遨游深海，又一艘新型大型LNG船主體船板“沙鋼造”！

日前，中船集團江南造船第二艘大型MarkIIIFlex薄膜式LNG船成功交付，沙鋼憑借強大的研發(fā)與生產(chǎn)實力，為該船及同系列6艘LNG運輸船提供了整船高性能船板鋼，在這一“皇冠上的明珠”工程中留下了濃墨重彩的篇章 LNG運輸船與航空母艦、大型豪華郵輪共同被視為造船業(yè)三顆"皇冠上的明珠"2022年，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易一舉簽下該系列6艘LNG船建造訂單，成功打破國外技術(shù)壟斷，創(chuàng)下中國船企首次承接MARKIII薄膜式大型LNG船建造的歷史紀錄。

企業(yè)風(fēng)采

敬業(yè)營口中板成功開發(fā)特厚超寬EH40高強船板

近日，敬業(yè)營口中板承接特厚超寬規(guī)格EH40訂單并成功量產(chǎn)，該訂單要求以TMCP狀態(tài)交貨，生產(chǎn)過程控制要求嚴苛，對于煉鋼、軋鋼環(huán)節(jié)均是嚴峻考驗 產(chǎn)品生產(chǎn)前，營口中板產(chǎn)品開發(fā)團隊聯(lián)合相關(guān)生產(chǎn)單位開展專項研討，針對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)制定了精細化方案在坯料準備階段，團隊嚴格執(zhí)行出庫前表面清理與質(zhì)量篩查制度，確保坯料表面質(zhì)量達標；軋鋼工序階段，通過優(yōu)化軋制工藝，有效促進晶粒細化，同時采用固化水冷參數(shù)的超快冷技術(shù)，保障鋼板全厚度方向冷卻均勻性。

科研發(fā)展

云浮觀音山項目首船綠色砂石產(chǎn)品順利發(fā)運

4月18日，云浮觀音山項目迎來重大節(jié)點——首船綠色砂石產(chǎn)品順利發(fā)運該項目是云浮項目公司積極落實電建路橋公司“六商路橋”戰(zhàn)略部署的重大舉措，也是構(gòu)建“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)新格局、積極融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要碩果 此次首船產(chǎn)品順利發(fā)運，不僅是將綠色礦山資源開發(fā)方案轉(zhuǎn)化為云浮“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的實踐典范，也是持續(xù)擦亮云浮“中國石都”名片和“中國電建綠色砂石”品牌的重要舉措 云浮觀音山礦區(qū)和牛欄坑礦區(qū)位于廣東省云浮市云安區(qū)都楊鎮(zhèn)，由中電建（云浮）綠色礦業(yè)有限公司分別于2022年2月和2023年2月成功競得，采礦年限20年，是廣東省和西江沿線產(chǎn)能規(guī)模最大的綠色礦山項目。

企業(yè)動態(tài)

廣西鋼鐵3800mm寬厚板產(chǎn)線首批船板訂單交付完成

近日，廣西鋼鐵3800mm寬厚板生產(chǎn)線完成首批船板訂單生產(chǎn)及交付標志著該產(chǎn)線正式挺進船板市場，為柳鋼集團拓展高端產(chǎn)品領(lǐng)域注入新動能，認證先行，取得市場入場券 自投產(chǎn)以來，柳鋼銷售部門積極對接市場，協(xié)同集團本部、廣西鋼鐵相關(guān)部門共同推進廣西鋼鐵3800mm寬厚板多國船級社認證工作今年2月底，成功獲得中國船級社（CCS）認證，為后續(xù)訂單承接及市場開拓提供了有力支撐3月份，生產(chǎn)線迅速啟動首單船板制造任務(wù)，全面檢驗生產(chǎn)工藝與組織能力。

經(jīng)營管理

馬尾造船修船事業(yè)部92米甲板運輸船完成維修

繼“荔興拖9”“福港拖21”兩艘拖輪交付后，3月28日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部完成92米甲板運輸船“南順18”維修項目，順利交付開航 該船于2月13日進塢，完成了包括船體外板涂裝、甲板舾裝件加裝修理、軸舵系及機艙輔助設(shè)備修理等項目，確保船舶動力系統(tǒng)及相關(guān)輔助設(shè)備穩(wěn)定運行，并于3月10日順利出塢。

船舶

全球最大載重自航甲板船首次載貨從煙臺出發(fā)

3月15日，江蘇泛洲船務(wù)有限公司全球載重能力最大、綜合功能最強的自航甲板船“泛洲8”輪裝載10根大型風(fēng)電單樁從蓬萊順利啟航，駛往荷蘭這是“泛洲8”輪的首次載貨營運 “泛洲8”輪總長256米，型寬51米，型深13米，甲板面積達11700平方米，最大載重量58405.4噸甲板載貨區(qū)有效長度230米，垂直球艏，雙機雙槳，冗余推進，最大航速16節(jié)，經(jīng)濟航速12節(jié)，經(jīng)濟油耗每天23.43噸。

