南通市通州區(qū)用地用林合并審批模式再結(jié)碩果

近日，南通市通州區(qū)首個(gè)批次用地項(xiàng)目的用地用林合并審批——南通市2025年度第3批次城市建設(shè)用地獲批，該項(xiàng)目的成功獲批標(biāo)志著通州區(qū)的用地用林合并審批制度已邁入成熟階段 2024年南通市作為用地用林合并審批試點(diǎn)地區(qū)，通州區(qū)積極探索合并報(bào)批路徑，率先制定單獨(dú)選址項(xiàng)目用地用林合并報(bào)批工作內(nèi)部制度，高效率完成南通市通州區(qū)園林路鐵路下穿通道工程合并報(bào)批工作，打破“土地是土地、林地是林地”單一事項(xiàng)管理模式，聯(lián)合林業(yè)、用途管制、行政審批等多部門科室，著力推進(jìn)土地審批和林地審批兩者無縫銜接，協(xié)調(diào)新模式下難點(diǎn)問題解決的新途徑。

行業(yè)資訊

四川保和新世紀(jì)線纜有限公司、綿陽金鑫銅業(yè)有限公司實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)重整

四川省綿陽市游仙區(qū)人民法院 公 告 本院根據(jù)綿陽銅鑫銅業(yè)和金循環(huán)兩公司破產(chǎn)重整聯(lián)合管理人的申請(qǐng)，于2025年5月29日裁定將四川保和新世紀(jì)線纜有限公司破產(chǎn)重整案【（2025）川0704破1號(hào)】、綿陽金鑫銅業(yè)有限公司破產(chǎn)重整案【（2025）川0704破2號(hào)】合并至綿陽銅鑫銅業(yè)有限公司、綿陽金循環(huán)金屬材料有限公司、綿陽保和泰越通信線纜有限公司實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)重整一案。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

凌鋼股份：擬吸收合并全資子公司北票鋼管

凌鋼股份公告稱，為提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，減少虧損企業(yè)戶數(shù)，擬由公司以吸收合并方式，實(shí)現(xiàn)全資子公司凌鋼股份北票鋼管有限公司退出吸并完成后，北票鋼管的獨(dú)立法人資格將被注銷，北票鋼管全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)和人員等均由公司承繼

上市公司

羅伊山和阿特拉斯礦業(yè)將合并成立漢考克鐵礦石公司

6月12日，澳洲首富吉娜·萊因哈特(Gina Rinehart)透露，計(jì)劃將羅伊山(Roy Hill)和阿特拉斯鐵礦公司(Atlas Iron)合并成漢考克鐵礦石公司（Hancock Iron Ore），名稱變更將于7月1日生效 Roy Hill是澳大利亞一家大型鐵礦石開采商，每年向亞洲市場(chǎng)出口約6400萬噸鐵礦石，雇傭了大約2800名工人Atlas Iron于2018年被Hancock Prospecting收購(gòu)，每年開采和出口約1000萬噸鐵礦石，其勞動(dòng)力主要依賴承包商。

礦山動(dòng)態(tài)

豐田、戴姆勒卡車將于2026年4月前完成旗下卡車部門合并

豐田汽車與德國(guó)戴姆勒卡車已同意在2026年4月之前完成各自旗下卡車部門——日野汽車與三菱扶?？蛙囍晔綍?huì)社——的合并雙方希望通過合并提高利潤(rùn)率并開發(fā)新技術(shù)

汽車

澳媒稱嘉能可或?yàn)槲磥砼c其他大宗商品巨頭達(dá)成大型合并做準(zhǔn)備

澳大利亞金融評(píng)論報(bào)網(wǎng)站29日晚刊文稱，全球大宗商品巨頭嘉能可（Glencore)已通過大規(guī)模重組將超過300億澳元的海外資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到一家澳大利亞子公司，目的是為未來與其他大宗商品巨頭達(dá)成大型合并做準(zhǔn)備 報(bào)道稱，這些資產(chǎn)包括嘉能可在加拿大、南非和哥倫比亞的煤礦業(yè)務(wù)，在阿根廷的銅資源業(yè)務(wù)以及在南非的錳、鉻和釩業(yè)務(wù) 報(bào)道指出，在此次重組前1年，嘉能可公開討論了拆分其煤炭部門的利弊；重組前8個(gè)月，嘉能可十年來第二次試圖與力拓進(jìn)行合并談判。

