guó)家能源”命名的8.5萬(wàn)噸散貨船——“國(guó)家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號(hào)泊位駛離，正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)更新升級(jí)進(jìn)入新階段這是國(guó)家能源集團(tuán)為深入推進(jìn)國(guó)際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模，提高國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)影響力，邁出的堅(jiān)實(shí)一步 “國(guó)家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達(dá)85000噸，貨艙艙容達(dá)10.6萬(wàn)立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開(kāi)通

2024年6月18日，津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道正式開(kāi)通，對(duì)于推動(dòng)津冀晉氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義津冀晉氫能零碳雙向運(yùn)輸通道采用大功率氫能重卡，從天津港裝載疏港的鐵礦石，運(yùn)抵河北邯鄲武安主要的鋼鐵產(chǎn)地，然后駛往山西長(zhǎng)治，從長(zhǎng)治裝載冶煉必需的噴吹煤，再回到榮程廠區(qū)，全程重去重回，去程 563 公里，返程 568 公里，全程 1131 公里，形成了天津、河北、山西等多個(gè)點(diǎn)位間公路物流零碳運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，打造了一條煤炭運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/p>

下游應(yīng)用

陜西雙翼煤化科技實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加Mysteel2024年第六屆全國(guó)煤焦采購(gòu)大會(huì)·日照站

擁有80萬(wàn)噸集裝箱鐵路運(yùn)力和規(guī)模為5000 余輛的協(xié)作車(chē)隊(duì)，利用公路運(yùn)輸至內(nèi)蒙、寧夏、山東、湖北等地；鐵路運(yùn)輸至長(zhǎng)江港、枝城港、日照港、天津港，其中日照港及天津港擁有專屬倉(cāng)儲(chǔ)跺位，銷(xiāo)往全國(guó)各地 公司原料煤主要來(lái)源于國(guó)家能源集團(tuán)錦界煤礦、紅慶河煤礦、陜煤集團(tuán)旗下各煤礦、陜西益東礦業(yè)有限責(zé)任公司、陜西能源煤炭運(yùn)銷(xiāo)有限責(zé)任公司。

會(huì)議預(yù)告