船舶

廣西鋼鐵3800mm寬厚板獲中國船級社認證

3月6日，廣西鋼鐵3800mm寬厚板取得新突破，共10個牌號的高強度、一般強度船體結(jié)構(gòu)鋼鋼板產(chǎn)品獲得船級社認可證書，標志著3800mm寬厚板產(chǎn)品正式進入船用鋼板應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品性能及質(zhì)量達到行業(yè)先進水平 據(jù)悉，中國船級社（CCS）是世界主要船級社之一，為船舶提供國際領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標準，是中國船舶與海洋工程裝備走向世界的堅強后盾在本次廣西鋼鐵3800mm寬厚板生產(chǎn)線船板認證過程中，中國船級社（CCS）海南分社組建專家團隊，依據(jù)嚴格的規(guī)范和標準，對3800mm寬厚板的生產(chǎn)能力與質(zhì)量管理體系進行了全面深入的審查，確保產(chǎn)品性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定。

其它動態(tài)

開門紅！大連造船獲日本郵船甲板運輸船訂單

日前，中船集團大連造船迎來經(jīng)營“開門紅”——與日本郵船全資子公司NBP（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.）正式簽署33000載重噸甲板運輸船建造合同此次合作不僅是大連造船2025年首個重磅訂單，更是與日本頂尖船東的首次新造船合作，為中日高端裝備制造領(lǐng)域深度協(xié)同再添重彩大連造船副總經(jīng)理何旭，NBP模塊運輸部總經(jīng)理長谷川年億等出席簽約儀式 此次簽約的甲板運輸船專為大型模塊化設(shè)備運輸量身定制，入級日本船級社（NK），懸掛巴拿馬旗。

船舶

立新船舶68米甲板運輸船吉水

3月2日，立新船舶為阿聯(lián)酋船東LIWA SHIP BUILDING L.L.C.建造的68米甲板運輸船系列船之“ANHAR”輪順利吉水 該船總長68.0米、型寬16米、型深4.5米、入級BV船級社 下一階段“ANHAR”輪將進行設(shè)備調(diào)試和各項試驗環(huán)節(jié)，立新船舶將繼續(xù)緊密協(xié)作，做好船舶舾裝、試航等后續(xù)工序，確保船舶高質(zhì)量按期交付。

船舶

青拓不銹鋼中厚板通過英國勞氏船級社（LR）認可

近日，由青拓研究院牽頭，在江蘇青銳達不銹鋼有限公司配合下，青拓不銹鋼中厚板順利通過英國勞氏船級社(LR)型式認可這是青拓不銹鋼中厚板在船舶行業(yè)領(lǐng)域影響力與競爭力的有力證明，也標志其再次獲得國際船舶市場的通行證 從中國CCS到英國LR認證，每一個認證背后，都是公司對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴格把控與不斷超越青拓不銹鋼中厚板將繼續(xù)堅持研發(fā)創(chuàng)新，不斷突破，提升核心競爭力，同時通過更多權(quán)威機構(gòu)認定，強化質(zhì)量保障，積極進行市場布局，為國內(nèi)外用戶提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

其它動態(tài)

振華重工自主設(shè)計建造首艘重大件甲板運輸船入列

3月1日傍晚，上海振華重工自主設(shè)計并建造的首艘30000噸級重大件甲板運輸船“振華37”輪正式入列 此舉標志著振華船隊圍繞加快“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展，在船舶領(lǐng)域邁出堅實一步，綜合實力和運輸能力得到顯著提升 “振華37”輪是一艘多功能淺吃水甲板運輸船，長170米，寬40米，型深10.5米，設(shè)計吃水6.5米，最大載重26000噸。

船舶

青拓不銹鋼中厚板順利通過英國勞氏船級社（LR）認可

近日，由青拓集團研究院牽頭，在江蘇青銳達不銹鋼有限公司配合下順利取得英國勞氏船級社(LR)型式認可證書 此次通過英國勞氏船級社（LR）認可，意味著再次獲得國際船舶市場的通行證，更是青拓不銹鋼中厚板在船舶行業(yè)領(lǐng)域影響力與競爭力的有力證明

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

搶工期！中船廣西造船板塊全力沖刺“開門紅”

