快訊播報
煤炭鐵汽運快訊
- 2025-06-27 09:36
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Mysteel煤焦:據(jù)蒙古國媒體6月26日報道,蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤(天津)有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。首列蒙煤列車經(jīng)塔溫陶勒蓋站發(fā)車,通過鐵路運輸至嘎順蘇海圖碼頭,公路汽運短倒后順利通關(guān)進(jìn)入甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。至此,塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實現(xiàn)常態(tài)化貨運,計劃在16年期間運輸2.47億噸煤炭。
- 2025-04-08 09:06
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8日新疆市場動力煤穩(wěn)定運行。新疆區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)。由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限。后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
- 2025-06-23 13:46
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1至5月,國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸,其中電煤5.75億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5%。
- 2025-06-17 08:58
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河南國資國企堅持?jǐn)?shù)智深度賦能,推動煤炭、鋼鐵、裝備等重點傳統(tǒng)領(lǐng)域“智改、數(shù)轉(zhuǎn)、網(wǎng)聯(lián)”,河南省管工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型示范場景應(yīng)用競相落地,累計建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺4個、智慧礦山35座、智慧工廠23家、智慧園區(qū)8個。
- 2025-06-09 11:35
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據(jù)美國鐵路協(xié)會(AAR)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年第22周(5月24日-5月30日)煤炭周運輸總量60123車,環(huán)比增長6.57%,同比增長16.5%。截止5月30日,美國煤炭運輸總量累計1257355車,同比增長7.2%。
煤炭鐵汽運市場行情
按綜合排序
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 17:30
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 10:02
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
煤炭鐵汽運相關(guān)資訊
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Mysteel:蒙煤汽運通關(guān)大幅下滑,跨境鐵路能否提振煤炭出口?
回顧2025年蒙古國煉焦煤市場,各口岸進(jìn)口量與各煤種價格雙雙下滑,主要原因在于2024年底通關(guān)車數(shù)持續(xù)高位,監(jiān)管區(qū)庫存快速累積,導(dǎo)致可用庫容不足2025年一季度國內(nèi)煉焦煤市場需求減弱,鋼廠終端需求疲軟,房地產(chǎn)及基建領(lǐng)域開工不及預(yù)期,下游降低蒙煤采購積極性,監(jiān)管區(qū)外運減少導(dǎo)致周轉(zhuǎn)效率下降,倉儲長期處于超飽和狀態(tài)口岸貿(mào)易企業(yè)成本壓力倍增,只能選擇減少拉運,同時降價甩貨 據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2025年一季度我國進(jìn)口煉焦煤總量為2743.36萬噸,同比增長2.02%。
煤焦熱點
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26日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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23日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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18日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限。
日評
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13日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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10日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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5日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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30日西北市場動力煤弱穩(wěn)運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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27日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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22日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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19日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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14日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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8日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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29日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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25日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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22日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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16日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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11日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
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8日西北市場動力煤穩(wěn)定運行西北區(qū)域在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運保供電廠為主,新疆市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)由于近期工業(yè)用電尚未恢復(fù)正常用量,加之火電廠庫存處于安全水平,僅維持長協(xié)補(bǔ)庫即可,對市場煤采購需求較為有限后續(xù)仍需持續(xù)關(guān)注電廠日耗的改變及影響。
日評
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Mysteel:甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調(diào)研報告
交流情況:浩海焦化是我們賣給陜焦的,目前公司主要做疆煤出疆的鐵路發(fā)運業(yè)務(wù),疫情期間主要發(fā)運庫拜地區(qū)的焦煤,現(xiàn)在發(fā)運動力煤為主,比如新疆焦煤和廣匯下屬的煤礦,他們鐵路發(fā)運煤炭有30%的運費下浮,但是點對點,先汽運到我們這再裝鐵路接入玉門東站,其實就是起到截流新疆煤炭外運的作用,目前像蘭新鐵路運力緊張,原因就是距離問題 企業(yè)F:公司集焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產(chǎn)工序于一體,并配套動力、倉儲等設(shè)施,形成完整的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)體系。
煤焦熱點
煤炭鐵汽運相關(guān)關(guān)鍵詞
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