Mysteel解讀：關(guān)于再生黑粉放開進口公告解讀

預(yù)計后續(xù)再生黑粉將會逐步建立成熟的國內(nèi)現(xiàn)貨交易市場和期貨市場，進一步促進再生資源交易的規(guī)范化發(fā)展 四、從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，本公告對鋰電池再生黑粉進口的規(guī)范管理和明確分類，有利于實現(xiàn)： 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化：將推動國內(nèi)企業(yè)積極在全球布局電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭上增加高品質(zhì)再生黑粉資源； 提升行業(yè)競爭力：嚴格標準倒逼行業(yè)提升技術(shù)含量和環(huán)保水平，促進國內(nèi)再生電池材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級； 供給端結(jié)構(gòu)改善：明確進口合法性后，行業(yè)內(nèi)企業(yè)可積極布局海外資源渠道，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和多樣化，降低原料供應(yīng)風(fēng)險。

熱點聚焦

【鈦媒體】磷酸鐵鋰“冰火兩重天”：跨界玩家集體撤退，頭部廠商狂攬大單

根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024 年中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19%今年1-3月，我國磷酸鐵鋰電池裝車量占比更是達到80.8%，同比增長93.6%；三元鋰電池裝機量卻同比下滑19% “目前磷酸鐵鋰產(chǎn)能利用率基本維持在55%-60%附近，有一定改善。

媒體報道

百年建筑華東建材早讀：今日成品油價格調(diào)整或創(chuàng)年內(nèi)最大跌幅（4.18）

何立峰要求，有關(guān)部門和地方要集中力量辦好自己的事，繼續(xù)加強服務(wù)保障，持續(xù)改善營商環(huán)境，落實支持舉措，切實解決外貿(mào)企業(yè)和采購商關(guān)心的問題和訴求，打造透明、穩(wěn)定、可預(yù)期的政策環(huán)境，為推進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐 ◎工信部：組織開展2025年度工業(yè)節(jié)能降碳診斷服務(wù)工作，診斷服務(wù)范圍聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、鋰電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等行業(yè)和數(shù)據(jù)中心、通信基站等信息基礎(chǔ)設(shè)施，組織節(jié)能降碳服務(wù)機構(gòu)為企業(yè)開展公益性節(jié)能降碳診斷服務(wù)工作。

熱點文章

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

四川紅原安曲一期光伏項目實現(xiàn)首批并網(wǎng)發(fā)電

作為四川省首個構(gòu)網(wǎng)型儲能電站，項目建設(shè)的50兆瓦儲能電站，配置磷酸鐵鋰電池集裝箱儲能系統(tǒng)，可將儲能電池與光伏發(fā)電裝置連接，形成一個具有自動充放電功能的電網(wǎng)，在2小時內(nèi)可充電或放電5萬度，不僅能發(fā)揮日內(nèi)電力調(diào)節(jié)作用，同時也能改善電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平 據(jù)了解，四川紅原安曲一期光伏項目全容量并網(wǎng)后，預(yù)計年發(fā)電量達4.5億千瓦時，可滿足21萬戶家庭年用電需求，每年節(jié)約標準煤15萬噸，減排二氧化碳40萬噸，相當于植樹2000萬棵，帶動地方基礎(chǔ)設(shè)施提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。

產(chǎn)業(yè)資訊

Q4凈利漲逾437%，橫店東磁2024業(yè)績逆風(fēng)翻盤

至于為何Q4盈利突然爆發(fā)，從產(chǎn)品毛利中能看到一點端倪，2024年公司光伏、磁材和鋰電池的毛利分別為18.74%、27.32%和12.66%，雖然同比增減不一，但相比2024年上半年數(shù)據(jù)均有改善 展望2025年，橫店東磁提出的經(jīng)營目標為：力爭實現(xiàn)營收和盈利雙增長但要實現(xiàn)該目標并不容易，公司第一大業(yè)務(wù)光伏受全球光伏產(chǎn)業(yè)政策影響較大，行業(yè)供給過剩以及增速放緩等問題突出，在此背景下，公司的策略是強化差異化競爭和拓展海外市場，其海外布局從傳統(tǒng)西歐、北歐拓展到東歐、南歐，并新增了東南歐、巴西、美國等地銷售布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國光伏行業(yè)如何穿越新一輪周期？

“真正的發(fā)展和領(lǐng)先要靠自主創(chuàng)新和原始創(chuàng)新”鐘寶申補充道，通過提高技術(shù)標準和質(zhì)量標準，讓高品質(zhì)產(chǎn)品更快推向市場，同時讓不達標的產(chǎn)能退出，這是改善產(chǎn)能供需失衡最有效的方式 高紀凡呼吁，要推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，提升光伏電池的效率、生命周期和競爭力他還提到，科技創(chuàng)新必須要與知識產(chǎn)權(quán)保護緊密結(jié)合，“兩手抓，兩手都要硬” 過去幾年來，“新三樣”(電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池)已成為中國出口“爆款”。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：再生電池報價探漲 市場成交清淡