春寒料峭，冷風(fēng)襲人，中船集團下屬中船廣西公司生產(chǎn)現(xiàn)場，工人們不畏嚴寒、搶抓工期，推動造船板塊多項建造項目，齊頭并進全力沖刺“開門紅” 8300DWT雜貨船 為確保8300DWT雜貨船1#船按期下水，造船工程部全員加班加點保障安全生產(chǎn)，協(xié)力解決設(shè)備延遲到貨等因素影響，積極協(xié)調(diào)船東與船檢利用春節(jié)期間開展軸系精拉線定位報檢工作。

船舶

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準獲通過

2025年2月18-19日，全國鋼標準化技術(shù)委員會鋼板鋼帶分技術(shù)委員會（SAC/TC183/SC6）在廣東省珠海市順利召開了《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》等6項標準審定會，來自生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、下游用戶等34家企事業(yè)單位的58名專家代表參加了會議 本次會議審定通過了《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》、《風(fēng)力發(fā)電塔用結(jié)構(gòu)鋼板》和《熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求》等4項國家標準，《核反應(yīng)堆安全殼用鋼板》和《工程機械用高強度熱軋鋼板及鋼帶》等2項行業(yè)標準。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

泛洲船務(wù)全球載重能力最大自航甲板船首航

2月19日上午，江蘇泛洲船務(wù)有限公司多功能大型自航甲板運輸船“泛洲8”號從泰州口岸船廠碼頭正式起航這是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強的自航甲板船 “泛洲8”由泰州眾航船舶有限公司承建，于2023年12月25日正式開工在建造過程中，團隊攻克了多項技術(shù)難題，并對傳統(tǒng)建造工藝進行了優(yōu)化改進，爭分奪秒、不辭辛勞，確保了“泛洲8”保質(zhì)保量的順利出塢。

船舶

世界首艘?guī)疾都δ芎Ｉ?em class='keyword'>浮式生產(chǎn)儲油船建造完畢

2月15日，近日在上海市長興島的上海中遠海運重工碼頭，世界上第一艘安裝碳捕集和封存設(shè)備的海上浮式生產(chǎn)儲油船建造完畢，計劃于本月底交付使用這艘船長333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達12萬桶而它的獨特之處在于，它不僅能捕集航行和生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發(fā)電，實現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能的雙重目標這一技術(shù)的應(yīng)用，標志著我國在海上碳捕集領(lǐng)域邁出了重要一步

船舶

通寶船舶為韋力國際集團建造浮動過駁平臺交付

1月19日，由韋立國際集團主導(dǎo)，中國寶武參與打造的全新浮動過駁平臺（FTU）——“WINNING SIMANDOU 1”號在南通通茂船舶有限公司正式交付 韋立國際集團常務(wù)副總裁孫思遠，寶武資源高級副總裁曹傳根，通茂船舶董事長姜光華以及順洋公司、法國船級社、船舶設(shè)計單位的代表、業(yè)界合作伙伴以及監(jiān)造和接船團隊出席儀式。

船舶

河鋼高端船板鋼服務(wù)“一帶一路”共建國家船舶制造

日前，河鋼為海外高端客戶生產(chǎn)的新一批高端船板用鋼產(chǎn)品順利完成交付，產(chǎn)品將出口至南美洲西北部“一帶一路”共建國家，用于當(dāng)?shù)卮笮?em class='keyword'>船舶制造項目 河鋼深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，進一步貼近國際市場和高端客戶需求，積極為客戶提供更多、更完善的船板用鋼材料應(yīng)用解決方案針對大型船舶制造對鋼材的化學(xué)成分、力學(xué)性能、工藝性能以及其他特殊性能等方面嚴格要求，組織研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)和銷售等多部門，成立服務(wù)攻關(guān)團隊，深化與客戶對接交流，及時了解客戶需求和反饋信息，為客戶提供“一站式”服務(wù)解決方案。

其它動態(tài)

開門紅！中船廣西修船板塊2天實現(xiàn)3船交付

近日，中國船舶集團廣西造船有限公司修船板塊連續(xù)2天完工交付3艘船舶，進一步提升公司海工裝備維修改裝能力，努力為2025年開好頭、起好步 1月11日，公司修船事業(yè)部按期完工交付“XINTIAN 30”輪自2024年12月21日開始，項目組對該輪進行修理施工，經(jīng)過20余天的持續(xù)作戰(zhàn)，有力解決了時間緊、任務(wù)重、排班困難等問題，完成了該輪的所有修理項目。

船舶

【上海隆靈】預(yù)計節(jié)后船板價格上漲空間有限

受訪人信息：上海隆靈貿(mào)易有限公司 執(zhí)行董事長 孟德勝 客戶觀點： 單從全國的造船業(yè)訂單來看，是一個勢頭較好的上漲趨勢，但其實市場民營造船企業(yè)接單普遍一般，甚至今年出現(xiàn)一定下滑導(dǎo)致企業(yè)虧損。

熱軋板卷