Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250627）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250620）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250613）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250606）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250530）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel解讀：銅精礦TC 持續(xù)下探 半年長單談判首報負(fù)加工費(fèi)

截止2025年5月27日，Mysteel標(biāo)準(zhǔn)干凈銅精礦TC指數(shù)-42.4--44.25美元/干噸，月均為-43美元/干噸，環(huán)比減少30.3%，同比減少2054.5%。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250523）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250516）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250509）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250425）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250418）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel解讀：4 月銅精礦現(xiàn)貨TC持續(xù)承壓下行

近期內(nèi)貿(mào)銅精礦市場延續(xù)“高系數(shù)、低波動、弱成交”的僵持格局市場活躍度維持低位，煉廠以觀望為主，現(xiàn)貨成交清淡，計價系數(shù)高位維穩(wěn)，供需雙方在供應(yīng)緊張與需求謹(jǐn)慎的博弈 供應(yīng)端：資源緊平衡持續(xù)，國產(chǎn)礦支撐市場，國內(nèi)礦供應(yīng)偏緊，產(chǎn)能釋放受限冶煉廠與礦山的長單簽約率超80%，某冶煉廠表示“國內(nèi)礦山招標(biāo)波動范圍僅0.5%”，反映現(xiàn)貨市場缺乏彈性，價格發(fā)現(xiàn)功能受限 印尼、智利現(xiàn)貨礦到港量環(huán)比減少15%，疊加貿(mào)易商惜售，防城港庫存雖增至29萬噸，但高品位資源占比不足30%，難以緩解結(jié)構(gòu)性緊張。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250411）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250403）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel朝聞鋁市：全球貿(mào)易摩擦升級 預(yù)計鋁價短期震蕩偏弱

廣西沿海鐵路公司運(yùn)輸營銷部工作人員田桂蘭介紹，作為西部陸海新通道另一重要集散地的防城港，發(fā)運(yùn)的新通道貨物增幅明顯，主要為發(fā)往云南蒙自北站、廣西靖西站的幾內(nèi)亞鋁土礦，以及發(fā)往云南青龍寺站的巴哈馬、挪威銅精礦，一季度發(fā)運(yùn)量同比分別增長298%、127.4%和574% 【要點(diǎn)小結(jié)】宏觀方面：盡管周五非農(nóng)數(shù)據(jù)表明美國就業(yè)強(qiáng)勁，但受周四關(guān)稅戰(zhàn)升級及周五鮑威爾講話并未救市影響，美股創(chuàng)疫情高峰以來最大單周跌幅，美元反彈。

行情簡評

Mysteel：燒堿及氧化鋁早讀（2025.4.8）

廣西沿海鐵路公司運(yùn)輸營銷部工作人員田桂蘭介紹，作為西部陸海新通道另一重要集散地的防城港，發(fā)運(yùn)的新通道貨物增幅明顯，主要為發(fā)往云南蒙自北站、廣西靖西站的幾內(nèi)亞鋁土礦，以及發(fā)往云南青龍寺站的巴哈馬、挪威銅精礦，一季度發(fā)運(yùn)量同比分別增長298%、127.4%和574% 2、近日，一季度，中國中檢非洲區(qū)域所屬西非公司緊抓旱季礦產(chǎn)品生產(chǎn)、出口的旺季機(jī)遇，積極開拓市場，成功簽約多個長期重點(diǎn)客戶，并與毛里塔尼亞伊斯蘭共和國等國家政府及國營企業(yè)達(dá)成實(shí)質(zhì)性合作意向。

日報

防城港一季度幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運(yùn)量同比增長298%

4月3日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的信息顯示，今年一季度西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物達(dá)34.52萬標(biāo)箱，同比增長68.2%，增幅較今年前2個月提升9.8個百分點(diǎn)，增速進(jìn)一步加快 廣西沿海鐵路公司運(yùn)輸營銷部工作人員田桂蘭介紹，作為西部陸海新通道另一重要集散地的防城港，發(fā)運(yùn)的新通道貨物增幅明顯，主要為發(fā)往云南蒙自北站、廣西靖西站的幾內(nèi)亞鋁土礦，以及發(fā)往云南青龍寺站的巴哈馬、挪威銅精礦，一季度發(fā)運(yùn)量同比分別增長298%、127.4%和574%。

國內(nèi)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250328）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250321）

港口庫存統(tǒng)計

Mysteel數(shù)據(jù)：中國銅精礦港口庫存統(tǒng)計（20250314）

港口庫存統(tǒng)計