2月13日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價19000-21700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價20000-23200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6900-8100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7700元/噸，較上一工作日50元/噸 今日鐵鋰價格持小幅攀升，鐵鋰廢電池上調(diào)100元/噸，目前企業(yè)現(xiàn)有的庫存難以滿足持久生產(chǎn)，但廢電池價格上漲，實際交易數(shù)量難有改觀，整體業(yè)者心態(tài)僵持博弈，近期無大量收貨打算，消耗前期積累的庫存，但實際庫存有限，若市場狀況未有改善，也會逐漸接受溢價收貨。

日報

乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

燃油車既限購還限行，而且還要交上萬億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占50%的情況下，需要同車同權(quán)，推動交稅主力的燃油車用戶能正常消費，改善燃油車下滑過快的行業(yè)困境 目前中國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)私車普及較好，而落后地區(qū)的私車消費不足根據(jù)目前的公安部上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析，如果實現(xiàn)私車的小城市和縣鄉(xiāng)市場的同步普及，未來中國汽車駕駛員有希望達6億，汽車保有量超4億，年汽車產(chǎn)銷超4000萬是有很大希望的 5.2024年12月新能源車鋰電池市場分析 2024年12月的鋰電池國內(nèi)銷售的裝車75.4Wh，同比增長57%；三元電池裝車同比下降14%，占比19%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速95%，占比81%，三元電池增長有所放緩。

汽車

長虹能源：2024年凈利潤1.85-2.05億元，同比扭虧

1月17日，長虹能源公告，預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為18,500萬元至20,500萬元，同比扭虧主要原因為：1.一次圓柱形堿性鋅錳電池業(yè)務(wù)通過積極拓展市場，持續(xù)開展降本增效與精細化管理，保持較高運營效率，銷售規(guī)模與利潤同比實現(xiàn)穩(wěn)步增長；2.圓柱形高倍率鋰電池業(yè)務(wù)通過持續(xù)推進“強基行動”，進一步優(yōu)化組織架構(gòu)與運行機制，提升運營效率，同時加大市場拓展力度，銷售規(guī)模同比實現(xiàn)增長，盈利能力大幅改善，同比實現(xiàn)扭虧為盈；3.聚合物鋰離子電池業(yè)務(wù)通過管理、制度、文化等方面的融合，不斷提升管理能力與運營效率，同時緊抓 3C 數(shù)碼、物聯(lián)網(wǎng)終端等市場機遇，銷售規(guī)模與利潤水平同比實現(xiàn)較大增長。

新能源

贛鋒鋰業(yè)：公司預(yù)計未來需求的邊際好轉(zhuǎn)將使碳酸鋰價格逐漸企穩(wěn)

1月2日，贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示，近期受市場供需變化的影響，碳酸鋰價格波動較大，公司對中長期的鋰行業(yè)需求仍較為樂觀，公司預(yù)計未來需求的邊際好轉(zhuǎn)將使碳酸鋰價格逐漸企穩(wěn)，市場競爭也會逐步走向理性公司已經(jīng)形成了鋰電產(chǎn)業(yè)上下游一體化的戰(zhàn)略布局，因此預(yù)計未來公司的鋰鹽業(yè)務(wù)和鋰電池業(yè)務(wù)都將受益于鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展公司將持續(xù)關(guān)注外部市場環(huán)境的變化，并努力做好各項經(jīng)營管理工作，不斷改善經(jīng)營質(zhì)量及提升盈利能力，加強各板塊協(xié)同，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特性，加快市場開拓進度，以更好地回報投資者。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：再生電池價格暫穩(wěn) 企業(yè)謹慎生產(chǎn)

12月26日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價18800-21700元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價19400-23500元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6200-7400元/噸，較上一工作日報平 今日，再生電池市場價格維持弱勢穩(wěn)定，市場需求暫無明顯改善跡象。

日報

湖南裕能申請改性碳包覆磷酸鐵鋰正極材料專利，能夠加快鋰離子傳輸速度

2024 年 12月3日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司申請一項名為“改性碳包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法及其應(yīng)用”的專利，公開號 CN 119059508 A，申請日期為 2024 年 11 月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了改性碳包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法及其應(yīng)用，屬于磷酸鐵鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，該磷酸鐵鋰正極材料采用二次燒結(jié)法制備得到，在第二燒結(jié)前引入硼/氮共摻雜單壁碳納米管為無機碳源，碳納米管的孔道結(jié)構(gòu)能夠加快鋰離子的傳輸速度，縮短鋰離子的擴散路徑，經(jīng)過硼/氮共摻雜改性后的單壁碳納米管能夠在磷酸鐵鋰正極材料表面形成新的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電子電導(dǎo)率，氮原子和硼原子之間還能夠相互協(xié)同，通過變化碳納米管以及碳包覆層的電荷分布，增強碳包覆層的導(dǎo)電性，同時還引入聚丙烯酸酯?聚丙烯酰胺?聚苯乙烯三嵌段共聚物作為分散劑，形成的立體屏障能夠有效阻止硼/氮共摻雜單壁碳納米管發(fā)生團聚，進一步改善磷酸鐵鋰的電化學(xué)性能。

