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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池成本配比快訊

2025-06-24 09:12

【林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力】23日下午全球鹽湖技術交流專題會上，上海意定新材料科技有限公司林道勇總經理表示，需求端看，鋰作為鋰電池的材料是無法替代的，鋰號稱“白色石油”重要性會越來越強。資源端，西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖，產能開發(fā)潛力巨大。新型的反萃提鋰技術可用酸或CO2反萃，具有技術投資少、運行成本低、鋰收率高、淡水用量少等明顯優(yōu)勢，經濟效益顯著。

2025-06-11 14:08

【國外又一鋰電池回收大廠申請破產】近期Li-Cycle宣布已根據(jù)《加拿大公司債權人安排法》（CCAA）向安大略省高等法院申請破產保護，保護其自身及其北美子公司。此外，該公司的美國子公司已向紐約南區(qū)破產法院提起訴訟，涵蓋位于亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約州的運營公司以及位于羅切斯特的樞紐工廠。據(jù)了解，該公司一直面臨著成本上升和工期延誤的困境，于2023年11月暫停羅切斯特的工廠建設。早三月嘉能可就潛在交易展開了初步談判，嘉能可或將收購Li-Cycle。

2025-05-29 09:13

【天華新能：固態(tài)電池項目進展順利 部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售】財聯(lián)社訊，5月28日，天華新能在互動平臺表示，公司圍繞著電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應用場景。公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。

2025-03-03 17:34

全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來提到，2024年國鐵集團針對動力鋰電池推出40英尺專用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng)，實現(xiàn)大規(guī)模鐵路運輸。他呼吁，借鑒動力鋰電池鐵路運輸?shù)慕涷?，由國鐵集團對鉛蓄電池鐵路運輸條件進行相應更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。（證券時報）

2024-09-20 13:36

9月20日，有消息顯示，龍佰集團股份有限公司申請一項名為“一種利用磷酸鐵鋰電池回收碳酸鋰和磷酸鐵的方法和應用”，公開號 CN202410905978.6，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，發(fā)明提供了一種利用磷酸鐵鋰電池回收碳酸鋰和磷酸鐵的方法和應用，涉及鋰離子電池技術領域。具體而言，將煅燒后的磷酸鐵鋰電池的正負極廢粉進行多道次化學反應處理，采用包括酸、堿、鈣鎂、碳酸鹽等試劑，通過一系列特定的方法流程回收獲取電池級純度的碳酸鋰和磷酸鐵。相較于現(xiàn)有對磷酸鐵鋰電池循環(huán)利用的工藝，一方面具有純度高和鋰、鐵、磷回收率高的優(yōu)勢，另一方面工藝綠色健康，無污水排放且固體廢棄物少，成本低廉、實施難度低，具有良好的應用前景。

鋰電池成本配比市場行情

鋰電池成本配比相關資訊

  • 乘聯(lián)會：9月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告

    通過成組技術上的提升，磷酸鐵鋰能量密度基本可以滿足當前市場中端車型需要，加之材料成本優(yōu)勢，三元材料電池在乘用車的裝機量占比已經持續(xù)多月低于磷酸鐵鋰電池，9月三元材料在乘用車配比收縮至41.5%商用車更是以磷酸鐵鋰為主要材料類型 動力電池-電芯企業(yè)配套情況 寧德時代電池裝機量占比49.4%，弗迪電池占比23.7%，兩家共占市場份額超七成。

    汽車

  • [NMP]：NMP產品基本介紹

    NMP用于溶解正極粘結劑 PVDF，以及作鋰電池碳納米管導電漿料(CNT)的擴散液，分別影響涂布質量/效果、改善鋰電池能量密度，具有沸點高、溶解力出眾、揮發(fā)度低、選擇性強、熱穩(wěn)定性好、吸濕性強等特性 一般 NMP 占鋰電池制造成本比重在 3%- -6% 溶劑NMP、粘結劑、活性物質、導電劑等按配比與順序混合后制成漿料，采用涂布機將漿料均勻涂敷在鋁箔的兩側，然后進入烘干機進行密封負壓抽風烘干。

    行業(yè)要聞

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