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更新時(shí)間：2025-07-01

快訊播報(bào)

大船卸煤炭快訊

2025-06-26 17:02

截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬(wàn)噸、出港10415萬(wàn)噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位。今年3月以來(lái)，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%。

2025-06-11 09:16

6月11日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)際煤炭大會(huì)于北京正式召開，多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商欣然赴會(huì)，因此外盤市場(chǎng)上成交短暫停擺。今日我國(guó)沿海大型電力集團(tuán)繼續(xù)釋放進(jìn)口煤采購(gòu)需求，其中以7-8月中低卡貨盤為主，據(jù)悉本周市場(chǎng)上非主流礦山低卡貨盤大船FOB成交價(jià)42.5美金/噸，進(jìn)口貿(mào)易商或在成本降低疊加出庫(kù)壓力雙重推動(dòng)下繼續(xù)維持低價(jià)競(jìng)標(biāo)。目前需求暫無(wú)明顯改善，后續(xù)需關(guān)注電廠實(shí)際拿貨情況。

2025-05-07 09:36

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬(wàn)噸，完成煤炭裝船1897.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平。其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀(jì)錄，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

2025-03-18 08:47

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模。此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬(wàn)噸級(jí)筒倉(cāng)群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)。

2025-03-17 09:30

3月17日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前印尼處齋月期間，加之部分地區(qū)受雨季影響，整體發(fā)運(yùn)量稍有縮減，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報(bào)價(jià)51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏，整體報(bào)盤水平相對(duì)穩(wěn)定，澳煤Q5500大船FOB報(bào)價(jià)區(qū)間72-73美金/噸。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下游壓價(jià)態(tài)度并未改觀，最低投標(biāo)價(jià)仍存倒掛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)口煤難尋上漲動(dòng)力，后續(xù)需關(guān)注煤炭回國(guó)海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報(bào)價(jià)。

大船卸煤炭相關(guān)資訊

  • 廣西北海碼頭實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)噸級(jí)船舶常態(tài)化接卸，邁入大船時(shí)代

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    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel：南非德班港概況及洪水對(duì)錳鉻鈷發(fā)運(yùn)影響匯總

    　 裝卸效率：谷物每小時(shí)裝1290噸，每小時(shí)卸1250噸，錳鉻礦每小時(shí)裝400噸，煤每小時(shí)裝1100噸，糖每小時(shí)裝700噸港區(qū)有露天堆場(chǎng)可存20萬(wàn)噸貨物，糖庫(kù)容量達(dá)52萬(wàn)噸，集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)102萬(wàn)平方米，大船錨地水深為18m2021年集裝箱吞吐量約220萬(wàn)TEU，同比下降12% 主要出口貨物為錳礦、鉻礦、鉑金、鋼材、黃金、煤炭、鐵礦、糖、花生、玉米等，進(jìn)口貨物主要有小麥、原油、交通設(shè)備、木材、茶葉及化工產(chǎn)品等。

    鉻頭條

  • Mysteel：印尼出口禁令迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī) 對(duì)市場(chǎng)影響不及預(yù)期

    三、若印尼出口禁令解除對(duì)煤炭出口影響 印尼當(dāng)?shù)亟涤觐l繁，港口船只裝卸速度下降，導(dǎo)致發(fā)運(yùn)效率降低因印尼碼頭無(wú)法停靠大型船只，煤炭出口過(guò)程中需要借助駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至大船，進(jìn)行海外發(fā)運(yùn)；在煤炭生產(chǎn)商將出口煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)電廠的過(guò)程中，需占用部分出口駁船，導(dǎo)致出口作業(yè)船只數(shù)量減少，裝運(yùn)效率降低 當(dāng)前印尼出口禁令迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，但對(duì)國(guó)際市場(chǎng)而言，印尼煤禁止出口減少了對(duì)國(guó)際煤炭市場(chǎng)的供應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際煤價(jià)的上漲，尤其是對(duì)東南亞、日本等主要依賴進(jìn)口印尼煤的國(guó)家，造成短期資源緊張的局面。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 山東煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭正式投用

    8月7日，據(jù)Mysteel獲悉，6日上午山東港口煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭投用儀式在煙臺(tái)港西港區(qū)礦石碼頭舉行，標(biāo)志著煙臺(tái)港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭開始正式投用，是煙臺(tái)港接卸159年來(lái)?？孔?em class='keyword'>大船舶 山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)一期工程是一個(gè)以超大型深水碼頭為重點(diǎn)的項(xiàng)目群，目前已建成1個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)礦石接卸泊位、1個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)煤炭接卸泊位(結(jié)構(gòu)按20萬(wàn)噸級(jí)預(yù)留)、2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)水泊位、1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)水泊位，一次性堆存能力為1200萬(wàn)噸的后方堆場(chǎng)。

    聚焦

  • 2020年7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

    隨著通知的進(jìn)一步落實(shí)，賣方市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)變，煤價(jià)追漲驅(qū)動(dòng)減弱受此影響，煤價(jià)回落以及華東地區(qū)高溫天氣不如預(yù)期，電煤市場(chǎng)消費(fèi)拉動(dòng)力度不足，煤炭市場(chǎng)交投活躍度下降分市場(chǎng)來(lái)看，華南地區(qū)本月率先迎來(lái)高溫天氣，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船受外貿(mào)市場(chǎng)行情火熱吸引基本都流向外貿(mào)航線，大船運(yùn)力略顯緊張，不過(guò)雖然進(jìn)口煤限制政策未完全放開，但進(jìn)口煤價(jià)格低廉，部分用戶仍在通過(guò)各種渠道進(jìn)口，華南市場(chǎng)整體船貨保持平衡華東地區(qū)受前期降雨影響，整體水位偏高，據(jù)部分船東透露，因長(zhǎng)江水位超過(guò)歷史高位，考慮到航行安全因素，船東普遍不愿往江陰以上港口碼頭靠泊、接卸，加上前期氣溫不高，江內(nèi)庫(kù)存充足，貨主采購(gòu)也不積極，中上游貨盤大多被江船貨盤所取代。

    船舶

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