快訊

天宜上佳：光伏下游客戶需求未顯著改善

另外，該公司研發(fā)的碳碳匣缽用于鋰電池正負極生產(chǎn)高溫工序，目前已通過多家行業(yè)頭部客戶驗證準入，進入批量生產(chǎn)交付階段就近期火熱的固態(tài)電池領(lǐng)域，楊鎧璘則表示，暫未涉及相關(guān)研發(fā) “在行業(yè)景氣度下滑之時，公司圍繞主業(yè)不斷研究新材料行業(yè)需求及應(yīng)用趨勢，開發(fā)新產(chǎn)品，拓展材料及產(chǎn)品應(yīng)用空間”楊鎧璘坦言 回歸到光伏主業(yè)，天宜上佳表示，其產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶單晶拉制耗材產(chǎn)品需求尚未有明顯改善，因此該公司光伏新能源板塊業(yè)務(wù)受到影響，產(chǎn)品價格于低位徘徊。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：廢料波動浮動較大 市場成交難放量（20241111-20241115）

1.價格與市場 再生電池：再生電池價格先漲后跌 企業(yè)多保持謹慎 本周，再生電池價格震蕩整體小幅探漲，碳酸鋰先漲后跌，周初鋰鹽價格大漲，各持貨商出貨熱情高漲，市場詢盤問價熱情不減，但詢價過程中買賣雙方博弈心態(tài)嚴重，鋰鹽價格支撐力不足，周末鋰鹽下跌，大家也更加謹慎交易，部分打粉廠目前縮短加工環(huán)節(jié)來保價，整體開工率偏低，大部分企業(yè)對此情況也繼續(xù)保持觀望態(tài)度。

周報

[NMP]：億緯鋰能10萬噸NMP項目進展

近年來，該企業(yè)深入踐行可持續(xù)發(fā)展理念，對鋰電池制造過程、產(chǎn)品交付、固體廢物處置等環(huán)節(jié)進行積極探索，數(shù)智賦能推行生產(chǎn)過程的極致制造，研究固體廢物的資源化、循環(huán)利用技術(shù)，投資建設(shè)廢舊鋰電池再生利用項目，推動建設(shè)鋰電池行業(yè)全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈減污降碳，打造新能源行業(yè)“無廢工廠”典型標桿 “在源頭減量方面，我們通過不斷追求極致制造，導(dǎo)入工藝技改及精益改善方法。

行業(yè)要聞

乘聯(lián)分會：10月1-20日乘用車市場零售126.4萬輛，較去年10月同期增16%

近日各地乘用車置換政策刺激效果預(yù)計要大于報廢，并且燃油車刺激效果顯著期待未來能有2025年的報廢更新和置換更新的接續(xù)政策，減免購車人員個稅、推動新能源車下鄉(xiāng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動車免車購稅、鼓勵結(jié)婚購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進經(jīng)濟增長 5.2024年9月新能源車鋰電池市場分析 2024年9月的鋰電池裝車54.5GWh，同比增長50%。

汽車

行業(yè)產(chǎn)能過剩，鋰電銅箔龍頭終止一項目建設(shè)

海通證券研報提到，銅箔行業(yè)目前已進入成本支撐階段，企業(yè)盈利承壓，隨著產(chǎn)能逐漸出清，供需關(guān)系改善，整體產(chǎn)能出清或?qū)⒊掷m(xù)至2025年 事實上，為引導(dǎo)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部今年5月8日發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

新能源

“鋰王”罕見漲停，周期底部來了嗎？

東莞證券指出，進入9月份車市消費傳統(tǒng)旺季來臨，疊加近期以舊換新政策提高了乘用車報廢更新補貼標準，將促使存量市場的換購需求在年內(nèi)進一步釋放，后續(xù)新能源汽車銷量有望保持較快增長趨勢產(chǎn)業(yè)鏈方面，行業(yè)中報業(yè)績整體依然承壓，但環(huán)比改善近兩周鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈價格整體相對企穩(wěn)運行，隨著終端旺季臨近，關(guān)注排產(chǎn)改善情況中期而言，在行業(yè)規(guī)范引導(dǎo)和價格低迷倒逼下，落后產(chǎn)能有望加速出清，同時新建產(chǎn)能擴張節(jié)奏放緩，利好優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能利用率提升。

新能源

【證券日報】碳酸鋰主力合約盤中跌破7萬元/噸，未來有望加速去庫存？

而該合約今年年初的報價為10.77萬元/噸，以此計算，合約價格年內(nèi)跌幅已超過30% 上海鋼聯(lián)新能源研究員鄭曉強向《證券日報》記者表示，碳酸鋰價格下跌的主要原因是供應(yīng)過剩 事實上，當前碳酸鋰供需兩端正在持續(xù)改善供給方面，國內(nèi)產(chǎn)量有所下降，最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)碳酸鋰周度產(chǎn)量已下滑至1.3萬噸附近；需求方面，“金九銀十”新能源汽車消費表現(xiàn)亮眼，帶動鋰電池需求持續(xù)提升。

媒體報道