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更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池重新激活快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營的新能源材料基地,同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn),最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh,能夠?yàn)榻偃f輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時(shí)配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí),拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù),填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)】近日,鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū),預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解,該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國泰環(huán)??萍加邢挢?zé)任公司投資建設(shè),總投資8600萬元,占地20.33畝,將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線,涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

鋰電池重新激活市場行情

鋰電池重新激活相關(guān)資訊

  • 2025年福建省政府工作報(bào)告(全文)

    開放激活力提升平臺(tái)能級(jí),航運(yùn)企業(yè)集成化審批服務(wù)新模式等入選全國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”,金磚科創(chuàng)基金正式投用,“兩國雙園”加快建設(shè),“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員達(dá)343家拓展外貿(mào)空間,持續(xù)深化“福品銷全球”系列活動(dòng),試行市場采購“組貨人”制度,鋰電池出口居全國首位加大引資力度,組建省招商局,成功舉辦第二十四屆投洽會(huì),新設(shè)外商投資企業(yè)增長9.7%,新引進(jìn)落地總投資10億元以上項(xiàng)目102個(gè)。

    國內(nèi)

  • “技術(shù)+需求”雙重催化,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再迎“小陽春”

    作為下一代電池技術(shù)的核心方向,隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟(jì)場景的落地,全固態(tài)電池賽道進(jìn)一步被激活至今日收盤,固態(tài)電池概念股上漲2.64%板塊個(gè)股中,有研新材、高樂股份、紫江企業(yè)漲停,廈鎢新能、嘉元科技漲超15%,鵬輝能源、翔豐華、派能科技等跟漲 技術(shù)層面,11月7日,長安汽車與太藍(lán)新能源聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù),該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)取消傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池隔膜,通過在極片表面導(dǎo)入高致密復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層,實(shí)現(xiàn)隔膜功能替代。

    新能源

  • 杭可科技獲大眾集團(tuán)鋰電池后道設(shè)備大單,但海外需求放緩或成隱憂

    ”上述工作人員還透露 鋰電池后道設(shè)備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設(shè)備,主要包括電芯的激活、檢測和品質(zhì)判定等工序后道設(shè)備的種類繁多,包括充放電設(shè)備(如充電機(jī)、放電機(jī)、充放電機(jī))、電壓/內(nèi)阻測試設(shè)備、不良品排除設(shè)備、分選設(shè)備以及自動(dòng)化物流設(shè)備等 市場規(guī)模方面,據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì),中國鋰電設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模在2022年達(dá)到了941.4億元人民幣,預(yù)計(jì)到2027年將增長至1331.5億元人民幣,年復(fù)合增長率為7.2%。

    汽車

  • 湖南:2026年鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)鏈營收突破1500億

    統(tǒng)籌推進(jìn)拓展新維度:堅(jiān)持高位推動(dòng),強(qiáng)化企業(yè)主體地位,激活行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織作用,形成“有為政府引導(dǎo)、有效市場驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機(jī)制,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 二、打造“四位一體”產(chǎn)業(yè)體系 聚焦“先進(jìn)儲(chǔ)能材料—電芯電池制造—終端應(yīng)用集成—電池回收利用”,打造“四位一體”鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)體系。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鎂電池正從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用

    在重慶大學(xué)鎂中心實(shí)驗(yàn)室,記者看到數(shù)顆鎂電池正在進(jìn)行充放電試驗(yàn)黃光勝介紹,試驗(yàn)結(jié)果表明,他們研發(fā)的鎂—普魯士藍(lán)電池、鎂硫電池、鎂硫化銅電池、鎂二氧化釩電池的能量密度均已經(jīng)高于磷酸鐵鋰電池,特別是鎂硫電池,能量密度達(dá)到了785瓦時(shí)/千克 (Wh/kg),而石墨—磷酸鐵鋰電池僅為160Wh/kg “目前,我們已經(jīng)擁有鎂空氣電池、海水激活電池,鎂干電池等一系列電池的制造技術(shù)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專用產(chǎn)線也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,為新能源動(dòng)力電池下游應(yīng)用場景的全面激活帶來更多可能性 公開資料顯示,鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池,但由于其自身的高技術(shù)要求限制,只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點(diǎn)企業(yè)之一,動(dòng)力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 四川重點(diǎn)發(fā)力項(xiàng)目投資,支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

    要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制撬動(dòng)社會(huì)資本投入,激活民間投資,拓寬金融渠道要?jiǎng)?chuàng)新理念做好項(xiàng)目服務(wù)保障,不斷優(yōu)化提升營商環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量 在當(dāng)日現(xiàn)場考察環(huán)節(jié),彭清華、黃強(qiáng)分別率隊(duì)前往成都東部新區(qū)空港新城核心區(qū)、中科院成都分院科學(xué)城園區(qū)、成都天府國際生物城、眉山杉杉鋰電池負(fù)極材料一體化基地、眉山通威高新技術(shù)綠色產(chǎn)業(yè)園、千禾味業(yè)食品有限公司等,實(shí)地了解成都、眉山兩市推進(jìn)產(chǎn)城融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn)。

    基建

  • 新能源汽車“心臟”變革:讓車跑更遠(yuǎn)更安全更節(jié)能

    合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院常務(wù)副院長徐興無指出,如果繼續(xù)提升磷酸鐵鋰電池的能量密度,那么乘用車將普遍支持500公里以上的續(xù)航里程 電池容量增加,將對(duì)新能源車市場格局產(chǎn)生影響瑞普能源有限公司營銷中心總經(jīng)理張小聰分析,中國新能源車銷量主要依靠高端和低端兩頭拉動(dòng),續(xù)航提升或?qū)?em class='keyword'>激活中端市場,屆時(shí)新能源汽車市場滲透率有望顯著提升 不過業(yè)界指出,鋰電池技術(shù)提升接近天花板,需要“換道”增加電池容量。

    汽車

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