國(guó)際資訊

泰國(guó)TCS和TCRSS宣布合并

兩家泰國(guó)本土鋼鐵制造商——泰國(guó)鍍鋅鋼板有限公司（TCS）和泰國(guó)冷軋鋼板有限公司（TCRSS）決定通過合并應(yīng)對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的波動(dòng)此項(xiàng)決議于周二正式公布，此前電爐長(zhǎng)材鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)曾預(yù)警，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策或?qū)⒅貏?chuàng)鋼鐵市場(chǎng)，導(dǎo)致鋼材消費(fèi)量下滑 該協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)表示，美國(guó)對(duì)多國(guó)商品加征的報(bào)復(fù)性關(guān)稅可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，進(jìn)而抑制鋼鐵需求并造成價(jià)格震蕩TCRSS總裁宣布："TCS與TCRSS的主要股東已一致決議將TCS并入TCRSS。

產(chǎn)業(yè)資訊

美國(guó)鋼鐵公司將與新日鐵合并

美國(guó)鋼鐵公司（US Steel）與新日鐵（Nippon Steel）歷時(shí) 17 個(gè)月的相關(guān)事宜終于塵埃落定，兩家鋼鐵制造企業(yè)將建立 “伙伴關(guān)系”特朗普于周五發(fā)布消息稱，美國(guó)鋼鐵公司將繼續(xù)留在美國(guó)特朗普進(jìn)一步表示，此次合作將是美國(guó)鋼鐵公司與新日鐵之間的計(jì)劃合作伙伴關(guān)系，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造不少于 7 萬個(gè)就業(yè)崗位，并為美國(guó)經(jīng)濟(jì)注入 140 億美元的增長(zhǎng)動(dòng)力回顧此次合作歷程，此前，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)（CFIUS）針對(duì)新日鐵對(duì)美國(guó)鋼鐵公司 150 億美元的收購(gòu)交易開展了國(guó)家安全審查，且審查過程中存在意見分歧。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶鋼鐵：終止吸收合并全資子公司新港長(zhǎng)龍

重慶鋼鐵公告稱，基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境與發(fā)展戰(zhàn)略，公司決定終止吸收合并全資子公司重慶新港長(zhǎng)龍物流有限責(zé)任公司新港長(zhǎng)龍作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)主體，其專業(yè)資質(zhì)將為公司拓展多式聯(lián)運(yùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈增值業(yè)務(wù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，有效彌補(bǔ)公司在綜合物流服務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的短板終止吸收合并不會(huì)對(duì)公司正常經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生影響，公司實(shí)際持有權(quán)益未發(fā)生變化

上市公司

中國(guó)船舶：手持訂單已排期至2029年，吸收合并中國(guó)重工正在推進(jìn)中

5月21日，中國(guó)船舶方面指出，公司營(yíng)業(yè)收入主要來源于船舶及海工建造收入，船舶及海工均為訂單建造，公司手持訂單已排期至2029年此外，公司正在開展換股吸收合并中國(guó)重工的重大資產(chǎn)重組，重組完成后，公司的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步釋放

船舶

撫順特鋼：吸收合并全資子公司欣興板材

撫順特鋼公告稱，為優(yōu)化管理架構(gòu)、降低管理成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司合并完成后，欣興板材的獨(dú)立法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員、業(yè)務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)由公司承繼公司債權(quán)人可自公告之日起45日內(nèi)申報(bào)債權(quán)

上市公司

極氪，將與吉利汽車完全合并

吉利汽車公告，公司于2025年5月7日向極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函，建議私有化極氪，收購(gòu)所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國(guó)存托股票（本集團(tuán)實(shí)益擁有者除外）建議購(gòu)買價(jià)為每股極氪股份2.57美元或每股美國(guó)存托股票25.66美元 該價(jià)格較最后交易日美國(guó)存托股票于紐交所的收市交易價(jià)溢價(jià)約13.6%，較截至最后交易日止最后30個(gè)交易日期間美國(guó)存托股票于紐交所的成交量加權(quán)平均價(jià)格溢價(jià)20.0%。

汽車

央行決定將支持資本市場(chǎng)兩項(xiàng)貨幣政策工具的額度合并使用

中國(guó)人民銀行會(huì)同有關(guān)部門2024年10月創(chuàng)設(shè)了支持資本市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展的兩項(xiàng)工具，即證券、基金、保險(xiǎn)公司互換便利和股票回購(gòu)增持再貸款，首期額度分別為5000億元和3000億元兩項(xiàng)工具按照市場(chǎng)化原則運(yùn)行，對(duì)促進(jìn)資本市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了積極作用為進(jìn)一步提升工具使用便利性、靈活性，即日起將兩項(xiàng)工具總額度8000億元合并使用，更好滿足不同類型機(jī)構(gòu)需求，支持資本市場(chǎng)增強(qiáng)內(nèi)在穩(wěn)定性

國(guó)內(nèi)

撫順特鋼：吸收合并全資子公司欣興板材

撫順特鋼公告稱，撫順特殊鋼股份有限公司公告，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司合并完成后，欣興板材法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員、業(yè)務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)由公司承繼此次吸收合并旨在優(yōu)化管理架構(gòu)、降低管理成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，也不會(huì)損害公司及全體股東的利益本次吸收合并事項(xiàng)已通過董事會(huì)審議，尚需提交股東大會(huì)審議

鋼材

兩大巨頭合并！全球最大上市航運(yùn)集團(tuán)誕生

4月22日，比利時(shí)海事巨頭CMB.Tech與美國(guó)上市散貨船公司Golden Ocean宣布達(dá)成合并協(xié)議，將共同組建全球規(guī)模最大的多元化上市航運(yùn)集團(tuán)之一 根據(jù)合并協(xié)議，Golden Ocean將與CMB.Tech全資子公司CMB.TECH Bermuda Ltd. 合并每持有1股Golden Ocean股票的股東將獲得0.95股CMB.TECH的股票合并完成后，CMB.TECH將作為存續(xù)實(shí)體。

船舶

250+艘！這兩家公司官宣合并

4月22日，在斥資11.8億美元從John Fredriksen手中購(gòu)買了Golden Ocean的股票近二個(gè)月后，CMB.Tech和Golden Ocean宣布合并

船舶

豐田旗下的日野汽車擬與三菱扶?？蛙?em class='keyword'>合并

4月22日，豐田汽車旗下的日野汽車以及德國(guó)戴姆勒卡車公司的子公司三菱扶桑卡客車公司正著手確定一項(xiàng)合并協(xié)議報(bào)道稱，這兩家汽車集團(tuán)計(jì)劃為其卡車業(yè)務(wù)部門成立一家控股公司，并于2026年4月在東京證券交易所的主板市場(chǎng)上市，但報(bào)道未透露消息來源2023年5月，這兩家公司曾同意在2024年底前合并其卡車業(yè)務(wù)2024年2月，最終交易被無限期推遲

汽車

NYK合并三家公司，打造散貨船巨頭

日本郵船（NYK）發(fā)布公告稱，擬將旗下三家航運(yùn)和船舶管理公司合并為一家更具規(guī)模與市場(chǎng)影響力的新實(shí)體 具體而言，4月14日，NYK宣布擬將旗下Asahi Shipping、Hachiuma Steamship與Mitsubishi Ore Transport合并組建成一家新公司——NYK Bulkship Partners，將運(yùn)營(yíng)一支由91艘船組成的船隊(duì)，包括散貨船、木屑船、汽車船及多用途船，其中自有船舶22艘。

船舶

華新水泥：未來中國(guó)有水泥熟料生產(chǎn)線的企業(yè)可能合并到30家左右

4月7日，華新水泥發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，具體內(nèi)容如下： 問：如何看待國(guó)內(nèi)水泥行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是行業(yè)整合？ 答：華新一貫以來堅(jiān)持的理念是“利潤(rùn)是目標(biāo)，收入是基礎(chǔ)”當(dāng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)時(shí)，追求份額是可以理解的，但當(dāng)市場(chǎng)需求下降時(shí)，更應(yīng)該追求收入和價(jià)格，否則量?jī)r(jià)齊跌損失會(huì)更多 今年政府工作報(bào)告中再次明確提到要整治內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)家相關(guān)部委也要求嚴(yán)格規(guī)范水泥產(chǎn)能產(chǎn)量運(yùn)行。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[特種氣體]：格芯、聯(lián)電擬合并

4月1日，《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道稱，全球第五大晶圓代工廠格芯（GlobalFoundries）與中國(guó)臺(tái)灣第二大晶圓代工廠聯(lián)電正在探索合并的可能性一旦雙方合并，將超越中芯國(guó)際，成為全球第二大純晶圓代工廠 隨后，臺(tái)灣聯(lián)電首席財(cái)務(wù)官劉啟東回應(yīng)了聯(lián)電和格芯的合并傳聞，他表示：“公司目前沒有進(jìn)行任何合并交易，也不會(huì)回應(yīng)任何市場(chǎng)傳聞” 這家日媒援引一份評(píng)估計(jì)劃稱，格芯和聯(lián)電合并后的公司將在美國(guó)投資研發(fā)，創(chuàng)建一家規(guī)模更大的美國(guó)公司，最終可能成為全球最大芯片代工廠臺(tái)積電在成熟芯片領(lǐng)域的替代者，其生產(chǎn)業(yè)務(wù)遍及亞洲、美國(guó)和歐洲，合并的目的是打造一家規(guī)模更大的晶圓代工企業(yè)，讓美國(guó)的成熟制程芯片供應(yīng)得到保障。

下游動(dòng)態(tài)